Mi state facendo "ricredere" sull'ADV.

Al momento in tema di estetica, IMHO l'ADV è superiore allo STD però se in fase di guida ci sono queste differenze, forse per il puro piacere e la sicurezza di tutti i giorni lo STD è superiore.

.........ma te dai retta a questi quà ?? :rolleyes: :rolleyes:

Non avendolo provato più di tanto (l'ADV) si.

io sull'Adv ci ho fatto un giro breve... non l'ho avuto come linguaccia o tito.
Cmq Burt, io la cambierei solo per un fatto estetico.
Alla fine le differenze tra le due moto sono assimilabili e facilmente superabili... qui c'è gente che dice che ci sono enormi differenze.... se sale su un Tiger che fa? rimane sconvolta? Le differenze ci sono ma al 95% la moto è identica
Come godibilità forse è meglio la nostra, anche se, essendo entrambi alti, non sarebbe male alzare la sella...
la adv ha un grande, insormontabile difetto... quello di essere stupenda.

ciao Linguaccia
ci siamo visti al curve e kappelletti
sono quello con l'ADV nero e giallo e la gamba rotta...

con le rivelazioni sull'inclinazione della forcella mi hai messo una gran pulce nell'orecchio...
solo che non credo di aver capito quale parte viene sostituita per cambiare questa benedetta inclinazione
avevo capito che si trattava del braccio oscillante ma dalle fisc mi pare che abbiano lo stesso codice... ma allora qual'è sto pezzo? :?

http://www.arciapleteam.com/foto_alb.../r1150gs80.jpg

http://www.arciapleteam.com/foto_alb...-%28Medium.jpg

E se ti prendessi un KTM?
...o un 1200?
:lol:

per l'uso che ne faro' il ktm non lo trovo indicato, il 1200 non ha imho la personalità del 1150:!: :!:
e da non sottovalutare la differenza dell'esborso:mad: :mad:

l'angolazione del canotto di sterzo