sensori pressione gomme
 

salve ragazzi allora ho un bmw gs 1250 exclusive full anno 2020 con cerchi in lega.
sto per prendere un'altra coppia di cerchi completi con dischi freno anteriori sensori pressione per montare delle tassellate e usarle quando mi fa comodo.
solo una questione..ecc.. i cerchi provengono da una 2013 e ho letto e il meccanico mi ha confermato che i sensori non funzioneranno sulla mia 1250.
Cosa posso fare ? ho visto che su aliexpress e anche su altri siti li vendono a poco prezzo.. ok ..ma poi bisogna programmarli alla bmw..
Qlc ha gia fatto quest'esperienza mi può cosigliare cosa e dove comprare e come procedere.. per avere anche questi cerchi perfettamente funzionanti sul 1250 senza errori o problemi vari?
grazieeee

Non funzioneranno mai.
La centralina è programmabile e riconosce una coppia di sensori.
Se cambi sensori vanno fatti riconoscere, quindi ogni volta che cambi cerchio stesa storia.

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Entrando con OBDLINK+motoscan mi era parso di vedere che i sensori memorizzati potessero 4 come nelle auto. Forse è possibile avere quindi 2 coppie di cerchi da montare a piacere.

Non so sui gs odierni, ma sugli ultimi 1200 ad aria era possibile associare 2 coppie di sensori alla stessa centralina. Poi ho risolto NON comprando la seconda coppia di sensori..:lol:

Confermo che quanto detto fa hornet .. potrebbe essere vero.. ho parlato con uno che su subito.it li aggiusta e li monta e mi ha detto che la memorira della centralina ha 4 slot per la memorizzazione delle valvole rdc sulla nuova gs 1250... bisognerebbe saperlo con certezza .. e qua le certezze sono poche...ehhehe ogni meccanico bmw dice la sua incredibile..

Mi unisco a questo thread dove ho visto che altri hanno avuto problemi simili. Nella mia moto viene rilevata correttamente la pressione al posteriore mentre all' anteriore mi da quasi sempre ---. Qualche volta ho visto che all'anteriore mi segna la pressione corretta per qualche km poi torna a sparire.
Sul manuale dice che potrebbe essere questione di disturbi (solo davanti????). Se ci fosse la batteria scarica dovrebbe accendersi qualche altra indicazione sul cruscotto, cosa che non accade.
Cosa potrebbe essere? La moto è un 2009 con pochi km.

Si è scaricata la batteria del sensore della ruota anteriore

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sensore coppia cerchi usati
 

Allora aggiungo la mia esperienza fatta con una coppia di cerchi con gomme e dischi gia montati su un gs 1200 del 2014..( io ho un gs 1250 del 2020).
Per avere le doppie gomme pronte da usare sostituendo la ruorta direttamente.
Allora ho montato inizialmenyte la ruota posteriore che è piu facile e veloce..inizialmente a moto ferma mi dava errore.. poi dopo 200 metri ha funzionato.. tutto ok.. po adistanza di 3-4 gg ho cambiato anche quella anteriore stesso discorsoanzi qua non mi ha dato nessun errore..in pratica ho messo due cerchi completi di gomme usate ..dischi e sensori di pressione inclusi.. e non ho avuto nessun problema di riconoscimento secondo me il trucco è metterli uno alla volta... poi se a volte non riconosce credo sia problema di batteria che sta per esaurirsi...questo è quello che è successo a me.. salutiiii

Qualcuno ha provato a cambiare le batterie originali usando delle CR2450 ? Queste sembrano essere da 550mAh, quindi, forse, durare di più.
Grazie.

Anche io stesso problema, tu hai risolto?

Si, ho cambiato i sensori e non ho più problemi, quasi sicuramente pile scariche.

Ma hai preso gli orginali o di concorrenza?

io ho i cerchi in lega, questi:
https://it.aliexpress.com/item/40001...27424c4dyPmSNw
poi li ho associati alla centralina con motoscan

ok....stavo "guardando" anche io Motoscan ma mi risulta non esserci una versione per iPhone il che mi si aggiunge anche il costo di un telefono android. Non che costi chissà cosa ma sarebbe utilizzato solo per quello...

Qualcuno ha provato a smontare i sensori senza rimuovere la ruota?

Vorrei provare a comprimere il pneumatico sui lati con uno stringente che si usa in falegnameria. Se riesco a stallonarlo, smonto il sensore e sostituisco la batteria con calma.

Consigli e critiche benvenuti

Grazie

Fossi in te non rischierei di danneggiare gomma, cerchio o valvola...
Con 10 euro vai dal gommista.
Un consigllio per chi cambia le batterie, cercate quelle con gia' saldati ( sono "puntati") gli attacchi per basetta, questi si prestano meglio ad essere stagnati dopo averne tagliato le eccedenze lasciando un quadratino sul + ed uno sul -.
Con un cutter si toglie il rivestimento delle pile, uno scalpellino per fare leva e staccare delicatamente la pila sotto e sopra, pasta salda e stagnatore da 25/30 w, prestare attenzione al negativo (sotto) che determina l'inserimento successivo sull'alloggiamento.
Colla a caldo e via.
Per quanto riguarda le batterie, metterei la misura originale, a me sono durate 60000 km.
https://www.amazon.it/BATTERIA-ORIZZ...0H9MKXQ8&psc=1

Consiglio di prestare particolare attenzione alla scadenza della pila. È IMPORTANTE che le pile siano fresche, in modo da evitare di ripetere il lavoro dopo poco... spesso quelle in offerta sono vecchie, quindi attenzione...!

Le mie sono nucleari.


Funzionano dal 2010 e si sono sciroppate 98Kkm



Ah, domenica ancora andavano.

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Ho provato a stallonare con il morsetto, ma nulla da fare. Il pneumatico stallona e non si rovina nulla, ma viaggia troppo aderente al cerchio e picchia contro il sensore. Inutile rischiare.

Ho procurato una inserto a brugola del 12 (nella serie R ed RS con la forcella "classica" la testa dell'asse è ad esagono incassato). Smonto le ruote e le porto dal gommista.

Non dover tenere la moto ferma in officina ad occupare un banco mentre traccheggio con le pile, mi rende più tranquillo e rispettoso del lavoro del gommista.

Ho sostituito le pile varie volte. Non le saldo e non utilizzo colla a caldo per sigillarle. Mi limito a piegare lievemente la lamella inferiore per garantire il contatto e metto del neoprene sopra la pila in modo che frapponendosi tra questa ed il cerchio, resti in sede con una modesta pressione.

Così facendo per le successive sostituzioni, basta portarsi dietro la pila e l'operazione si fa dal gommista velocemente. Non ho mai ravvisato problemi.

Lampeggi

Scusa, ma non riesco ad interpretare.
A stallonare col morsetto da falegname non funziona, le metti a secco con la spugnetta e lo hai fatto varie volte direttamentre dal gommista pero' hai smontato le ruote e gliele hai portate...
Non capisco se hai una moto con 200.000 km o se di mestiere cambi le pile.
Non ti arrabbiare solo per capire, ciao.