Io si ... :-p

Ha ragione Liz sulla facilità di guida del GS.

Ha ragione pure sul fatto che uno skuterista guida il Gs senza problemi, e posto sul KTM rischia lo spiaccico!

Che poi i proprietari di GS siano tutte scimmie senza cervello :lol::lol::lol::lol::lol:

Dpelago KTM 990 Adv.

e il bello è che la guido bendato.

Per essere il migliore devi lodare il nemico.. :cool:

La KTM è ancora più facile del GS.... e non dite cazzate... che la gente ci crede.. :lol::lol::lol::lol:

x liz

e con le fiamme dietro la schiena per rendere le cose più emozionanti.

noi ci scherziamo ma ti rendi conto che il fatto stesso che un coglione come me sia ancora vivo a 25 anni è uno sputo in faccia a Darwin?

no è semplice calcolo statistico :lol:

comunque la migliore rimane la vecchia 955 tiger

A propo di Tiger: un amico, introdotto,:lol: mi diceva che adesso la Triumph fa la moto che è il riferimento di BMW e KTM e Guzzi per le endurone.........mah... :scratch:

dove gliel'hanno introdotto al tuo amico?

....quella è un'altra storia!;)

matteo ma ti droghi?? hai mai provato a guidare una superenduro ?!!? non centra proprio un tubo con la supermoto e tantomeno con la superduke, è come un ciao ma coi tasselli :toothy10:

Se parliamo di strade sicure, a Roma basta che faccia due gocce di pioggia e gli "scooteristi medi " iniziano a spalmarsi come moscerini sul parabrezza :mad:
Li vedo proprio sul GS 1200 :rolleyes: :lol:
Se poi vogliamo parlare di "moto facili", c'è sempre l'Aprilia Mana, la moto (:() automatica per lo scooterista semi-pentito :lol:

Poi c'è chi si vuole divertire a guidare una moto :eek: :

solo un super uomo può guidare una super enduro

solo un un mega uomo può guidare una mega moto

solo un iper uomo può guidare una ipermoto

a questo punto vorrei sapere chi riesce a guidare un v stronz

questa è bellissima :lol:
eh eh eh eh

e comunque la karotona nera è stupendevole almeno quanto il GS1150ADV bianco

Io l'ho sempre detto che il bello del GS è che con il 20% dello sforzo hai l'80% dell'efficacia.
Non ho alcuna remora a ricordarlo anche oggi che ho la 990 Adv.
Gran moto in questo senso.

Il problema è come si raggiunge poi col GS quel 20% residuo di efficacia.

Che il KTM sia una spanna sopra il GS come prestazioni (motore e ciclistica) mi pare sia assodato, ma, francamente, non è quello che m'interessa.

La differenza maggiore che oggi rimarco sta nel fatto che col GS quasi quasi mi addormentavo, con il carotone mi diverto sempre. Una giostra perenne.
Io la moto l'ho comprata soprattutto per divertirmi.

:cool:

P.S.
Devo anche dire che dopo tanti anni di moto il periodo col GS (che comunque ricordo positivamente) mi ha un po' obnubilato la mente.
Col KTM sono tornato a una guida "vera", cioè priva di Telelever.

a me il carotone mi affascina parecchio.
la cosa che vorrei provare è capire che differenza c'è guidando allegramente su strada asfaltata. io non mi fido molto della ruotina da 21 davanti...
qualcuno sa descrivermi come è su strada la kappona?

5 pagine di post e l'unico dato ceto che è emerso è







































.....che Pacifico non capisce un cazzo di moto ! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

:lol::lol::lol::lol::lol::lol:

Minchia Commo... non sai quanto ho aspettato il tuo commento... :lol::lol::lol:

Santa verità .. :!::!::!::!:

per me la moto qualunque essa sia è.....nera

X DPelago, notasi la S maiuscola (al Sangue).....;)