Quoto il Panda! ;)

la speed è bella ma a napoli è una moto molto gradita dai "mariuoli"
inoltre quelli che la guidano, in genere, non sono proprio dei signori
vivo in una città dove devi anche distinguerti
la buell non mi piace
la brutale a napoli dopo non la piazzo neanche se prego in giapponese
la yamaha..........:confused:

:lol::lol::lol::lol::lol::lol:
bravo era già nei miei pensieri
forse domani riesco a provare anche quella ;)

ho chiamato adesso il mio amico conce
ha una v max di un cliente che non è ancora stata ritirata a causa di un infortunio dell'acquirente
la moto si può avere solo tramite prenotazione con la yamaha
impossibile provarla quindi su strada
il conce mi dice che se la voglio avverte la yamaha del subentro cliente, la immatricola e la prendo :lol::lol::lol::lol:
però credo che 200cv siano pochini..............:lol:
però di certo è comoda per portare mio figlio a scuola :lol:

azz. il tema si è ampliato
comunque si parla di moto "emozionali"
queste le mie idee
HD XR: mi attizza tantissimo :arrow:, sono andato più volte a vederla dal conce ed ho anche assistito ad una gara del trofeo. Ma non l'ho mai provata e temo che, una volta in marcia, malgrado tutti i componenti race, resti un pò deludente come prestazioni complessive (rispetto a moto "veramente" sportive come Ducati, KTM, ecc.)
Streetfighter: esteticamente eccezionale, l'ho anche provata, componentistica ottima (non paragonabile alla HD), se non ti spaventa la potenza, direi che è la migliore (c'è anche il kit termi-centralina)
KTMSMR: prestazioni e divertimento eccezionali, ma se cerchi anche una moto di immagine ...
Yamaha: se le strade fossero solo dritte ....



In conclusione, a mio parere, scendendo da una Megamoto, non credo che la prova della XR ti entusiasmerà tanto come l'estetica, la KTM va benissimo ma ha poco appeal, la Streetfighter la vedo come unico step superiore (cioè più bella, più potente, più veloce) della Megamoto.
Salvo dopo 6 mesi stancarsi di una moto così prestazionale e tornare alla moto per me ideale consistente nel rapporto 200kg.//100cv con ottima componentistica (anche se la Streetfighter, con l'antislittamento che taglia la potenza, è anche facile da guidare andando piano ...)

:arrow::arrow::arrow:

a me num me pias

Beppe io la XR l'ho provata ieri, bella, ma sono rimasto deluso dal motore, poi mi dirai le tue impressioni.

infatti è ciò che tempo anche io
sono sempre e comunque 30 cv meno della mia visto che io ne ho 13 in piu di quella di serie...............
non sono le prestazioni in assoluto comunque che cerco anche se i 155 cv della ducati mi hanno fatto avere una erezione di adrenalina :lol:
forse la v max sarebbe il giusto compromesso :lol:

ragazzi aiutatemi :!:
ho poche ideee ma ben confuse :lol::lol::lol:

:confused::confused::confused:

x pepot

Giusé l'hai provata????????? ... :eek::eek::eek::eek:

http://www.madpedals.com/files/KTM990SMR2009.jpg

http://hellforleathermagazine.com/ga...mb-415x275.jpg

ecco ... poi dicci come t'è sembrata ...

la vecchia sale su in 3^ solo di gasssssssssss ... questa ha 20 cv in più, cerchi forgiati, pinze monoblocco e tante altre cose carine ... :eek::eek:

E la Superduke 990? ;)

...a Pe'...seti a me'....PER QUELLO CHE CI FAI TU CON LE MOTO, secondo me la migliore che puoi prendere....E' QUESTA!!!!:lol::lol:
http://www.megamodo.com/images/april...203-4%20sx.JPG

...SAI CHE DIVERTIMENTO??? ti ci puoi sbizzarrire!

mi fa cagar.................
moto senza anima

dunque questa mattina ho provato la xr1200 di serie
quindi non la versione x che ha le sospensioni modificate e piu sportive
il kit trophy infatti è stato pensato per questa versione mentre la nuova xr1200x ha gia delle showa pluriregolabili
la moto aveva zero km.........messa in moto per me
nota di colre:
sono stato seguito per tutto il tempo della prova, da un dipendente del negozio a bordo di una buell ulysses............ :rolleyes:
da non credere.............. :(
questo mi fa pensare al genere di clientela con la quale sono abituati a che fare ..... :mad:
no coment........stendiamo un velo pietoso su questa cosa che è la prima volta che mi capita di vedere. :confused:
la moto è molto compatta e vibra davvero poco, baricentro basso e ben equilibrata.
la posizione di guida è piacevole per me che sono alto 182 cm e tutto si trova al posto giusto. non ho notato particolari restrizioni
i comandi le pedane e le leve di freno e cambio sono, per me, al posto giusto
è la prima volta che mi siedo su una harley e devo dire che l'impostazione, almeno su questo modello, è quella di una naked a tutti gli effetti ma la posizione dello sterzo, invece, è tipo motard per cui riesci a stare con il busto dritto tipo come sulla mia mega
non ho notato lo schiacciamento di maroni, come indicato da qualcuno, ma forse perchè ho le palle di ferro :) e comunque sono abituato a guidare con le gambe ben strette per cui non scivolo sul serbatoio :lol:
fatti i primi metri sembrava di averla guidata da sempre...............una piacevole sensazione. ti mette subito a tuo agio
in movimento quello che sembrava un bel rombo da fermi si è rivelato subito un boomerang :rolleyes:
la moto infatti sembra come tappata a livello di erogazione ed è evidente che la normativa euro 3 ha imbrigliato fin troppo la resa dell'erogazione .......... :rolleyes:
ho avuto la stessa sensazione che ebbi con la mia mega quando la ritirai e scesi dalla hp2e con scarico e collettori modificati...........
un vero e proprio tappo che la imprigionava
sono certo che un impianto completo farebbe rinascere la bella harley non solo come timbro di voce :lol:
i freni, benchè nuovi, mi sono sembrati assolutamente onesti
ben modulabili e pronti
il posteriore, invece, non l'ho capito bene ma, come detto, la moto era nuova di pacca
dopo qualche minuto di assuefazione ai comandi frecce, cruscotto ecc ho iniziato a tirarla un pochino
devo dire che mi sono divertito
certo i cavalli in meno di sentono ma la moto tira in tutte le marce come un trattore ed anche l'allungo è di tutto rispetto
il motore scalda alla stessa stregua di un boxer ma forse si sente maggiormente il caldo sotto il culo mentre con il boxer lo avverti maggiormente nella zona delle gambe
abbiamo fatto un bel giretto nella zona di capodimonte dove ci sono dei bei curvoni ed ho toccato con non so cosa a sinistra.............
il tipo sulla buell che mi seguiva, dopo un poco, quando ci siamo fermati ad un semaforo mi fa un sorrisino e mi dice: "arrapante vero?".
non gli ho risposto anche perchè la moto su cui era seduto è talmente un cesso che facevo fatica a guardarlo :lol:
nel complesso la moto mi è piaciuta e devo dire che se non si cercano le prestazioni in assoluto questa è una moto di fascino con la quale puoi anche divertirti e certamente può essere personalizzata come meglio si crede
per adesso è la sola per la quale lascerei la mia amata

non sarebbe male :lol:

Ma non sono capaci di farci una sella decente per andarci a spasso anche in due senza perdere il passeggero in uscita dai tornanti?????:mad::mad: Per il resto mi sembra proprio carina e con un bel cupolino e due borse morbide mi sa che ci si potrebbe anche fare qualche scampagnata :):)

mmmmmmmmmmmmmmm

Occhio che si stendono che è un piacere!

azzo ...... la prossima volta che viaggeremo insieme mi toccherà portarti pure i bagagli....:mad: :lol: