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Ciao lucio, una volta sistemata, e con tutti i soldi spesi, io ti consiglio di tenerla qualche anno ancora prima di venderla. Almeno ammortizzi le spese.. ;)
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Se sistemi tieni..sei fuso?
La fai durare in eterno agli altri?? Io ciò speso un botto sul gs..ora mello tengo |
Ah..ricorda che con poco ci fai le stesse cose di una nuova
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Ben detto FATS
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Si ma ragazzi..io sta moto...veramente...la odio...non avete idea della carogna che mi sale quando la vedo nel box...
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Via subito allora, e pure alla svelta.
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Rieccoci...forse la saga finisce con il lieto fine. Oggi mi hanno restituito la moto, a cui è stato montato il cambio nuovo(revisionato), che sembra funzionare. Ho sostituito anche il modulatore abs, con uno preso usato a 150euro(non ero ottimista)...e abiessa bene. Con quello che ho speso in questi 2 anni sulla moto...mi rende impossibile venderla. Ho deciso di tenerla. Spero di non fare l'ennesima cassata.
Ah per chi non avesse letto il 3d...è il secondo cambio in 1 anno che sostituisco. |
'scolta, chiama il rumeno del modulatore.
Te la supervaluta Inviato dal mio WAS-LX1A utilizzando Tapatalk |
Quote:
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Comunque e' un po' strano cambiare due cambi . Per quale motivo e' successo esattamente?
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Il primo si è rotto. Ho montato un cambio revisionato...che era rotto...ora ho sostituito il cambio con un altro, sempre revisionato...meglio, spero.
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Ah... questi cambi...
Rt1100 del 97... poco più di 50.000km...
Rumorosissimo: revisione cuscinetti. Risultato: più rumorosissimo assai... Rismontato e rivisti spessori e niente altro da rilevare (anche a parere di altri meccanici consultati, visto il cambio in pezzi). Ripartito: più rumorosissimo assai ancora... devo viaggiare in 1, 4 e con quinta perfetta! Dopo neanche cento km... tronk! Cambio rotto e rimasto solo con la quinta con la quale arrivo in officina... Smontato ancora: rotto albero intermedio per fatica... Non ho parole... Pezzo pressoché impossibile da trovare (almeno nel mio caso) e rintracciato per fortuna e infinita cortesia di un nostro coiscritto al blog.. Rimontato ennesima volta: ticchettio in folle... Damn!!! Rismontato, corretto spessore desmo ingranaggi e via! Va bene! È rumoroso come una scatola Norton di un tornio, ma non c’è traccia di vibrazione alle pedane, e nella mia esperienza col senno di poi, questo è un segnale essenziale! Unico trucchetto: 5cc di grasso alla grafite insieme all’olio... Ora va benissimo, ma per i miei 20.000 km/anno, mimpreoccupa la penuria di parti di ricambio... Ma che moto!!! |
Ma un cambio nuovo cosa costa?
Non vendono ipezzi? Chiedo se rompo il mio adv che ha prima e sesta diverse dalle altre |
3500 euro, circa, dicevano. Poi gli ingranaggi, 250euro l'uno...e il lavoro, che se te lo fai tu è un conto, se te lo fai fare da un meccanico a 35euro l'ora...ciaoooo
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3500?
Ah si prezzo congruo per 4 pezzi haha Dove sarebbero qui 3500 euro?https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...f45a27dbea.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...faa9917a7c.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...ca95bee87f.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...6138a111ef.jpg |
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Indecente.
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Comunque la moto mota, il cambio cambia e l'abiesse abiessa...al momento
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Bravo Lucio, goditela!
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Bravo Lucio, alla fine c'è l'hai fatta!!
Brao 😀 |
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