Mamba, comprati una vera moto.http://m.moto.it/mercato/usato/annuncio/6203313
Il proprietario lo conosco...:lol:

Quando hai tanti cv ed una ciclistica che non va in crisi è molto difficile e frustrante andare piano. Con una r1 se rispetti i limiti rischi incidenti da distrazione per noia.
Secondo me le vendite delle ss un pochino han risentito di questo problema "stradale".

Non sarà un po sottocosto?
Secondo me è una truffa!

Bobo credi sia alto il prezzo?

Burbero ma è ancora più grossa della mia panzona!!:lol:
Non tocco neanche se metto le zeppe su quella lì!
Dovessi tornare su GS sarebbe solo un STD LC.

Vabbe', c'ho provato :lol:

Il 990 NON è ... caldo!

Oddio.... Parliamone.... Ha la grande qualità che appena ti fermi le ventole asciugano anche la più piccola goccia di sudore nascosta .... Anche quella di un eventuale pilota su un'altra moto nelle vicinanze ....

Sì fa un gran parlare di calore , io in 27 moto che ho avuto non ho mai trovato una moto tiepida, tutte erano da calde a molto calde.L'unica per me insopportabile è stata la VFR 800 (quella a cascata d'ingranaggi).Persino il Gs 800 (avuta per qualche mese) scaldava in modo imbarazzante.
Per gli amanti del "fresco " consiglierei una moto elettrica.
Forse questo è (anche) uno dei motivi per cui la maggioranza sceglie lo scooter.

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Scegliere lo scooter rispetto la moto per il calore ... beh, spero ci possano essere altri motivi.

Se non mi facessi intimorire da tutto ciò che si legge al riguardo di questa moto,mi andrei a prendere questa!!

Mamba, secondo me è giusto tu ti tolga lo sfizio di qualcosa di più agile e performante prima di passare a un altro endurone con il quale macinare tanti km....però la R1 in questione mi sembra un attimo troppo estrema in tutto....io voto la CB1000R del tuo amico, gran moto, anche piuttosto comoda e non mostruosa

Giusta osservazione,e di quella sopra il tuo post che dici?

Dico che mi sembra già rientrare più nella categoria delle endurone (seppur sportivissima)....per seduta, dimensioni, ecc le nude mi trasmettono più il senso della moto "sbarazzina" (e mi piacciono di più)...per dire, una bella SpeedTriple...poi vabbè probabilmente la K1190,se le mangia entrambe ma le sensazioni sono diverse

Ci sono altre alternative alle moto che uno è solito considerare.
Tipo questa ad esempio:
http://www.moto.it/moto-usate/yamaha...008-15/6169863

Nessuno ne parla mai, eppure dà l'idea di essere così a misura d'uomo.
Secondo me una variazione sul tema fatta in questi termini ha davvero senso.

[yt]https://www.youtube.com/watch?v=RI3Rx3HdF0s[/yt]

http://m.memegen.com/tom0jy.jpg



Non ci sono moto inutili.
Ma ci sono moto più "eclettiche" e moto più "specialistiche".
Per apprezzare una moto specialistica, devi essere appassionato del genere o ritenerlo "predominante" rispetto all'uso complessivo della moto.

Da quello che mi sembra di capire, a te piace andare in moto. In ogni ambiente e condizione.
Usandola per andare al lavoro, in città, a fare la sparata sotto casa o il giro di più km. Senza fermarti se trovi uno sterrato, o andando a 40 all'ora se c'è un bel panorama da vedere...

Con la ST, ammettilo, non ti sei trovato male. Se cambi è per il gusto di cambiare ed avere qualcosa "di più".
Vai di KTM 1190 e non ti pentirai.
O Multistrada...

Bravo Paolo!!:D

Con la ST mi trovo molto bene e mai l'ho denigrata come non lo farò in futuro!
Si,ho voglia di cambiare per gusto,come hai detto tu e con qualcosa di più svelto sui nostri passi,il 1190 resta ancora in lizza se riesco a convincermi che i problemini che ha possono convivere con me.La MTS mi piace molto ma ogni volta che salgo su un desmo non scendo mai appagato.....che ne so del perchè.:mad:

Sono convinto che tutte le ss siano per l'uso quotidiano le moto piu inutili del mondo. Anche in montagna se nn vuoi fare il delinquente sia assolutamente poco sfruttabile e inutile. La mia r1 l'ho venduta dopo poco perche sono convinto che ste moto hanno un senso solo in pista e o come seconda moto da usare una volta ogni tanto per sfizio.

Invece un plinto da 3 quintali largo 120cm con i porta organi è il massimo per divincolarsi nel traffico quotidiano.

Io direi che l'inutilità di entrambe i mezzi si equivale.

Dai bobo... i porta organi si tolgono in cittá. Vuoi dirmi chr una st o un gs o un 1190 adv ha la stessa polivalenza e sfruttabilitá di qyesta r1? Dai sù....
Intendiamoci questa r1 è strepitosa, ma dopo 10 minuti di cittá l,unica cosa che vuoi fare è fermarti e farti venire a prendere da qualcuno AHAHAHAHHAHAHAHA