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il franz 17-09-2008 10:28

Quote:

Originariamente inviata da pio (Messaggio 3123796)
Mi sembrava che la mia LT fosse molto piu' facile, sempre tenendo presente le capacita' dei piloti, ovvio...

Sicuro, l'LT è più performante sul misto soprattutto se stretto.
Era solo per dimostrare che il GW non è certo un barcone come tanti immaginano.

lucar 17-09-2008 10:31

anche io come Pacifico ero in svizzera a fine agosto ed effettivamente devo dire che ce ne erano molte, mai viste cosi tante per le strade; però io le vedo sempre passeggiare in montagna, mentre in autostrada una volta ne vidi 7 o 8 d'inverno a 160.. stavano migrando??????? :-))))

Pio 17-09-2008 10:51

Franz...:!::!::!:

Naturalmente io non voglio dire che LT e' meglio della GW, ci mancherebbe... ma in quel frangente, avevo quelle sensazioni. Poi pensi che non sono moto nate per correre...

Da dire pero' che vederle andare, in scioltezza, con il minimo sforzo da parte di chi le guida lascia qualche pensiero...:arrow::!::!::arrow::D:D:D

Mansuel 17-09-2008 11:04

1975
 
Si parte da lontano, questa è la prima GoldWing del 1975

4 cilindri boxer da 1.000 cc. con 82 CV e cardano, 295 kg

http://www.mcnews.com.au/Testing/Hon...story/1975.JPG

Charly 17-09-2008 11:41

Bella moto. Mi fa un po paura. Non sarei mai in grado di gestirla come vorrei.

Pacifico 17-09-2008 13:37

Ma vi rendete conto che con questi numeri, la honda aumenta il fatturato delle GW del 40%...

io voglio forte sconto...

Se andiamo in 6 ad Arcore, dove ci sono 7 GW di seconda mano a pochi km bellissime, gli facciamo fuori l'usato e le prendiamo a 4 soldi... :arrow: più due anni di garanzia (ce la facciamo trascrivere)... :D:D

geko 17-09-2008 13:40

ma tra gli opscional c'è la leva del cambio a bilancere?

varamukk 17-09-2008 13:41

Quote:

Originariamente inviata da Kilimanjaro (Messaggio 3123440)
Ma dò nnate cò quel baganone!!! :(

Bella la tua....

geko 17-09-2008 13:42

mi rispondo da solo :cool:

barbasma 17-09-2008 13:43

Quote:

Originariamente inviata da Kilimanjaro (Messaggio 3123440)
Se non ha lavastoviglie, lavatrice e microonde non fa per me!

Ma dò nnate cò quel baganone!!! :(

A quel punto compratevi una Harley.. ;)

ziopalla.... hai un GSADV... e dici baganone alla GW???

AHAHAHAHAHAHAHAHAH

è più larga la GSADV con le valige... che la GW!!!

Pacifico 17-09-2008 13:43

Quote:

Originariamente inviata da lucar (Messaggio 3123840)
anche io come Pacifico ero in svizzera a fine agosto ed effettivamente devo dire che ce ne erano molte, mai viste cosi tante per le strade; però io le vedo sempre passeggiare in montagna, mentre in autostrada una volta ne vidi 7 o 8 d'inverno a 160.. stavano migrando??????? :-))))

C'era un raduno internazionale in Lussemburgo.. :cool:

barbasma 17-09-2008 13:44

io non ho nessun preconcetto ma davvero costa troppo per le mie tasche.

io sono per un budget sui 10mila... e non voglio una GW di 10 anni fa.

Pacifico 17-09-2008 13:49

E si... il prezzo è l'unica cosa che mi frena ... ma una del 2004 con 40.000 km a 14.500... ci può stare...

paolo b 17-09-2008 13:51

Quote:

Originariamente inviata da barbasma
io non ho nessun preconcetto (..)

Aspetta che me lo segno....

c.p.2 17-09-2008 13:56

Quote:

Originariamente inviata da Kilimanjaro (Messaggio 3123504)
Mode serio ON:
Paci, secondo me sono moto più adatte per paesi come USA e Canada, dove tutte le strade hanno curve con raggiatura assai ampia e non esistono tornanti. Per le nostre strade ci vogliono moto d'altro genere. Pensa a farti lo Stelvio con quella...secondo me esci pazzo.

provare prima di parlare, non aprire bocca a vanvera ;)

Charly 17-09-2008 14:01

ustis che piega!

Devilman83 17-09-2008 14:17

Diobono ma costa anche come una macchina!!! :mad:

Ho guardato un po' di valutazioni della 1.800 e siamo sempre sopra i 14.000 €. :shock:

Pacifico 17-09-2008 14:30

Praticamente comei un gs ADV ... ahahahahahahah

Devilman83 17-09-2008 14:35

Un GS ADV del 2004 non lo vendi a 16.000 €. :shock:

Pacifico 17-09-2008 14:39

nessuno si compra un GS del 2004... ahahahahahahah


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