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serialkiller 12-12-2015 09:27

Decisamente troppo poco per un uso "normale", qualche parametro sballato fa funzionare male la centralina.
Falla vedere
:)

Padella 12-12-2015 10:41

Quote:

Originariamente inviata da reziel84 (Messaggio 8808661)
mi riallaccio a questa discussione.....possibile che con un pieno non faccio piu di 150 km? quando mi và bene...... adesso la tengo in rain e vedo se consuma meno.
ma sospetto che il problema sia lo scarico completo e il non avere una mappa/centralina adeguata che la fanno consumare di piu.
scoppietta anche se rilascio a 2000 giri, quindi deduco che arrivi troppa benzina, o sbaglio?

Sicuramente il problema è l'impianto di scarico diverso e non catalizzato.
Ci vuole una mappatura ad hoc per forza...altrimenti ci rimetti e basta in termini di consumi,resa ed erogazione.

Z1000R 12-12-2015 10:43

Quote:

Originariamente inviata da reziel84 (Messaggio 8808661)
mi riallaccio a questa discussione.....possibile che con un pieno non faccio piu di 150 km? quando mi và bene...... adesso la tengo in rain e vedo se consuma meno.


ma sospetto che il problema sia lo scarico completo e il non avere una mappa/centralina adeguata che la fanno consumare di piu.


scoppietta anche se rilascio a 2000 giri, quindi deduco che arrivi troppa benzina, o sbaglio?



Sostituire il terminale di scarico o scarico completo smagrisce la carburazione, per questo motivo scoppietta. Col solo terminale, mantenendo il catalizzatore, non serve rimappare, col completo è d'obbligo.

pacpeter 12-12-2015 12:19

anche perchè troppo magra potenzialmente è dannosa per il motore.
però se troppo magra non dovrebbe consumare di più, o no?

Z1000R 12-12-2015 13:47

Miscela magra = consumi inferiori. Qui però l'argomento è un po' più complesso, con lo scarico completo si sballano tutti i valori impostati in centralina per tutte le variabili (apertura farfalle, posizione acceleratore, ecc.), per questo il rendimento non è ottimale e aumentano i consumi.


Inviato da Microsoft Lumia 830 con Windows 10

pacpeter 12-12-2015 14:28

altra domanda: perchè in una moto così potente dove neanche in pista al mugello nel turno degli intermedi la gente è capace di sfruttarla, si toglie il cat e si mette tutto aperto?
magari poi per usarla per strada.................

meco 12-12-2015 14:31

Quote:

Originariamente inviata da pacpeter (Messaggio 8808957)
altra domanda: perchè in una moto così potente dove neanche in pista al mugello nel turno degli intermedi la gente è capace di sfruttarla, si toglie il cat e si mette tutto aperto?
magari poi per usarla per strada.................

Ti quoto!!!

Z1000R 12-12-2015 19:10

Infatti a questi livelli la "preparazione motore" è assolutamente inutile, molto più efficace spendere gli stessi soldi su sospensioni e masse non sospese, tipo l'alleggerimento dei cerchi...


Inviato da Microsoft Lumia 830 con Windows 10

Padella 12-12-2015 22:00

Straquotone!:!:

reziel84 12-12-2015 22:28

lorenzo quando faccio il pieno fino all orlo del serbatoio mi segna autonomia 180 km.....ma poi all effettivo ne faccio molti di meno......come mai? possibile sia solo un problema di centralina?

Lorenz 47 13-12-2015 00:59

180 sono pochi... La mia segna 250 e mediamente ne faccio 230...

Z1000R 13-12-2015 11:59

Quote:

Originariamente inviata da reziel84 (Messaggio 8809431)
lorenzo quando faccio il pieno fino all orlo del serbatoio mi segna autonomia 180 km.....ma poi all effettivo ne faccio molti di meno......come mai? possibile sia solo un problema di centralina?



Dove fai benzina? Distributore di marca o non di marca?

Lorenz 47 17-12-2015 19:38

Quote:

Originariamente inviata da pacpeter (Messaggio 8808957)
altra domanda: perchè in una moto così potente dove neanche in pista al mugello nel turno degli intermedi la gente è capace di sfruttarla, si toglie il cat e si mette tutto aperto?
magari poi per usarla per strada.................

in linea di massima il motivo principale è ridurre il calore e cambiare (per puro vezzo estetico) lo scarico. altri motivi particolari, a maggiore ragione per un utilizzo stradale, non ne vedo.

discorso diverso in pista, che anche un non pilota potrebbe risparmiare bei soldi in caso di semplice scivolata riparando un aftermarket piuttosto che un originale...


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