quindi se uno non è un santo, non può criticare comportamenti scorretti?


aspes: ancora! non è un dire : io però inquino meno di quello che............

il concetto è: è sbagliato. punto.

meglio dire: io me ne frego............

il resto è ridicolo

vabbè vi saluto, le guerre con i mulini a vento son perse in partenza

Ragazzi, siamo tutti imbarcati su un'astronave, le cui risorse sono ad esaurimento, che vaga nelle fredde e oscure immensità degli spazi siderali, facciamo tutti del nostro meglio, come un bravo equipaggio, affinchè il nostro meraviglioso viaggio possa continuare il più a lungo possibile.
Firmato: ClaudioPiero PiccoloAngela.

Certo che può. Criticare e offendere chi li assume, però, è un po' più azzardato. Per farlo bisogna, come si suol dire dalle mie parti, "sentirsi molto bene", almeno secondo il mio metro di giudizio.

Dire "scatalizzare la moto inquina" è una cosa. Dire "Decenni di studi e di normative per ridurre il cancro ai polmoni buttati al cesso per guadagnare qualche Nm e fare più casino, mi sembrate selvaggi che sbavano per le perline colorate" mi sembra invece più pesantino.

Poi, oh, sarò io, eh...

Wotan, ogni fine mese, puntuale come un orologio... ha le mestruazioni!

Non è un problema mio, è un'illazione di Madagascaar.
I cartellini servono per le violazioni del regolamento, non certo per imporre le proprie opinioni, una differenza che a molti sembra quasi inconcepibile.

Sono in menopausa da un pezzo. ;)

Eeebbbaaastaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!

Ho una S senza cat, ho fatto la revisione (alla motorizzazione) e rientra nei parametri di legge...

Inoltre per chi non sapesse il catalizzatore se non entra in temperatura, quindi negli spostamenti cittadini quasi mai, inquina di più di un'auto senza cat che utilizza benzina Rossa.
Per inquinare meno ci vogliono:
meno auto
meno fabbriche
meno riscaldamento
meno combustibili fossili
meno sigarette

Com'è la faccina che rappresenta uno che si toglie il cappello?

No pulcius, se dalla tua scelta deriva l'aria che tutti respiriamo, e quindi creano proprio pericoli per gli altri.
Poi uno se ne può sbattere, ma la giustificazione che ti dai è errata in partenza ;)

Peace&Love

"rientra nei parametri di legge" semplicemente perchè in fase di revisione non vengono misurati alcuni inquinanti. Per dire, il mio K del 1991 ha valori di co paragonabili a quelli di un mezzo recente. ma non vuol dire che "inquina uguale".

Al limite inquina uguale per gli elementi che non vengono abbattuti dal kat ancora "freddo"..

Wotanuccio, qualche warning ai quotatori alla cdc (che, porcaputtana, coincidono in buona parte con gli scatalizzatori giustificazionisti.. ci sarà mica una relazione?!?).. no? :lol:



Ah, anch'io rispetto i 10 punti del bravo ecologista, ma non potendo scatalizzare in quanto già scatalizzato all'origine, mi limito a bruciare ogni tanto un pò di plastica all'aperto, giusto per non sentirmi inferiore.

Finti benpensanti patetici e chiacchieroni che non siete altro!

paolo b, tu sarai uno dei pochi umani perfetti su questo malsano pianeta..fatti clonare :lol: :lol:
PS si scherza eh :D

C'è un altro problema non toccato.

Scatalizzare la moto rende il mezzo fuori omologa e a norma di legge ne è vietata l'utilizzazione in strade aperte al traffico.

In caso si causi un sinistro e quindi un danno a terzi, l'assicurazione che facesse visionare da un perito attento la motocicletta scatallizzata avrebbe strada assai facile per non risarcire il danno eventualmente cagionato o risarcire il danno e poi rivalersi sull'assicurato.

Di fatto, quindi, girare con un mezzo fuori omologazione (che sia per aver scatalizzato la motocicletta o per avere montato uno scarico non omologato o pneumatici con misure non previste a libretto etc etc) comporta il rischio, tutt'altro che remoto, di non essere coperti dall'assicurazione per la responsabilità civile.

E' quel "mi sembrate" che distingue l'osservazione critica dall'eventuale offesa.
Ognuno è senza dubbio libero di fare quello che gli pare e di rischiare le sanzioni previste dalla legge, non c'è dubbio.
Quello che trovo incredibile, e quindi cerco di capirlo, è che parecchia gente trovi perfettamente normale rendere la moto molto più inquinante e rischiare il fermo solo per avere la marmitta rumorosa e il motore più brillante agli alti.
Non stiamo parlando di evasione fiscale, dove il vantaggio che si consegue violando la legge è enorme: parliamo di aumentare di pochi punti percentuali la potenza di moto che già hanno cavalli in eccesso e di avere la marmitta a scorreggetta: non sono cose a livello delle perline?

Iniziamo a riciclare (buttare e distruggere) tutte le moto dal 95 in giù.....

Dopo 10 anni di vita, dovrebbero, per legge, rottamarle.

non ho mai sentito tanta retorica, buonismo e bacchettonaggine in vita mia, un 3d per me inutile..........se tolgo il cat inquino.......ma non fatemi ridere per davvero !!!!
la prossima volta che devo scorreggiare mi metto prima un pezzo di carbone nel c....

Guarda che io la plastica la brucio davvero.. certi falò.. inoltre ho un diesel euro0, che mi diverto a tenere acceso per delle mezz'ore per scaldarlo.. poi lo spengo e non parto.. però ho tutte le lampadine a basso consumo, metto il termostato a 16° gradi in casa, se vado in montagna raccolgo le cartacce.

Insomma, sono un pò schizofrenico, buonista e bacchettone come tanti.. altro che perfetto.. ma il carbone nel culo no!

Sono in Walwal, posso mica mettermi a fare il maestrino qui, soprattutto dopo aver scritto il post #96. Buon lavoro. :lol:

Cerco una cordata per rottamare Pacifico, sempre che si trovi un sito dove lo accettino per scaricarlo...:lol:

Potremmo aprire un bel gruppo sociale. "Insieme per rottamare Pacifico". Andrebbe ancora meglio dei gay con l'ABS. :lol: