RC 30 ed R7 le due più belle race replica giappo mai viste.

Ma è la tua collezione personale ?

parliamo di una moto nata 2 anni prima della R1.
non si era mai vista una jap da sbk del genere.
manco la rc45 era a quel livello.

Si loro poi facevano il discorso del kit. RC 30, RC 45, R7, OW01 erano moto prestazionalmente del tutto nella norma così come venivano vendute di serie. Poi fornivano a parte ed a richiesta il kit per farle diventare 'vere'... che costava poco meno di tutta la moto e le faceva andare come si deve.

Se magari :D

la R7 la consegnavano con la limitazione francese a 100cv.
poi si potevano comprare 2 step di potenziamento che uniti costavano quasi come la moto.

R7... Provata a Magione col kit. Veramente tosta non da amatore.
Poi provata per strada: inguidabile e più dura di un pezzo di granito. Ma molto bella, carismatica e simbolo di un periodo di transizione che fu molto coinvolgente.


Romano
Roma

Anche in corsa solo Haga riuscì a cavarci qualcosa, ci corse anche Guareschi ma senza grandi risultati.

Il discorso del kit a parte comportava poi il fatto che la moto diventasse del tutto 'racing' e pertanto non più soggetta a garanzia. La moto di serie era sottopotenziata anche per garantire intervalli di manutenzione standard, un pò come ha fatto ancora adesso la Honda con la RCV 213.

Ma a dire semplicemente che era una merda non si fa prima?
Faceva cacare a usarla per strada, in mano a un comune mortale faceva cacare anche in pista, come superbike non ha vinto un casso... e in più costava come un appartamento.

Trovatemi il motivo per cui osannare la OW02 perché da solo proprio non ci arrivo... :dontknow:

Ah... potrei chiedervi la stessa cosa per la RC45... :-o

Hanno semplicemente il fascino delle moto esclusive in tiratura limitata concepite prevalentemente per le competizioni. Colpiscono l'immaginario come feticci al di là delle loro reali potenzialità.
Come la desmosedici che replicava il layout della MotoGP, costava un patrimonio e andava meno forte della 1048


Romano
Roma

No alt... la RC 45 ha vinto un mondiale Sbk con Kocinski e la OW 01 con Pirovano ha fatto seconda.

Non direi che fossero moto scarse, diciamo che all'epoca la guida contava molto più di adesso e ad andare forte con certe moto erano solo quelli buoni davvero.

come la RC51.
moto che in concessionario pesava 220kg, mentre quella in mano a Collin era 135. Quella sperimentale di Tamada nel Gp del Giappone poi non si è mai capito bene quanto andasse di + della ufficiale Castrol.

Estiqatsi! :!:

anche la R7ow 02 è arrivata seconda con Haga.
veramente sarebbe arrivata prima se non ci fosse stata la storia dell'aspirina della prima gara

Si fa presto a dire aspirina... :-o

http://www.moto.it/moto-usate/ducati...994-98/6308898

mi chiedevo perchè questa 28.000 euro e le altre vanno da 6 a 9.000..poi ho capito..:cool:

se non è già immatricolata in strada non ci va +.

E in pista ci fai poco di più. Fosse stata di un pilota più blasonato forse qualche facoltoso collezionista se la poteva prendere. Comunque il prezzo è troppo alto. A me Celani nel 2009 aveva proposto la sua Suzuki del mondiale Sbk appena fatto da Polita totalmente revisionata a 24.000. Non l'ho presa perché solo per girare in pista da amatore sarebbero stati soldi stra buttati.


Romano
Roma

alcuni anche fuori :D