Ciao Gas, scusa, ma avrei piacere di sapere anche il perché di certe affermazioni, non perché le ritenga sbagliate, anzi, ma per capirne le motivazioni, dato che per ora mi hanno dato proprio il castrol power1 15/50. Poi anche qui non capisco più nulla, ma per il cardano, non è senza manutenzione???? Da dove cavolo si dovrebbe mettere l'olio??? E anche per il cambio, non è l'olio motore??? Porca miseria, non capisco più nulla, il passaggio da Suzuki e comunque quasi tutta la vita jap, a BMW non è proprio indolore, devo ricominciare da zero o quasi:(:(:(:mad::mad::mad:

Non è un bialbero...devi concentrare le ricerche su altro.;-)

Si Roberto, capisco che trovo tutto, ma il mio problema lo esalti proprio in questo tuo messaggio, dove mi dici che "oltre la stanza delle GS" allora io non capisco più, perché non so esattamente quali moto bmw montino lo stesso motore, io avendo una R1200rt, cerco esclusivamente per quello, e forse è li che sbaglio. Per quello vi dico, datemi una mano a partire con questo tipo di informazioni, così cerco di disturbarvi meno che posso, anche se lo so che non vi dispiace, ma è a me che dispiace rompere, solo che sono in totale confusione, e non so se riesco a rendere l'idea. Poi se proprio non trovo quello che cerco, non ho paura, ma solo poco tempo, vuol dire che inizierò a smontare e vedrò da solo cosa ci vuole, solo che poi mi ritoccherà rimontare e poi smontare nuovamente quando avrò tutto l'occorrente!!!!! Ancora grazie

Adrix...le motivazioni dell'olio sono che con il 7100 15w50 della motul che ho messo..il motore gira piu' rotondo e sferraglia meno e sembra x ora che non ne beva.( 1 kg in circa 10.000 km )

Il cambio con il motul motylgear 75w90...è cambiato dal giorno alla notte...innesti piu' fluidi e l'impuntamento della prima marcia da fermo è sparito.

Questo è quello che ho appurato sulla mia mucca...e non è effetto "placebo".

Motore e cambio hanno olio differenti.....

E poi comunque qui si parla di candele... :-)

Andiamo molto OT dato che giustamente qui si parla di candele ma dato che sei neofita è giusto per tutti noi avere un pò di pazienza.
La tua moto, leggendo in firma, è una RT 1200 del 2005. Non è una bialbero e le varie versioni 1200 a prescindere se GS,RT ecc montavano lo stesso motore fondamentalmente.Differenze semmai si possono trovare nei rapporti della coppia conica,nelle sospensioni,negli equipaggiamenti ecc ecc. Per quanto riguarda discussioni inerenti la tua moto la stanza giusta delle RT è questa ,se invece hai quesiti più tecnici da cercare o proporre allora la stanza giusta è quella del meccanico nel box che è unica per tutti i motori boxer 4V.
Qui ad esempio parlano di olio cambio e coppia conica.
Mi scuso per l'OT e spero tu abbia le idee un pò più chiare ora.
Se occorre altro puoi contattarmi anche in MP e cercherò di aiutarti come posso.

ci ho dato una occhiata oggi, mi pare 6 euro, dexter, da 16 mm dovrebbe andar bene per le monoalbero giusto?

Ciao a tutti. Vi ringrazio tutti indistintamente perché siete tutti preziosi, un ringraziamento va a GAS per le nozioni sull'olio, perché avrei scoperto credo tardi che il cambio aveva un olio a se, e un ringraziamento particolare a ROBERTO40 per il suo OT e per aver capito che avevo bisogno di aiuto e in particolar modo, di QUELL'AIUTO :lol::lol::lol: Anche sé l'ho già fatto, chiedo ancora scusa per i vari OT e ringrazio per aver capito e non avermi sgridato :D:D:D
P.S. Grazie Roberto per l'offerta dell MP, se ne avrò necessità dopo aver letto i tuoi link, userò l'opportunità offertami, con la promessa di non abusarne, grazie:!::!::!:

visto che piove mi son messo li' per cambiarle, altre volte smontate da un amico che ha una chiave limata, ne ho trovato una di diametro esterno 21 con esagono da 16 e mi son detto: perfetta. Minchia....non entra. ma quanto bisogna limarle? a che diametro esterno bisogna arrivare perche' entri (monoalbero)? almeno la porto a quel valore li' senza stare a provare 10 volte...

Ciao Aspes io ho una valigetta della dexter il bussolotto con l'ausilio di flex (disco da mola ) lo o portato ad 19-19,5 diametro esterno....:thumbrig:

Ciao a tutti, se può interessare ho trovato una chiave candele già con i requisiti a noi adatti, senza dover fare modifiche:
http://www.foxcar.it/prodotto/chiave...a-16-mm-lunga/

Ciao, buon weekend

chiave di carta velina alla fine! vabbe' grazie, e vai di mola...:lol::lol:siam genovesi, mica si compra la chiave,..si fa!

Si, si fa se ne hai già una da molare, se non c'è l'hai, ne devi comprare una e tanto vale comprarla già di misura :rolleyes::rolleyes::rolleyes:
E comunque, non sono Genovese, ma credimi, che se ne avevo una da 16, la molavo pure io:lol::lol::lol::lol:

Ciaooooooooo:):):)

Quindi questa é la chiave giusta per le candele, se non erro: http://www.hornig.it/BMW-R-1200-GS-A...dela-16mm.html

Mio GSA 2007.

Visto che solo quando ho "annegato" il GS ho scoperto che non c'é la chiave candele e mi sono dovuto trovare un mecca per strada...

La cosa strana é che ho ordinato un po' di pezzi al conce, compresa la chiave per le candele.
Arrivato tutto tranne la chiave... a detta del tipo dei ricambi "bmw é un po' strana per quanto riguarda gli attrezzi, visto che non vogliono che i clienti ci mettano le mani sopra".

Boh. Stica.

Vado di Hornig o similare.

Dovrebbe essere adatta anche quella della gs 1100/1150 almeno cosi dicono qui.
Magari puoi provare a procurarti una di quelle.

Perdonate, un’informazione: posto che la chiave candele per il GS Bialbero deve essere da 14mm, ma la lunghezza è fondamentale? Mi spiego meglio, ne vedo di lunghezza 9 o 25 cm, ma quella da 25 cm costa più del doppio di quella da 9.
Se prendo quella da 9 cm e utilizzo la prolunga della dinamometrica, va bene uguale?
Grazie.

Discorso pipette:Accendere moto 2 3 minuti,spegnere,staccare il connettore e con due giravite uno sopra ed uno sotto alla pipetta....burro

Riporto su la domanda di Sisco :
anche la mia candela secondaria dx è sporca. Rispetto alle altre tre che sono perfette, quella in causa è NERA. Il motore gira bene e non da problemi, le candele sono nuove, hanno appena 3000 km, ma lo scrupolo mi è venuto perché anche le vecchie con su 40k, tre erano perfette nonostante l' età, ma quella incriminata era nerissima !

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ragazzi sapete dove posso trovare la chiave per le candele di un gs 1200 del 2009 ?

Se hai un amico col tornio, in 5' te la fai. Prendi una normale 16 per candele e gli togli ca 1,5 mm.

Anto
(GS '09)

no non ho un amico col tornio ma ho comprato dai cinesi un set di 4 chiavi per candele di varie misure ed una è perfetta...grazie comunque