Ciao a tutti!
allora,
prima moto in assoluto(!!!) gs 1200 my 2006 con cui ho fatto 65000 km (bruciate 2 lampadine e una batteria)
seconda adv my 2009, in un anno 20000km, due tentativi di coricamento da fermo senza cavalletto fermati grazie alla mia poderosa anca...1 tentativo di furto (lasciata a terra coricata dai m...osi) un furto con ritrovamento (rottura bloccasterzo e antenna 1100 euro di danno e una valigia ammaccata), ieri rottura in città del mono posteriore con esa (e non ho parole..).
ADV: sicuramente bella e più appetibile......
I faretti supplementari sono utili se bruci la lampada principale di notte....
Il serbatoio maggiorato ti consente di proseguire di sera sulle montagne francesi...
Il tubolare fa sì che possa coricarsi su un fianco senza troppi danni....
Il telaio d'acciaqo delle valigie d'alluminio non ha paragoni con l'attacco di plastica delle vario (ho postato altrove foto in cui stava letteralmente aprendo) anche se la troppa facilità di carico trasforma la moto in un tir a volte ingestibile......
Però parabrezza fin troppo alto con rischio surriscaldamento cervello d'estate... e visione lisergica della strada per quella strana unghia finale.......
Peso a pieno carico (benza,fidanzata,borse all, tubolari stagni impilati) veramente imbarazzante...
Esa traditore quando ti posiziona la sella 2cm più in alto e non lo dice....(sono alto 183cm).......
Probabilmente devono rinforzare il mono o studiarne uno specifico per il pachiderma.....

In definitiva a mio parere adv bella, più performante nei viaggi ma non indispensabile!

la scelta dipende molto dall'altezza del pilota io sono alto 1,83 e mi trovo meglio con adv

ciao a tutti ,ho letto con molta attenzione tutti i vostri post e devo dire che sono veramente sbalordito sul reciproco accanimento.
Il gs 1200 secondo me resta bello in entrambe le versioni, una più snella e tra virgolette versatile(poichè se vogliamo un mezzo versatile ed agile dobbiamo comprare qualcos'altro), l'altro imponente oltre che icona del genere.
Le differenze cari miei non sono "solo" nel serbatoio e cupolino, ma nelle sospensioni che nella versione Adv sono più raffinate e qualitativamente migliori.
Io posseggo un gs 1200 std my 2010 con 1 mese di vita....e l'unica grande delusione viene dalle sue sospensioni oltre che dal fatto di vederla più bassa rispetto a gs degli anni addietro....dopo due soste in officina poichè con con il mio 1,78cm(e quidi altezza normale) fidanzata(peso piuma) e le 3 valigie scariche, la moto diventa quasi una custom.....
Il resto già lo immaginate.....questo piccolo preambolo serve a dire che entrambe le moto sono estremamente belle e ribadisco che quando sono passato a Gs mi sono riproposto di cominciare con lo std per poi un futuro passare all'Adv.....
Se potessi il cambio lo farei subito.......conscio di perdere l'agilità del mio attuale(che comunque non è una piuma).....ma non fraintendete il mio non è semplice tifare per l'Adv.....è solo che la delusione che ho avuto spendendo 16.790 euri per "la moto" più desiderata mi crea 2 sentimenti contrastanti:
-1 vendo il gs std e compro un "versatile" mezzo alternativo.
-2 ho cominciato a ballare ,vendo il gs std e prendo il massimo del genere in modo da non rimanere deluso da nessuna delle sue parti.

In conclusione vi dico che entrambe le moto sono da fighetti per cui almeno in questo sono simili....anzi in genere alle ragazze che conosco piace di più la std.....
In ogni caso comunque avere cerchi a raggi, paramotori, 10 litri di carburante in più fa comodo a tutti.....
Io mi sono innamorato dello std ma penso che la naturale evoluzione porti tutti prima o poi a voler possedere il massimo del genere.....
In fondo la scritta adventure fa sognare tutti noi e tutti noi vorremmo prima o poi fare "il viaggio avventuroso" ed a mio modesto parere, da possessore di gs std nuovo di zecca, viaggiare con l'Adv è più confortevole....specie in condizioni meteo sfavorevoli........salutio a tutti voi

gs 1200 vs gs 1200 adv quali le differenze
 

Rotflissimo chi ti avrebbe raccontato sta storia delle sospensioni raffinate dell'adv? :-)
Se il tuo std é più basso o non hai regolato il precarico o hai l'ammo scoppiato che purtroppo vista la qualità potrebbe anche starci. Questa cosa poteva capitare anche con adv. Fatti due ammo aftermarket ma non dire che è colpa dello std, semmai di BMW ;-)

SE non erro dovrebbero essere di migliore qualità, contradditemi se sbaglio....in ogni caso, l'altezza superiore fa si che con passeggero e carico, la moto non diventi bassa come un Red Rose.....se dopo un mese di vita della moto devo spendere 1000 euro aftermarket per sentir meglio la moto, tanto vale che cambio la moto....parere mio spassionato ovviamente.

questa ci voleva ... con 1000 € ti cambiano serbatoio le sospensioni e pure i pistoni sono forgiati in modo diverso che danno una turbolenza e un'aumento della coppia e poi ADV e' EURO 5 !!

semplice,tu sgommi la ruota affonda e tocchi bene bene ................

ribaltato!!!!!!!! la qualità è la medesima ovvero scarsina....
cambia l'avancorsa ma questo è un altro discorso non centra con la qualità....

Ciao franstar,
ocio che la differenza di agilità tra lo STD e l'ADV non è un fattore dettato da peso e/o dimensioni bensì dalla differenza di geometrie telaistiche sull'avantreno a favore dell'ADV!!!!!!!!!!!!!! ;)
Un saluto, Luigi.

io sono 1,70 e con l'ADV non ho nessun problema nè da solo nè in coppia. Ovviamente -come per tuttele cose- ci vuole attenzione.
Consiglio: non modificate sosp. , non cambiate sella, non.........
La moto se ha quelle quote ci sarà un perchè... si guida cosi com'è!
anch'io prima di acquistarla avevo un pò di remore.
e dico un'altra cosa: se non avessi potuto prendere l'ADV, non avrei preso la STD. mi sembra un'altra moto!!!

Io invece ho preso la STD perchè sull' ADV proprio non tocco (sono 1.73cm):mad:
Cmq a parte il fascino dell' ADV , trovo la STD fantastica, le Vario sono molto più comode delle Alu e il cupolino della "standard" per me che non sono altissimo è abbastanza protettivo.
Il serbatoio da 33 litri in condizioni di guida normale non serve a un tubo (tanto tutti lo tengono a meta livello):lol:

Quello che manca sulla mia piccola sono i cerchi a raggi che dal punto di vista estetico fanno la differenza:eek: costano però uno sproposito:mad:
io cmq la sto adventurizzando e il risultato estetico non è certo male, anzi;)

Se solo fossi alto una decina di centimetri in più però...........:arrow::arrow:

non ho mai avuto la STD.
Tra 8 gg mi arriva la mia 3° ADV...

ognuno le sue motivazioni
ognuno le proprie idee
ognuno fa come c... vuole

ma io prendere la STD solo per l'altezza ma fortunatamente di arrivo alla grande....
è una goduria immensa.... il resto?


SONO CHIACCHERE E DISTINTIVO

quello e' il bello !!! :lol::lol: senti il movimiento :lol::eek:

Quoto, ti sembra di sentire sempre le onde del mare!!!!!!!!!!! :lol::lol::lol::lol::lol:
Un saluto, Luigi.

Ma perche si sente il rumore della benza quando è in movimento?Ditemi che non è vero....che soffro il mal di mare

No, ma se apri il tappo e ci appoggi l'orecchio senti il mare. :lol:

Ciao Ragazzi,
io sono in attesa della mia prima BMW, forse arriva a fine maggio inizio giugno.
L'ho presa std perche sono alto 173 cm, e proprio non mi ci vedevo (toccavo a malapena) sopra all'ADV, mentre sulla STD mi ci sono seduto e trovato benissimo, cerchi a raggi, fari suppl. ecc. ecc. gia' mandato richiesta alla Krauser per il paramotore/serbatoio per renderla piu' carina ............concludo dicendo ....... la vorrei anche io l'ADV ...... ma o mi metto gli stivali dei cugini di campagna o sego via ammo e forcelle ........
Domandona:
Saro' tra quelli che tra qualche anno svendono la STD per poi passare all'ADV e vissero felici e contenti ....o tra quelli che tra qualche anno svendono la STD per poi passare all'ADV e poi si pentono e risvendono l'ADV per ricomprarsi la STD e che vissero felici e contenti ???
Sapete che dico ........ c.....xo se ne frega, per ora non vedo l'ora di andarmi a fare un bel giro ..... e di godermela come l'ho scelta. Poi se cresco altri 10 cm nei prossimi anni mi prendo la ADV e' troppo bella.

ma non preoccuparti x il dopo uscirà il cambio a 7 marcie un over drive ci vuole,
il raffreddamento liquido, il controllo delle tue cose e delle mie cose, e' giusto prendere un po' meno cosi di avanzi di comperare qualcosa poi :confused::confused:;)

Mah ....eccomi quà controcorrente :lol:

Sono alto 193cm....
Non è una scelta economica....
Le ho provate entrambe....

Ho preso la STD :eek:, che trovo molto più snella e filante,... con alcune modifiche tipo ADV ( SOLO quelle che mi piacciono/interessano ) come: cupolino ADV fumè, paracilindri + paramotore,prolunga becco ed altre non simil ADV, tipo: coppia di gialloni, pedane ribassate e altri ammenicoli vari.....

A me sinceramente il sebatoio ADV lo trovo fuori misura ed esteticamente troppo ingombrante, i cerchi a raggi ( che poi sono raggi FINTI ) non mi entusiasmano e facendo solo strada non li trovo utili anzi....la sella ADV è sicuramente più bella e confortevole ma non è certo un problema rendere tale quella della STD ( io poi ho messo il PELO :lol: )

Ergo: la mia scelta della STD è consapevole e razionale; non nutro nessuna forma di invidia e/o ammirazione per l'ADV.....tutto questo ad oggi ! ;)

Se domani mi sveglio e cambio idea ........ vado in concessionaria e mi compro la Multistrada :lol:, la KTM :lol:, la Supertenerè :lol:o un bel Scooter:lol::lol::lol::lol:

[QUOTE=nestor97;4756982]Mah ....eccomi quà controcorrente :lol:

Sono alto 193cm....
Non è una scelta economica....
Le ho provate entrambe....

Ma con 1,93 come ci stai sull'std?Ci aggiungi i cuscini sotto la sella?Non per spaventarti o far polemica ma ti assicuro che con borse laterali ed eventuale passeggero io che sono 1,79 ci sto bassino e le ginocchia un po sacrificate dopo un po di strada....per carità non ti voglio influenzare ma ti ci sei seduto prima?