Il punto è questo, LORO devono applicare la LEGGE, se la legge (condivido) è da cambiare ed adeguare a quella europea è un problema politico, mi spiace solo che su tutte le riviste di settore manchi settimanalmente e mensilmente questo trafiletto a mano della redazione, giusto per farlo giungere all'orecchio dei nostri politici.

Le critiche contro queste multe dovrebbero far riflettere il legislatore, non chi ha il dovere di controllare che si deve assumere una responsabilità giuridica non di sua pertinenza.

Se LORO devono applicare la LEGGE la devono applicare a tutti, non sono alle sportive. Due pesi, due misure.

Non puoi fare il processo alle intenzioni. Non puoi decidere arbitrariamente che io con una sportiva sono più pericosa di uno con una naked o con una custom. Questo diritto ancora non lo hanno anche se ne abusano.

concordo con i caramba,!!!
Premetto mi piace andare forte quando possibile!
Dunque:
se installi qualcosa non omologato...te le cerchi!
Se installi qualcosa non originale ma omologato nessuno può dirti nulla!
Le frecce sono importanti per indicare a chi ci sta "intorno" che si sta effettuando una manovra diversa dal solito( andar dritti), e aggiungo "BISOGNA USARLE".
Per lo scarico: se c'è la normativa che indica il livello acustico max, è perchè si deve abbattere l'inquinamento acustico, altrimenti.....useremo tutti "amplifon"!
X gli specchietti....devono fare il loro lavoro.....farci vedere dietro e lateralmente dietro chi c'è, altrimenti "famo" come negli anni 70...ci giriamo e chi se ne frega della sicurezza.

Mi chiedo "possibile che ci sono migliaia di studiosi che si scervellano per mettere questi "accessori" sulle moto- auto, e che così fanno lievitare i costi di acquisto?
Fate voi!!!

Ps: anche a me quelle poche volte che mi hanno fermato mi hanno detto grazie e buon viaggio!!!
Saluti Fab

tornnando alle freccette non omologate...che mi fan girare i maroni...
io fino a ieri nemmeno sapevo che le frecce dovevano essere omologate...cosa le vendono a fare non omologate????per girare in pista???

Io amo i Carabinieri, hanno fatto benissimo, bravi :D


E anche le Carabiniere :-p

http://guide.dada.net/fiction_televi...mg/97406_1.jpg

Cimina, ma cosa stai scrivendo?

Non è che fermano e non contestano le infrazioni a chi ha la "rt" modificata (questa sarebbe omissione), non fermare non è omissione è selezione ed è facoltà loro farla come gli pare.
Magari mi sbaglio ma indicami quale legge verrebbe violata?

ebbasta!
sono stato io a mandarveli, perche' mi state sul casso con quelle freccette after market!

...ma perchè tutti 'sti "K"???? Non sono omologati sul garzanti.

Che discorsi, ma che discorsi. Quando non si sà che dire si passa agli insulti.
Io non faccio parte delle forze dell'ordine, e qualche volta gli ho mandati (come tutti credo) a quel paese (fà parte del gioco), ma a fare certe affermazioni ce ne passa, e denota il livello culturale di un popolo che guarda l'isola dei famosi, Corona, che leva il db killer solo per fare casino, che cambia cellulare ogni 3 mesi, che veste alla moda altrimenti si sente estromesso dalla società.

Attento caro mio a non essere tu frustrato piuttosto che chi fà onestamente il suo lavoro, qualunque esso sia, pagato poco o tanto che sia.

hanno fatto benissimo, magari a leggerne tutti i giorni di queste notizie!
maggiori controlli per tutti e per tutto

.
parla per te, o per loro, qualcuno che guida con magna prudenza c'è.

Per Merlino, a quanto scritto, le moto non stradali non le hanno nemmeno controllate.

non sono mai andata in giro con te, quindi evidentemente non eri compreso

non è una questione personale!
Voglio sostenere soltanto l'esistenza di motociclisti prudenti, ce ne sono ancora.
Spero di poterti incontrare per dimostrartelo.
Ciao:

che era più sicuro lo pensi tu.
E pur sapendo l'enorme conoscenza, anche tecnica, che hai delle moto, questo non basta.

Le moto che vanno su strada non si modificano al di fuori di quello che consente il costruttore.;)

solo una precisazione sui parabrezza non originali:
anni fa montai sull'R 100 CS un plexiglass leggermente maggiorato della Krauser con i due incavi per deflettere l'aria (gli obso se ne ricorderanno).
Ebbene, lo levai, rimettendo l'originale, dopo che in più occasioni oltre ad una certa velocità la moto cominciava ad oscillare con frequenza sempre più ampia sull'avantreno facendomi perdere il controllo.
non sottovalutiamo certe apparenti caxxate

ma che accanimento... ma come fai a dire che lo penso io se non sai nemmeno di che moto si tratta...

Cimi da quanto io e te abbiamo girato insieme? Ripeto non sono un angioletto neppure io ma francamente è da tempo che guido in modo da portare a casa la pelle con una buona percentuale di sicurezza. Posso comprendere le ragioni di fondo della tua posizione ma francamente non potendo le FF.OO. fermare il 100% dei motociclisti fermano quelli che a loro parere/esperienza appaiono maggiormente fuori le regole. D'altronde parliamoci chiaro in Italia le campagne informative non hanno mai funzionato (non mi addentro in approfondimenti sociologici) mentre le sanzioni si. Se le multe hanno fatto si che la gran parte indossasse la cintura/casco benvengano le multe, il problema non sono le FF.OO. ma noi...

Cimina però, a quanto scritto, erano 27 moto... Essendo costretta a scegliere vuoi dire che controlleresti le enduro e lasceresti andare le stradali?

Siamo tutta gente che va per strada, lo sappiamo benissimo chi corre di più e chi corre di meno. Sappiamo chi tarocca di più e chi di meno. Vieni a Lecco la domenica, fatti un giro sul lungolago e fai una statistica sulle categorie più taroccate. E le forze dell'ordine probabilmente lo sanno molto meglio di noi quali sono. Non è razzismo, ma semplice cognizione di causa. Sanno che è molto probabile che trovino l'endurona in regola, e sanno che è più probabile che a non essere in regola sia la supersport. E quindi preferiscono concentrarsi dove è più probabile che trovino irregolarità.

D'altronde da qualche parte bisognerà pure iniziare....

Merlino, sul fatto che tu abbia ragione, non ci sono discussioni. Se la legge impone il sequestro del libretto anche per coloro che montano frecce non omologate, bene fanno a procedere in tal senso le forze dell'ordine.

Giusto anche aggiungere che laddove la legge non faccia differenze tra cambiare una freccia, od uno scarico, non puo' essere il singolo tutore dell'ordine a modificare cio' che è di pertinenza del legislatore, e non suo.

D'altro canto il singolo accertatore ha la libertà di agire con discernimento di fronte alle varie violazioni del codice. Posto che io stesso non ero sino ad ora a conoscenza che cambiare le frecce mettesse a repentaglio il libretto, nessuno obbliga il carabiniere a sequestrare il mezzo laddove SOLAMENTE una freccia sia stata sostituita.

In questo senso va il mio pensiero, e credo anche quello di chi condivide la mia tesi (Berghem su tutti).

Detto questo questo, io sono per la tolleranza zero, quindi bene cosi'. Siamo tutti avvisati, comportiamoci di conseguenza.

Dpelago KTM 990 Adv.

E' nella logica delle cose iniziare a controllare le "stradali", sopratutto le cosiddette "sportive" (che oltretutto sono la maggioranza dell'attuale produzione), perchè sanno benissimo che la percentuale di illegalità è infinitamente maggiore su quel tipo di moto piuttosto che su altre.
E' puro senso pratico, logica, furbizia, ovvietà, chiamatela come vi pare, ma definirlo razzismo fa ridere i polli.