Per me quel discorso puo andare bene per una auto aziendale; un approccio contabile.

Per la moto no. Io la moto la cambio quando non va piu bene. Ho sempre effettuato personalmente tutti i tagliandi (tranne periodo garanzia) e la vivo cosi (passate Jap ed attuale BMW).
Cerco di valutare le qualità del mezzo e non la garanzia che lo copre.
Prima avevo un Transalp che mi ha dato problemi e l'ho venduta a 35.000 Km; quella precedente l'ho tenuta 100.000 Km.

Ripeto per me 40.000 Km non puo essere ammortizzata una moto. Se poi va bene cambiarla è un controsenso.

Io ragiono come CAINO..., la moto deve sempre, e dico sempre, efficientissima, non andrei mai con un ammortizzatore " a metà " o con qualche difetto da trascinare...:(

ma CAINO alla fine della fiera non l'ha data dentro.

Caino alla fine della fiera vedrà il dà farsi ... al momento và in moto felice come crede te del resto ... è solo questione di come si ha l'approccio per coltivare una passione comune ;)
A Caino fanno ... diciamo che gli stanno "simpatici" coloro che si ritengano furbi perchè pensano di spendere meno di altri tenendo a lungo il proprio mezzo che è bene sottolineare non è necessario per l'esistenza ... ma alle volte è bello vivere di illusioni :-p
Ora però basta perchè sono terribilmente Off.
Caino

Fate voi.

Bravi comunque a Eugeno e Lilith!!!

infatti questo è un 3d per festeggiare il traguardo raggiunto della loro moto!!!!!

Quando la mia sarà vecchia la metterò in garage e ne comprerò un'altra, sempre che non sia troppo vecchio io..................

Eugenio, da che gommista vai ?? :mad:

il mecca lo conosco :!: :lol:

Eugenio con che gomme ti trovi meglio? Penso che ne avrai cambiati almeno 8 treni!

moto cariche di gloria
 

Chi le compra? Sto leggendo in po' di annunci su una riviste francese. Spicca una Moto Guzzi California con 187.000 (in buono stato...) a 3.500 curo.
Una moto delle nostre non varrà mai meno di 6.000 EUR

fermato di più al bar
rovine le moto accussì:lol:

stra-d'accordo, ne va della sicurezza. però un veicolo con una buona mautenzione è forse più sicuro di uno tutto nuovo che deve ancora farsi scoprire.Basta leggere tutti i guai risolti in garanzia: Sono superiori a quelli sistemati dopo.

cambiandone tante ogni due anni si devono anche affrontare i problemi di ognuna, avendo una bmw del giorno d'oggi e sapendo che la propria va bene forse conviene pure tenersela, mi immagino gia' la frase...."maledetto cesso, e dire che quella di prima andava tanto bene....".....:lol::lol:

Mecojoni!!!
Complimenti!!!!
Mai avuto nessun problema???

:D:D
Complimenti!!
Io sono a poco più di 110.000 km.!
Ma chi altri sul forum ha raggiunto queste percorrenze con il GS 1200?? :confused:

Quoto, infatti al di là del discorso commerciale che alla fine è scegliere in quanto tempo diluire la differenza per ricomprare la moto, è importante l'aspetto sottolineato da aspes con le mukke di oggi, per valutare se tenere piu' a lungo la moto, specie se quest' ultima va bene.
Altra questione, per chi dà importanza al sentimento, è la condivisione di emozioni con il mezzo, a questo proposito c'è chi sostiene che una moto è per sempre, ma questa forse è un' altra storia....:clock:

non sono molto d'accordo

complimentoni a Eugenio!

...ma nn dicevano quelli della ghisa che un plasticone nn ci sarebbe mai arrivato???

shhhhhhhhhhhh

non dirlo.... non dirlo :lol::lol:

Complimenti Eugenio e...alla fotografa ufficiale QdE!!!:D:D