![]() |
Quote:
Volevo rispondere e delucidare: Non mi devo autoconvincere , perche dovrei , sono gia consapevole della moto che ho , mi piace e mi va bene. Certo che è la mia opinione che il k sia superiore a tutte le altre bmw. E certo che è la mia opinione , che lo sia anche delle altre marche di moto , ma mi scuso intendevo dire Sport tourer , e non tutte , ci mancherebbe (ma comunque) Poi non credo sia il mercato ad identificare la bontà o la superiorità di un mezzo di trasporto o altro oggetto (altrimenti : sony , fiat punto , honda sh 125 , nokia , e tutti i brand di maggior vendita sarebbero i migliori) ed invece non credo sia cosi , il K è una moto di nicchia , e non vuol dire che se , se ne vendono poche , allora non sono buone moto. In ultimo , certo che l'ho trovato chi mi ha fatto mangiare la polvere e l'asfalto , mica sono superman. Se vai per strada è come fare a cazzotti : a volte le dai , e a volte le prendi , ogni volta trovi qualuno che te le dà , e sono contento , ma sono più contento quando le dò. :) L'aprilia tuono dovrebbe essere una naked se non sbaglio , io ho una super tourer , eventualmente se devo fare la sfida la faccio con una simile ...che dici? ciao Ragazzi ottima discussione , leggera , divertente ciao |
Quote:
|
Perfetto ho capito grazie.....:)
|
Quote:
La stragrande maggioranza dei gsssssisti usa la moto d'estate, per fare due curve in montagna e qualche viaggetto di piacere. Io la uso come mezzo di trasporto principale ...sempre (fuori città) e in questo credo il gt sia insuperabile. |
Re: Il GS ha dei limiti
Caro warrior io ero in tono scherzoso non te la prendere su:)
|
Scusate, posso aggiungere la mia?
Credo che le valuatazioni sulle prestazioni vadano fatte in modo oggettivo, cioè + o - come fanno le riviste specializzate, con gli appositi strumenti e nei luoghi adatti, poichè nessuno (nemmeno Valentino Rossi) è in grado di ottenere il massimo da una moto su strade aperte al traffico, troppe sono le variabili che impediscono di sfruttarne il potenziale al 100%, quindi ogni affermazione riguardo a eventali differenze tra un modello e l'altro rimane legata alla propria sensibilità, alla propria capacità di avvicinarsi a quel teorico 100%, i confronti stradali non hanno nessun valore obbiettivo. Personalmente ne ho vissute anch'io di esperienze di simili, e il mio passato pistaiolo mi ha permesso di uscirne a testa alta, pur rconoscento la superiorità, a volte dei mezzi, a volte di chi ne era alla guida. Nessuno ha la verità assoluta in tasca, tantomeno io, ne mi permetto di fare il moralista, ma per fortuna esistono questi forum che ci permettono di esprimere le nostre opinioni e confinano le sfide nell'ambito della dialettica, e sopratutto ci danno l'opportunità di prenderci anche un pò in giro... |
x bobe
mai sputare sul piatto dove hai abbondantemente mangiato!!!! r 1200 gs my 2010 |
Sei tu che non hai ancora capito da dove proviene la luce,di certo non sputo sul tuo piatto
|
Quote:
Ok se vieni all'incontro di maggio , ti offro un caffè.......ciaoooo |
:mad:
..........caschi MomoDesign che non ho visto sopra un T-Max........... associazione perfetta anche dalle mie parti Però, alla fine cerchiamo di vedere "motociclisti" e non "proprietari di moto". Forse (difficile però) anche qualche Tmax sarà utilizzato da chi ama davvero le 2 ruote e non lo status che, secondo la loro debolezza, esse possono rappresentare. |
scusate ma nella sigla K 1200/1300 GT, GT sta per Gran Turismo? se si, cosa è questa storia di sfidare le altre moto? non mi sembra che facendo turismo, seppur muovendoti velocemente, ti viene la voglia di sfidare gli altri. se avete di queste voglie, avete sbagliato modello, sempre k, ovviamente, ma magari esse o erre. imho.
|
Quote:
|
mamma mia!!!...in che 3d sn capitato...:mad::mad::mad:
|
mi spiace ma devo anche aggiungere che mediamente chi guida un GS è nettamente più fascinoso di chi guida un Kappone
|
:lol::lol::lol:
siiiiiiiiiiiiiiiiii!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:lol::lol::l ol::lol |
due moto completamente diverse, gusti diversi, mondi (pur sempre motociclistici) diversi, mi sono sempre piaciute le stradali turistiche e per questo un gs non lo prenderei mai (così come molti giessisti non prenderebbero un kgt)... impossibile fare paragoni...
su strada poi conta solo il manico, mi è capitato di incontrare qualche sbarbato con la R1 che non sapeva portarla così come ho conosciuto un giessista a cui non c'era modo di stare dietro quando voleva tirare... poi resto dell'idea che a identità di manico si vada + forte, su tutti i tipi di strade, con il k (IMHO). P.S. bello il video del kgittista che piegava con ginocchio a terra, mi ha fatto venire però i brividi.... ha tagliato tutte le curve... infattibile nella vita reale.... se non in pista |
Quote:
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=258266 Questa si che è una piega da urlo, al limite per un K, che richiede manico, gomme in ordine ed asfalto giusto! |
PROVOCAZIONE (è meglio dirlo prima) sarebbe bello vedere cosa succede dando un K a un Giessista e un Gs a un Kappista e poi GAS!!!! Come si suol dire e li casca l'asino!!
|
Ah, lì si che mi divertirei! :lol:
|
Anch'io mi divertirei... a provare il KS, se potessi permettermela farebbe compagnia al GS in casa...
|
Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 08:30. |
Powered by vBulletin versione 3.8.4
Copyright ©: 2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it
www.quellidellelica.com ©