va che roba

il Tito che si candida per il prossimo anno a zelig :lol:

metti le gomme della marca "brilla" .... vanno bene

porcapupazza....

Effettivamente è un po cmlesso

porca pupazza

Stuka........vabbè........rotfl!
ahahahahahah.....

Le ha appena montate un mio amico sul CapoNord...esteticamente son bellisime

http://i45.tinypic.com/28c0xhd.jpg

B mescola anche all'anteriore

http://i46.tinypic.com/binmuu.jpg

smontale e buttale via!!! :lol::lol::lol:

Se non vuoi procedere con questa operazione, devi aspettare che abbiano almeno 3000 km, allora smettono di cadere in curva (o almeno ci avrai fatto l'abitudine) ed inizieranno a darti un pò più di feeling. Restano comunque "strane", come ti sarai accorto hanno la tendenza a tirarti verso il basso in inserimento e percorrenza, ed in uscita, quando apri il gas, tendono ad allargare le traiettoria .... hanno il loro caratterino. Però le ultime che ho avuto a metà dell'usura iniziavano ad essere guidabili, poi verso la fine fai attenzione, perchè tendono a dareapare in uscita se apri troppo ...
Diaciamo che non è una bella presentazione, ma questo è quello che ricordo delle Anakee2.

caro Smagi:eek: le anakee sul gs vanno molto bene in curva e anche sul bagnato, forse con quelle gomme non ti trovi a tuo agio

GARA BELLO :eek: vi stavo prendendo solo un po' x il C@@O...10 treni di gomme in 5 anni e solo ANAKEE 1 & 2....e mai cambierò modello.:!:

GARA...maaaaaaa......quando ci vediamo????? dai che ho voglia di rivederti:eek:



CHIEDERE A TUTTOUNPEZZO,ETTORE e MORETZ l anno scorso alle GOLE DEL VERDON:!:

bei tempi..........

....ma sull'erba......non tengono un casso....ehehehehehehehhehe...vero??

Finalmente qualcuno che dice come si devono scegliere le gomme......

Invece voi qui a farvi i pipponi di quanto tiene sul bagnato,sull'asciutto,pieghe di qua ,chilometraggio dillà......le gomme si scelgono in base all'estetica...punto!

Senza mettre in dubbio la tua bravura io credo che tu non abbia capito la gomma. La particolarità delle anakee, da quel poco che le ho su, è che contrariamente alle altre gomme si riesce a sfruttare tutta la spalla. In curva la moto si appoggia completamente sulla spalla della gomma dandoti esattamente la misura di quanto puoi inclinare e curvare.

Montate oggi dunlop tr-91 a euro 200,prima avevo le anakee2,la prima impressione è che la carcassa delle dunlop è molto rigida,le tr-91 sono molto piu' sileziose, x quanto riguarda la tenuta le devo provare bene,con le anakee ho fatto 15000 km è sono stato pienamente soddisfatto sia su asciutto e bagnato,adesso vediamo come si comportano queste dunlop,x il mio gusto sono un po' troppo rigide trasmettono molto le buche:confused::confused:!!!!!!!

...cala un pelino la pressione...e le tirerai almeno a 11.000 km .....

...queste farai fatica a "chiuderle"....per farlo...dovrai piegare molto...il margine c'è...

La sensazione di "cadere" in curva e di tirare fuori in accelerazione in uscita tu non ce l'hai ?
Non credo che sia questione di bravura, anche perchè non sono certo Valentino Rossi, però la differenza tra le Anakee e le Road Smart (ok, totalmente diverse per concetto) la senti eccome.
Sfruttare tutta la spalla è vero, con le Anakee si arriva tranquillamente a "chiudere" la gomma e con le ROad S. non ci arrivi fin che non sei almeno a metà usura, però questo è una sicurezza in più, almeno per me, nel senso che non corro il rischio di andare oltre e trovarmi interra.
Ma il fatto è proprio la sensazione che avevo con le Anakee da nuove, arrivi in curva e come ci entri ti senti proprio cadere, mentre in accelerazione ti portano pericolosamente verso l'esterno della curva. Sempre mio parere e mie sensazioni, poi ci sono altri che usano delle on-off e non gli sto dietro lostesso, anche se ho delle stradali.

Montate le Anakee2....proveniendo da delle scorpion trail la prima impressione è che sono molto rumorose. La sensazione di "cadere" in curva l'ho avvertita anche io ma devo dire che se ti fidi stanno lì!....Non ho notato questa tendenza invece ad allargare in uscita, ma forse anche perchè non ci sto tirando ancora molto dati i pochi km e la temperatura dell'asfalto ancora freschina.....

Per ora mi sembrano buone...aspetterò di avere la sfortuna di provarle sul bagnato e vedremo la resa (con le pirelli fatti 7500 km...ce ne stavano ancora un po' ma la posteriore dopo le vacanze dello scorso anno erano spiattellate!!)

A volte è questione anche di come hai regolate le sospensioni...la sensazione di cadere in curva è data dal telaio e agilità della moto...le gomme c'entrano relativamente.In ogni caso una gomma di oggi di qualsiasi marca, non ti molla:sono tutte buone

Premetto che non ho azioni della Michelin e che anch'io non sono un asso (pur avendo fatto circa 200000 km con le bmw). Quello che ti posso dire e che nelle mie rare uscite estive di 3000 km vado sempre con un amico ben più capace, al punto di spaventarmi per come affronta le curve in montagna.
Ho montato le anakee anche perchè a suo dire la sicurezza che gli danno queste gomme non l'ha trovata con altri pneumatici.
Per farti capire la sua velocità di percorrenza (e l'impressione che mi fa da dietro) dopo 3 curve non so mai se è finito in qualche fosso o se è più avanti (poi lui mi aspetta e continuiamo il percorso).
Come ha detto qualcuno oggi come oggi tutte le gomme sono valide ma ti assicuro che molti giessisti, anche in questo forum, sono assolutamente convinti che sia la migliore gomma per il gs (non so se a torto o a ragione).
Io comunque le ho montate da due settimane (1000 km) e devo dire che non sono male.

Sono d'accordo sul fatto che non siano male, ne ho usate qualche treno anche io, ed ogni volta la sensazione nei primi 2500/3000 km era quella, in dimnuzione costante, e poi dal quel kilometraggio in poi non sentivo più la moto cadere in curva. Poi solo la scorsa primavera ho deciso di abbandonare le Anakee ed ingenerale le on-off, tanto il massimo dell'off è qualche strada sterrata o inghiaia di poche centinaia di metri (ingressi agriturismo vari), quindi ho voluto provare delle stradali per capire la differenza ed eventuali vantaggi visto che, come dico, dell'off non e faccio proprio, quindi ho deciso (scelta complicatissima, perchè questo 3ad infinito mette più dubbi che certezze) per le Road Smart.
Alla prima curva senti la differenza, almeno per me, abissale; non ci sono paragoni in inserimento, percorrenza ed uscita di curva (ma credo prorpio che qualsiasi stradale contro una qualsiaso on-off dia queste differenze). Non ho cambiato la regolazione del mono - e così rispondo anche a Filippo - è proprio questione di gomme !
Anche sul bagnato molto meglio, le Anakee scodano un pochino uscendo delle curve, mente con le Road non ho avuto problemi ed il test è stato valido: dalla cima del colle dalle Maddalena fino a dopo Barcellonete pioggia, ed al ritorno dalla stessa vacanza, pioggio da Manosque (in mezzo alla Provenza) fino in cima alla Maddalena, io, mia moglie, 2 borse laterali + baule, 2 zaini cinghiti sulla laterali e biorsa da serbatoio .... mancavano solo il gatto e la gabbia del canarino ! :_D

Sul fatto che le gomme moderne siano tutte valide non c'è alcun bubbio, qualunque pneumatico ti porta tranquillamente a destinazione. Le differenze tra uno e l'altro ci sono, ma le preferenze sono personali e di certo cambiano a secondo dello stile di guida di ognuno di noi.