Grazie, in settimana mi attacco al telefono (lavoro permettendo :mad:) e vedo cosa mi dicono altri concessionari :!:

io al terzo concessionari0 contattato ci sono riuscito

Ora non ho voglia di scrivere: ma sono tornato dal corso off a Castelfalfi.

Ho usato x 2 turni (3 ore) l'800 e devo dire che mi sono divertito molto.

La moto è leggera e in off ha una bella spinta. Io sinceramente oggi non ho riscontrato problemi: meglio uno sì. Non si accendeva perche il sensore del cavalletto si era infangato e quindi non partiva affatto. 3 secondi ed era a posto. Ma è bastato x farmi dire che prenderò il para sensore della Touratech.

La moto frena eccome e non mi pare scaldasse + di tanto (ma con gli stivali...).

Sono sempre + felice della scelta :D. Aspettiamo giugno...:mad:

va be all'ora visto che la discussione sembra viva vi faccio vedere una cosa .........
http://img73.imageshack.us/img73/408...argaxz9.th.jpg


siamo dai 6/7 cavallini in più bisogna acora metterla sul banco prova :arrow::arrow::arrow::arrow:

THESE DICKS!!!! :rolleyes::rolleyes::rolleyes:

altre fotine???

Che cannoni ! Cosa sono ? :rolleyes:

è l'impianto di scarico della maratonrally , dai collettori fino ai terminali.

Io l'ho provata..
 

Anzi due per mezz'ora l'una!
Va benino, anche se per abituarsi uno che guida con il telelever fa un po' fatica all'inizio

Devo inoltre dire che, interpellati 2-3 conce...ora danno giugno inoltrato.

credo che qui dentro vada bene tutto meno che la pubblicità....

x Kappa se ti riferisci al mio mess chiedo scusa era solo una risposta ad una domanda :rolleyes:

Pubblicità ?

me l'hanno data proprio questa mattina... che figata di motocicletta... un pò piccolina per me ma il motore rotax è una figata... tira di bestia, pesa poco anche se baricentro un pò alto... progressione ottima, neanche un buco tipo GS... zero vibrazioni... poco protettiva... agile e stabile... se la facessero 10 cm più alta sarebbe stupenda..

Va che motina!!!!

era solo un appunto per evitare disguidi futuri

niente di personale :)

piuttosto appena ti sei fatto una idea rispondi alla mia domanda ;)

ti confermo che ha una distribuzione dei pesi totalmente diversa , in più devi sommare l'erogazione non paragonabile con aggiunta di cavalleria peso/potenza ottimale , fa si che la moto si comporti in maniera totalmente differente alla vecchia regina . non fraitendermi alla regina non rinuncerei mai ma se devo dare uno sguardo alla guidabilità devo ammettere che in fuori strada la gs darebbe molto filo da torcere alla AT .

Comprati la sella 880 e sei a posto!
Io la comprerei subito...dovrei solo abbassarla di 2-3cm..se trovo qualcuno che mi sfila la forcella e mi abbassa l'ammo posteriore è mia. Tanto non vado in Africa e x quello cho ho intenzione di farci (sterratoni unpo' sassosi)è più che suff...

Tourer... me l'hanno dato come moto sostitutiva... ;)

Però, per me, è tutta bassa... sella, ammo e riser... A me, queste endurone, piacciono alte.... le guido meglio! :!:

Avrei già qualche idea di come modificarla... e poi Deserto con Merlino.. :lol::lol:

ma solo il mio concessionario non sà essere più preciso di un generico fine aprile :mad::mad:

Io l'ho provata settimana scorsa, beh abituato alla mia ex r850r, la differenza di peso e di spinta si fa sentire.
Devo dire che mi piace, due cose però, il concessionario mi ha detto che i tagliandi sono poco esosi (tipo dai 100 ai 200 euro) possibile? il suo preventivo non era per niente differente da quello che si ottiene dal sito ufficiale ( manopole - frecce bianche - antifurto e computer di bordo) voi siete riuscite a lesinare qualcosa?

io peggio: un generico fine giugno...