Vediamo se si riesce.

Se uno la deve prendere nuova per la differenza di prezzo non vedo perchè prendere la "normale" a questo punto. Gli hp in più non servono molto alla fine su strada (conta molto di più il pilota e la sua pazzia sopra certe potenze) ma appunto vedendo i listini non capisco le scelte BMW....

Se la prendi full non c'è gara, altrimenti partire da 16.5k è molto diverso che partire da 23k, non credo che la M ucciderà la S.

Inviato dal mio CPH1921 utilizzando Tapatalk

@Mazzone, io non la prendo per i cv..... come ho sempre scritto, è piu per amm.sterzo regolabile, sospensioni finalmente regolabili.

La S "base" non la prende nessuno da anni altrimenti si orienta su un altro tipo di moto, quando ho provato a configurarla io full (senza troppe frociate anzi) era sempre sopra i 20-21000. Al che appunto non c'è paragone. Secondo me la ucciderà sicuramente invece, gli ormai pochi "fissati" come noi vogliono il top (vedi anche il collega sopra giustamente che chiede regolazioni più fini o qualità maggiore sul reparto ciclistica/sospensioni, cosa che anche io lamento come lacuna della normale)
:lol:

Vedremo, in Italia la situazione è sempre stata strana: tra il 2015 e il 2020 nei dati di vendita si vedevano solo qualche centinaio di Aprilia tuono RR, le factory erano di meno ... in giro e sui forum si vedono quasi esclusivamente factory, sembra abbiano venduto solo quelle.
Se continueranno a tenerla a listino significa che la gente la compra.


Inviato dal mio CPH1921 utilizzando Tapatalk

Qui la differenza di prezzo è molto più giustificata che nelle Tuono, in cui il motore è lo stesso anche nelle Factory. Vedremo ma se uno è matto da spendere per una naked 19 penso possa fare lo sforzo di spenderne 23.... Tutto qui...

Beh, la differenza di motore è uno sfizio da bar e ha senso reale se la usi in pista, tra le tuono la differenza di sospensioni è abissale soprattutto in strada, le ohlins smart ec 2.0 sono un altro mondo rispetto alle sachs delle RR.
Comunque il prezzo attuale della M1R potrebbe essere "promozionale" e salire prossimamente per ristabilire gli equilibri.

Leggendo le varie recensioni, avevo notato che alcuni articoli riportano variazioni nelle quote della M1000R rispetto alla S1000R, avancorsa e interasse aumentati e forcellone più lungo, mentri altre scrivono che è tutto uguale e cambiano solo il manubrio e i riser montati al contrario.
Spulciando sul sito BMW, in effetti nelle specifiche viene riportato un aumento di avancorsa e interasse ... quindi l'unica cosa che rimane uguale è il telaio.

Ciao Rsturial, confermo che oltre a avancorsa e interasse aumentati anche il forcellone più lungo, di poco ma lo è.

Anche perche il motore sembra simile ma è diverso dall'S1000R, ho messo la mia in conce vicino alla M1R

Certo, il motore è quello della RR, oltre ai cavalli e allo shitfcam qualcosa di diverso ci sarà anche esternamente.

Cambia completamente anche il cambio elettronico, che non è quello presente sulla S1R... Molto migliore sulla MR, innesti immediati, morbidezza. Anche ai bassi la risposta del motore è diversa, come anche il sound.

Sarebbe interessante sapere se è stata aggiunta qualche maglia alla catena ... con denti in più di corona l'interasse effettivo è più corto a parità di catena, l'aumento di avancorsa è "mangiato" con gli interessi dalla corona più larga e la lunghezza assoluta del forcellone non influisce.

La S1R Gen3 ha una corona posteriore da 47, nella M1R è stata riportata a 45 come sulla Gen1 e 2

E' al contrario, l'ultima S1R ha 45 denti (come tutte le precedenti da quanto so), la M1R è stata accorciata a 47 (e su questo non ho dubbi :)).

Hanno ACCORCIATO di nuovo i rapporti, questo oltre agli hp la rende molto nervosa (e divertente come la gen1)

Hai ragione:

https://www.motociclismo.it/nuova-bm...3-arrivo-81319

eh si 47..

Domanda per chi ha la m1000r ma anche le ultime s1000r: a motore spento e quadro acceso la pompa della benzina non si spegne mai e gira fina a quando non si spegne il quadro?
Prima volta che mi capita una moto così.

Inviato dal mio CPH1921 utilizzando Tapatalk

Il boxer lo faceva. Su questa non ci ho fatto caso. Probabilmente sono ormai abituato.

Inviato dal mio LM-V405 utilizzando Tapatalk

Ciao,, oramai mi sono abituato, si , confermo