Ho letto con interesse, e non poteva essere altrimenti;), la discussione.

Vorrei solo sottolineare come le RoadAttack non siano paragonabili come prestazioni assolute con le Diablo Corsa III, in quanto appartenenti a due categorie diverse. Il confronto andava fatto con le SportAttack o, al limite, con la RaceAttack Street.
Il discorso gomme "fabbricate in Corea, modificate in Germania" sta in questi termini : se qualcuno ha montato su delle BMW delle RoadAttack con l'anteriore fabbricato in Corea significa che non erano in specifica "Z", fabbricata in Germania, richiesta per l'anteriore di quasi tutte le BMW. Vale a dire che era la versione generica, perciò nessuna fantomatica "modifica", si tratta solo di fare attenzione a quale modello va montato su ogni moto.

Per qualunque riferimento usate la fitment guide sul sito:

http://www.conti-fitmentguide.com/

...o mandatemi un MP ;)

:mad::mad: Parlavo di moto nuove uscite dalla fabbrica..anno 2007..con Continental all'anteriore..MADE IN COREA...posteriore MADE GERMANY..

:lol: Ne avevamo un paio in compagnia ..con due RT nuove..si sono trovati con queste gomme di primo equipaggiamento ...Si sono trovati con la gomma anteriore alle tele dopo solo 6000 km...erano gomme sempre con specifiche BMW..Ma con la produzione diversa...non come ricambio...ma euipaggiamento di SERIE...

:D:DLa mia moto produzione 2008..monta Continental...modificate...cioè..non più made in COREA..Ma entambe made in Germany..di primo equipaggiamento...adesso ha 5500 km è c'è ancora la scritta sul battistrada dell'anteriore...!!:arrow::arrow::arrow:

:):)Questo tipo di gomma non è da confrontare con altre marche sportive..ma è semplicemente un ottima gomma da turismo,con tante belle caratteristiche adeguate al tipo di moto a cui sono associate..:arrow::arrow:

Infatti la RT non monta la specifica "Z" all'anteriore, bensì la "C".

Ricordo che le case di pneumatici fabbricano le gomme di primo equipaggiamento sulla base di "specifiche" che vengono trasmesse dal costruttore, che poi approva o meno le gomme che vengono proposte. Molto probabile che BMW abbia rivisto le specifiche alla luce dei primi risultati e che quindi poi tutto è migliorato.

Per la cronaca, le Trail Attack, le mie di preserie e tutte quelle di quelli che ne sono entusiasti, hanno l'anteriore made in Corea e il posteriore made in Germany.

Questo discorso solo per ribadire che dove vengono fabbricate non ha importanza, anche sulle gomme vettura. Conta quale casa le fabbrica.....

Chi ha mai parlato di specifiche Z.?
120/70 ZR 17 M/C (58w) ContiRoadAttack Front " C " TL ( dedicato BMW R 1200 RT )
180/55 ZR 17 M/C (73w) ContiRoadAttack rear " C " TL ( dedicato BMW R 1200 RT )
Abbiamo sempre parlato di gomme per RT..sempre ed escusivamente gomme originali montate dalla fabbrica...cosa centrano le Z..dove le hai trovate ste Z.......?.te le sei ZOGNATE..:mad::mad::mad:

Vai a vedere quà..
http://www.conti-online.com/generato...attack_it.html

ContiRoadAttack

Grandi prestazioni, massimo divertimento. E la durata è senza confronti.


Cintura radiale a 0°: elevata sicurezza e maggiore durata.

Disegno asimmetrico del battistrada: aderenza eccezionale su tutti i tipi di fondo, asciutto e bagnato.

Disegno del profilo a curvature multiple: maggior comfort e precisione di guida.



:rolleyes:Misura Modello Primo Equipaggiamento :rolleyes:

:lol:Anteriore :rolleyes::rolleyes:

120/60ZR17 M/C (55W) TL RA ContiRoadAttack *
120/70ZR17 M/C (58W) TL RA ContiRoadAttack *
120/70ZR17 M/C (58W) TL RA Z ContiRoadAttack BMW R1200S
110/80ZR18 M/C (58W) TL RA ContiRoadAttack *
110/80R19 M/C 59V TL RA ContiRoadAttack *

120/70ZR17 M/C (58W) TL RA C ContiRoadAttack BMW R1200RT - R1200ST - HP2 FUN BIKE

120/70ZR18 M/C (62W) TL RA ContiRoadAttack

:DPosteriore

150/70R17 M/C 69V TL RA ContiRoadAttack
150/70ZR17 M/C 69W TL RA ContiRoadAttack
160/60ZR17 M/C (69W)TL RA ContiRoadAttack
170/60ZR17 M/C (72W) TL RA ContiRoadAttack
180/55ZR17 M/C (73W) TL RA ContiRoadAttack

180/55ZR17 M/C (73W) TL RA "C" ContiRoadAttack BMW R1200S - R1200RT - R1200ST - HP2 FUN BIKE
190/50ZR17 M/C (73W) TL RA ContiRoadAttack
160/60ZR18 M/C (70W) TL RA ContiRoadAttack
* No carcassa 0°

:DMontate sempre made in GERMANY...anche sulle AUTO..:D

Visto che ci lavoro, in Continental, la "Z" non me la sono certo sognata, tra l'altro nell'elenco che hai postato tu c'è...:D

All'inizio della discussione il consiglio era per gomme per la R1200R.
Indovina che specifica richiede all'anteriore? :lol::lol::lol:

Il mio intervento era solo per fare un po' di chiarezza e per dare alcune info che ritenevo utili, visto che in giro nei riguardi delle gomme in generale girano leggende metropolitane prive di fondamento ma tutte del tenore "mi ha detto tizio che...".

Non sarei nemmeno così sicuro che sulle auto tu le abbia montate sempre made in Germany...;)

Per Pizzo
 

Pizzo non voglio far l'avvocato del diavolo e difendere Renato che tra l'altro e` un grandissimo sia ad andare in moto che come stimatore delle Continental, anche ieri che siamo stati in giro insieme non faceva che spiegare che le attack sono le migliori e credimi quando lo vedi correre fa` PAURA, lui e un suo amico vederle andar via ti dico fanno entrambi paura,, parlavamo gia` da un pezzo delle gomme con specifiche per RT sui post precedenti, ieri sera guardando il sito pneus gomme on-line ho visto quelle con specifica z, mi sembra che la consiglino per modelli piu` sportivi tipo suzuki honda ecc. non ho completato di guardare tutte le moto ho visto che non era la gomma per la mia RT.
Anzi credo che la Continental dovrebbe dargli un premio per come promuove le Vostre gomme.

Ciao Mauro ;)

Mauro si tratta di modi ;)

Andare in moto forte è una cosa, scrivere su un forum è un'altra.

Poi c'è la venerazione dei fermoni rispetto a quelli che vanno un po' di più... :confused:

Che poi bisogna vedere quanto vanno veramente..... :lol:

PS: le Conti Attack nascono come gomme non touring ma abbastanza sport

Infatti la mia non era polemica, altrimenti non avrei messo le faccine...;)

La discussione è un po' lunga e al suo interno si parla un po' di tutto, mischiando pere con mele, era per fare chiarezza, da addetto ai lavori.

Consiglio a tutti, soprattutto se intenzionati ad acquistarle online, di consultare la fitment guide http://www.conti-fitmentguide.com/ per ordinare il modello corretto.

Lamps!

Interessante il sito..Quà sopra..

Grazie ragazzi troppo buoni..

:D:DTornando alle gomme....che dire non vedo l'ora di provarle con temperature un pò più decendi...ho voglia di caldo....finora le ho sempre guidate con temperature vicino allo 0°
http://i28.tinypic.com/vxj5s0.jpg
:rolleyes:Non vorrei aver montato delle gomme da neve.....!!!!!!!:rolleyes:
http://i25.tinypic.com/2zppdtz.jpg
Che dire per il momento vanno da dio.....per quando sarà caldo io sarò senza gomme...

:D:DCiao a tutti..

ciao zio io monto le pirelli diablo strada e mi trovo molto bene

ciao mauri.bellini
io ho montato le pirellidiableo corsa III e mi trovo... molto lontano dalla mia moto :mad: :lol: :mad: :lol:

X Ziobato

Insomma zio sei contento alla fine di queste gomme o no???

Io pero` ho incontrato l'agente della pirelli e per il tuo tipo di moto consigliava le nuovissime Diablo Rosso.

Ciao Mauro

Ovvio che le consigliano, sono nuove nuove, qualcuno deve pur cominciare a montarle. :)

ciao zio dammi le tue impresioni sulle diablo che se non vanno bene e giusto capire il perche ciao

scusa zio non avevo letto tutti i messaggi adesso mi sono fatto un idea ciao

Sorry...
 

... ma al momento non ho niente di nuovo da dirti perche' in questi giorni non posso usare la moto.
A presto ;)

Ero rimasto pendente con alcuni di voi di un (modesto) parere sulle Pirelli Diablo Corsa III.

Ebbene, io con le D.C.III non mi sono trovato troppo bene. :(
Non sono riuscito a fidarmi di loro e le ho trovate poco reattive nei cambi di direzione repentini per i miei gusti (credo dipenda dal profilo molto rotondo del battistrada).
Inutile sottolineare che i problemi sono miei: sono io che non sono riuscito ad adattarmi a queste gomme, a detta di tanti, ottime.

Alla fine sono tornato dal gommista e ho fatto montare un treno di Conti SPORT Attack, con le specifiche suggerite dal sito Continental.

Adesso sono appena tornato dal primo un giro e posso dire che sono di nuovo in Paradiso!!! :D:D:D

Ho avuto un gran feeling da subito, l'avantreno è incollato all'asfalto (con... l'attack :lol:) mentre il posteriore non si muove di una virgola: oggi ho già sfruttato quasi completamente il battistrada (meno di un cm. al bordo :rolleyes:), molto di più di quanto non avessi fatto con le D.C.III su Bocca Seriola (nonostante la Bocca sia un'autodromo confronto al Muraglione...)!!!

Secondo me (IMHO) le Sport Attack sono fenomenali!!! :!::!::!:


Percorso: Rimini - Forlì - Passo del Muraglione - Forlì - Bertinoro - Rimini.
Passi: Passo del Muraglione.
Distanza: Km 230 circa (40 Autostrada / 190 S.S.)
Temperatura aria: tra +5° (al passo) e +17°.
Asfalto: asciutto/umido, salita al passo con molte buche, ghiaino e un pò di neve a bordo strada.
Ammortizzatori: di serie (ammo posteriore +3 click rispetto a norm.)
Andatura: allegra, con testa.
Divertimento: super-esagerato.

azzzzzzzzzzzzzz zio

ciao pepot vedo che ti è rispuntato il vecchio nick :lol:

Se la moto ti piace nervosetta e veloce nei cambi, le Sport Attack dovresti assolutamente provarle ;)

Alla fine sono tornato dal gommista e ho fatto montare un treno di Conti SPORT Attack, con le specifiche suggerite dal sito Continental.

Cioè con la specifica "C"? ovvero le 180/55 ZR17 M/C (73W) ??
Ciao
Scusate non avevo letto tutto:!: è proprio la "C"!