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Posizionamento di mercato diverso: la F650 ha infatti le ruote in lega, l'anteriore da 19 ed un'impostazione globalmente meno votata all'off. Peccato l'abbiano fatta cosi' brutta, se fosse stata semplicemente la versione stradale ed economica della F800 poteva anche essere una scelta intelligente.
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A me non sembra brutta.... anzi...
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tutto è personale. Vista in foto non sembra così diversa.
Se costa intorno ai 7.500, piuttosto che il nuovo Transalp....penso sia una bella alternativa |
Se fosse giapponese "a parte il traliccio dell'enel tipo monster" avrei uno scimmione sulla spalla, con bmw visto che ho preso il gs nel 2005 terrò la scimmia in incubazione per 2 anni poi se ne parla.
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...voglio il boxer!!!!
sigh....:mad::mad::mad: |
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10.500 (fonte Motociclismo) modello base 200 - manopole riscaldate 200 - cavalletto centrale 1.200 - ABS disinseribile Per un totale di 12.100 :rolleyes: Con qualche centinaio di euro in più (KTM sconta molto di più di BMW), mi prendo una KTM 990 ADV, che pesa meno,ha un motore decisamente più performante, stessa ruota anteriore da 21 ma sospensioni a ben altri livelli, adattissima anche per viaggiarci in due (la GS 800 ha dimensioni più minimali), insomma,valutazione estetica personale a parte, non c'è proprio paragone. Certo, c'è il valore aggiunto del marchio BMW :cool:,anche se sotto il vestito si nasconde un motore con altre origini :lol: |
le bmw devono avere i cilindri boxer, e la trasmissione a cardano stop.
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Vorrei timidamente dire che a me piace pure il 650 ovvero l'800 depotenziato. Si che gli manca un disco e qualche centimetro. MA vi dirò, su una moto con 70 cavalli e nemmeno 200 kg il secondo disco non è vitale. Soprattutto essendo bicilindrica (freno motore). Sono il pivello dei pivelli, perchè ho comprato la mia prima gs (650) pochi giorni fa. MA gia mi piace. E sono molto curioso di provare sto nuovo 800.
Saluti :) |
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Già, proprio come l'ex mio TDM.
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non ti permettere più, sono troppo infatuato di questa moto(non il KTM) :-) dani |
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L'800 Non è Male. Il 650 Per Carita'...
Ho Letto Che Poi Montano Il Solito Motore. Confermate? |
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comunque nel 2001 l'africa twin costava 17.895.000 f.c. (9242 euro).. |
okkio....
non il solito motore 650 monocilindrico delle vecchie F650GS ma lo stesso motore bicilindrico della F800GS depotanziato a 71 cv invece di 85 71 cv che pero' arrivano ad un numero di giri inferiore... per la versione stradale e piu' "economica" penso che siano sufficenti credo che chiamare F650 una moto di cilindrata 800 complichi un sacco la vita a tutti!!!!:mad: non la potevano chiamare F750GS o F790GS??? :( PS: a me la versione piu' OFF, la F800 per intenderci, piace un casino:D e se fino adesso non vedevo una moto che mi facesse venir voglia di cambiare, adesso......... :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: |
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