Noooooooooooooooooo....adesso che stavo seriamente valutando l'acquisto di una Ducati.....

A questo punto non mi resta che pregare che il "canguro" torni a gareggiare....la volta buona che al maiorchino gli prende un esaurimento nervoso....

In realtà è una struttura mista, nella zona di attacco del forcellone ci sono delle piastre in pressofusione. Il traliccio ha consentito di ottenere misure molto compatte, infatti la moto ha una sezione frontale ridottissima e secondo me è davvero molto bella.

Qui si vede qualcosa

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http://i66.tinypic.com/2evgapf.jpg

http://i68.tinypic.com/2itpp1t.jpg

La domanda è quante sigarette deve vendere Philips Morris, e credo ne vendano parecchie.

Ufficiale Lorenzo in Ducati
 

Sarebbe un bello spettacolo. Però ho idea che rimanga nel cassetto: non sarà un caso che Stoner l'abbiamo visto provare la D16 e poi silenzio; l'idea che mi da Lorenzo è quella di uno capacissimo di porre clausole di quel tipo..

Il vero limite finora è stata la "struttura" Ducati: prime gare molto svelti, poi quando le giapponesi investono in upgrade, Ducati rimane al palo.

Va visto anche cosa porta in dote il pilota, imho. Ho quindi tre impressioni:

- che JL vada a caccia della moto con cui Rossi ha fallito.

- che si sono spesi fiumi di parole sul fatto che in Ducati "comanda" il mezzo e non il pilota, e che il pilota giusto sia uno alla Capirossi o Stoner: poche seghe e spirito kamikaze

- che Yamaha stia tirando i remi in barca. Quanti anni ha il progetto M1?

Stoner non torna perché non vuole tornare.....cosa c'entra Lorenzo?
In Ducati gli avrebbero fatto ponti d'oro per rimetterlo in corsa, Lorenzo o non Lorenzo!
I migliori nel campo clausole sono ( o sono stati) tre.....Rossi, Marquez e Pedrosa (quando comandava in Honda), il resto dilettanti da strapazzo!

1100 GS forever

non credo proprio.....

vedi la prima parte del mondiale dello scorso anno, tante cadute e pochi punti, tanto da compromettere il mondiale stesso.

peccato che quella moto, per fortuna, non esiste più.....

Dopo l'esperienza di Rossi, grosos investimento con pochi risultati, in Ducati hanno fatto fare il lavoro sporco a Dovizioso, prima si fa la moto buona e poi gli si mette sopra il top rider...e non viceversa.

Stoner ha fatto da SPOT, la moto va bene e potrebbe andar meglio con un TOP rider sopra....

l'incognita vera è che stiamo parlando della moto 2016, ma lorenzo dovrà guidare la 2017..... vedremo quanto migliorerà Ducati e quanto Honda e Yamaha.

lo scorso anno Honda ha sbagliato moto e Marquez ha perso il mondiale, quest'anno i giochi sono già finiti, Marquez e Honda sono imprendibili...

fare previsioni per il 2017, con i numeri di oggi non ha senso.

Senza i fattacci dello scorso anno avrei preferito Marquez in Ducati, adesso mi stan sulle balle entrambi.

A me invece di Marquez fregava poco prima e frega poco adesso, come mi meraviglia il fatto che tutti si siano accorti di come si comportava il pilota spagnolo in pista solo dopo che ha centrato Valentino Rossi.
Sulla Ducati io vorrei un pilota italiano per primo e Stoner su tutti per secondo.....tutto il resto mi importa na sega, uno vale l'altro purchè ben figuri!

1100 GS forever

Hedonism

Secondo te il valore della RCV è quello che sta facendo vedere MM o piuttosto quello che stanno facendo vedere gli altri piloti Honda ?
A tutto esiste un limite, l'anno scorso la moto era troppo inferiore e le pezze che metti con la guida non possono coprire sempre un progetto sbagliato. ma quest'anno la differenza la sta facendo Marquez non certo la moto.

uhm... stiamo facendo un discorso di lana caprina....
moto in feriore o "troppo" inferiore....

diciamo che l'anno scroso aveva la moto sbagliata, e non ci ha messo nessuna pezza... quest'anno (con tutte le incognite del caso) per sua stessa ammissione, la moto va bene, vorrebbe solo un po' più di accellerazione (strano....9

non tiriamo in ballo altri, che pososno avere milla mila caxxi loro.... se Marquez dice che la moto va bene, per me è così, esattamente quando l'anno scorso si lamentava del contrario.

Per Honda vale lo stesso discorso di Ducati. Finora la RCV è andata bene su tre piste dove è andata bene anche l'anno scorso pure se la moto era sbagliata... i problemi veri li hanno avuti in Europa. Nel 2015 MM ha buttato via le prime due gare per errori suoi, ma poteva vincerle o fare almeno secondo, per non parlare di Austin dove ha vinto comunque.
A Jerez si avrà la controprova, sia per Honda che per Ducati, e potrebbe cambiare un pò il quadro generale.

Bladerunner72 is the new mototarta? :confused:

oh io chiacchiero e basta, alla fine credo la verità assoluta la sappiano solo quelli che stanno là in mezzo :)

era un complimento @bladerunner72 :)

in qatar, prima gara ha fatto 5° ad oltre 7 secondi

ad austin ha vinto con "soli" 2 sec. dal Dovi

in Argentina ha fatto 0

in tre gare ha preso 30 punti dal leader della classifica..... non mi sembra che abbia fatto bene.....

e se ha sbagliato è perchè doveva andare oltre......

mi ripeto.... quest'anno ci rimane da guardare chi si porta a casa il 2° posto, perchè il mondiale ha già un nome

Mah!
Si dà Lorenzo per spacciato troppo facilmente.
Aspetterei di vedere 2/3 gare europee.

In Qatar ha sbagliato la prima curva e ha rimontato da ultimo . I risultati delle prime tre gare 2015 sono stato un po viziati da circostanze, ma è solo il mio parere sia chiaro.

ma secondo te Marquez sbaglia la prima curva se ha i margini che ha avuto nella seconda parte di stagione, che aveva nel 2013 e che ha oggi?

la moto era talmente nata male che hanno corso la seconda parte di stagione con la moto del 2014 praticamente....

mi vi siete già dimenticati?

Si ma secondo me quest anno son Messi quasi uguale semplicemente stavolta le circostanze hanno girato peggio per Yamaha, lotteria gomme compresa. A Jerez secondo me tutto sarà meglio definito staremo a vedere

non credo .... vedremo