Originariamente inviata da mollinsky (Messaggio 3678219)

Complimenti per l'acquisto io sono felice possessore di una carota 990s con la quale mi sono fatto l'Islanda:eek: l'estate scorsa e di una mucca 1200 adv .Usandole alternativamente ho modo di confrontarle settimanalmente e oggettivamente sono due grandi mezzi ma nascono da concetti diversi di intendere la maxi enduro piu performante adrenalinica e polivalente la carota,piu rassicurante, comoda e viaggiatrice la mucca,le cose che rompono un po nella carota sono l'autonomia soprattutto se fai viaggi un po' lunghi(non c'è bisogno di andare in Africa per avere qualche problema) e la protezione aereodinamica in parte ovviabile con il cupolino big size(che trovo personalmente brutto) ,i rapporti (non so se nel modello09 sono cambiati) che di serie risultano essere un po' lunghi soprattutto 5e 6 e obbligano a un uso frequente del cambio per il resto è divertimento puro:arrow: , se poi ti diletti in un po' di off capisci quanto è il potenziale di questa moto non mi dilungo sulle caratteristiche positive della muccona :D(per par condicio)ma tanto le conoscete tutti,se hai bisogno di qualche ragguaglio sono a disposizione
Ciao

Originariamente inviata da Furino (Messaggio 3678111)

Scusa non avevo letto le pagine 2 e 3 e ti ho dato suggerimenti per cose che hai già fatto......

Comunque io fossi in te per gli scarichi aspetterei, anche perchè gli Akra del modello 2009 non sono per niente a buon mercato. In più, essendo dotati di catalizzatore interno non sò quanto poi siano più "freschi" degli originali. Volendo ci sono anche quelli senza catalizzatore, ma a quel punto perdi Euro 3.

Ho letto della posizione raccolta della gambe, che non mi trova d'accordo. Io non sono un gigante (1,79) ed ho montato la sella ribassata in gel, visto che l'ADV950 del 2004 montava quella dritta e stretta (di serie sulle S & R). Nonostante i 4 cm in meno di questa sella continuo a guidare con le punte appoggiate alle pedane senza indolenzimenti. In ogni caso ci sono in commercio selle più alte.

Concordo inoltre sul fatto che avrai una moto molto meno inflazionata di quella che avevi, dal grande blasone sportivo, che tira da matti e che suscita una grande curiosità.

Di nuovo: buon divertimento!

PS: aspetto commenti

Originariamente inviata da Sturmtruppen (Messaggio 3681963)

Si, ho bisogno di notizie circa la catena: visto che esco da anni di cardano (praticamente da sempre) mi dite della manuntenzione? Ogni quanto va ingrassata? Che prodotto usate? E la regolazione della stessa ogni quanto va fatta? E' difficile eseguirla da soli?

Originariamente inviata da motomukka (Messaggio 3681981)

mica possiamo aprire una sottosezione "Quelli del Kappa" .....è una gran moto ma tengo troppo alle mie due mukke.Buon divertimento...

Originariamente inviata da lucar (Messaggio 3682642)

per la catena io facevo cosi:
http://www.quellidellelica.com/vbfor...1&postcount=69

Originariamente inviata da bobbiese (Messaggio 3685645)

Ma vai tranquillo per la catena...... un po' di grasso spray ogni tanto e sei a posto. Pero' se eri abituato al Gs ti ci vorra' un periodo di "rodaggio" per capirla e gustartela. Almeno cosi' e' capitato a me! L'unica cosa che farei subito e' di cambiare la corona da 42 a 45 altrimeti in sesta al minimo sei oltre i 100...... per il resto vedi di adattartela manmano.

Ciao