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-   -   boxer RT - tutte - Pneumatici (parte 5) (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=412776)

Gianky 10-04-2014 22:27

boxer RT - tutte - Pneumatici (parte 5)
 
Si, é sparita quella sensazione che la moto andasse giù fin troppo da sola appena impostata la curva ...
Adesso sembra una gomma "normale"...


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Enzino62 10-04-2014 22:57

Le valvoline però dovevi metterle nere come tutta la moto. ;-)

Rt 1200 my 09 nera come la peste

Gianky 11-04-2014 11:39

boxer RT - tutte - Pneumatici (parte 5)
 
Quote:

Originariamente inviata da Enzino62 (Messaggio 7981697)
Le valvoline però dovevi metterle nere come tutta la moto. ;-)

Rt 1200 my 09 nera come la peste


Quelle c erano....
Cerchio grigio...valvola grigia ..😂
Come quella ant..👍


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Stefano149 11-04-2014 19:04

Gomme
 
Ciao a tutti, acquistata oggi RT con gomme PR3 nuove montate, ho paura di trovarmi male.:-?

sulla precedente kawasaki Versys appena acquistata (2009) avevo diablo rosso ma col caldo allargava o chiudeva le curve e sentivo l'anteriore fare una specie di deriva nello scendere in piega (14000km), poi ho messo sempre metz Z6 x tre terni e sembrava un treno sui binari (mai sotto i 17000km)

robertag 11-04-2014 21:00

a me personalmente non piacciono maaaa... con le PR3 sfondi una porta aperta all'interno del forum... sembra quasi che non ci sia altra gomma...:mad::mad:
... altro must è il WD40; se non ce l'hai corri subito a comprarlo...:lol::lol:

Enzino62 12-04-2014 00:36

Hahahaha... Grande Rob ;-)

Rt 1200 my 09 nera come la peste

Stefano149 12-04-2014 07:09

gomme
 
cercherò di non rompermi la testa prima del tempo, ho letto anch'io qui da voi dei buon pareri per queste PR3, visto che son su le .... consumo.

ma robertag...wikipedia dice:
"Il WD-40 utilizzato su una superficie dopo qualche mese diventa appiccicoso, i bulloni e le viti lubrificate in precedenza possono risultare veramente bloccate, perciò dopo l'applicazione del WD-40 le parti coinvolte andrebbero trattate con un lubrificante siliconico onde evitare componenti incollati".

Ho letto delle 5 proprietà ma vanno in conflitto con wikipedia o no?
poi basta ... son fuori OT.

Stefano149 12-04-2014 13:50

pneumatici
 
ciao a tutti, cè qualche buon gommista nei paraggi di Ferrara-Rovigo-Verona che fà buoni prezzi sulle gomme?

per i 120/70ZR17M/C (58W) e 160/60ZR17M/C (69W) x la moto precedente il gommista sotto casa mi chiedeva 280€ delle Metz Z6 oppure 320€ x le Z8

adesso che al posteriore c'è il 180/55 ZR 17 mi chiederà 300-350€, ho letto dei 280€ montate qui da voi x RT ma tutti zona MI-BG-BS potete aiutarmi?

grazie

intanto vado a spulciare il forum.

robertag 12-04-2014 14:04

se se disposto a spostarti di 3 province allora puoi anche andare da conficconi....





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pippo68 12-04-2014 14:13

Quote:

Originariamente inviata da Stefano149 (Messaggio 7982947)
diablo rosso (14000km), metz Z6 (mai sotto i 17000km)

14000km con le diablo rosso????
17000km con le Z6?????

mha......intendiamoci non sto dicendo che non la racconti giusta, maaaaa.....zk io con le Z8 faccio 4000km .......

giammi19 12-04-2014 14:30

Z8 km8000/9000 max
sono tentato di provare le PR4gt!!! entro maggio devo decidermi

Stefano149 12-04-2014 15:10

pippo68
i 14000 diablo rosso su moto precedente (kawasaki versys 650)
i 17000 Z6 sempre su moto precedente (kawasaki versys 650)
che è 40 kg meno della RT e poi io............ guardo il panorama :lol: :lol: :lol:

il 22 vado a prendere la mia RT rossa con PR3 nuove montate e ti saprò dire

Maxrcs 12-04-2014 17:30

boxer RT - tutte - Pneumatici (parte 5)
 
Stefano Vr posso consigliarti Savoia in valpolicella, ha i prezzi più bassi del circondario... Basta solo ordinarle prima. Anche il lavoro lo esegua ad hoc


Inviato dallo star tac

Oldbiker 13-04-2014 17:45

La mukka mi è arrivata con le Continental: percorsi 2500 km. Come ho già scritto, entusiasmanti sull'asciutto, disastrose sul bagnato, instabili sul dritto oltre i 130-140.
Cambiate a razzo, con le Michelin. Un po' di grip in meno sull'asciutto, ma sul dritto la moto è tornata ad essere quella che ci aspettiamo tutti: un treno su rotaie, a qualunque velocità.
Aspetto il bagnato.

esantic 13-04-2014 21:49

Quote:

Originariamente inviata da Oldbiker (Messaggio 7985454)
La mukka mi è arrivata con le Continental: percorsi 2500 km. Come ho già scritto, entusiasmanti sull'asciutto, disastrose sul bagnato, instabili sul dritto oltre i 130-140.
Cambiate a razzo, con le Michelin. Un po' di grip in meno sull'asciutto, ma sul dritto la moto è tornata ad essere quella che ci aspettiamo tutti: un treno su rotaie, a qualunque velocità.
Aspetto il bagnato.

vero, 4500 km, eccellenti sull'asciutto ma instabili sul dritto, non testate sul bagnato ma una strizza in alcune curve con un velo di ghiaccio e umido

ho deciso di cambiarle in settimana con le Z8 M/O eccellenti sulla RT precedente o con le nuove PR4

Stefano149 14-04-2014 09:31

gomme
 
grazie Maxrcs.....trovato.

riccardo.mandelli 14-04-2014 11:32

350 euro per le PR4 montate e bilanciate, un pò altino!?!?!?!?!
grazie mille.

maxriccio 14-04-2014 14:46

Bene son contento, ho trovato qualcuno che paga le gomme più di noi liguri!!!
:lol:

iakka60 15-04-2014 15:53

x riccardo.mandelli

ma tu che stai a bellinzago lombardo, 6 ancora piu' vicino andare a cavenago dai f.lli angioletti ........ il Paolo ti tratta sicuramente bene....e a prezzi sicuramente piu' bassi!!

350 eur per i michelini ????? ma x piacere, dai

kaRdano 15-04-2014 15:57

Qualcuno riesce a postare una foto di come si presente la lettera della specifica B su una PR3 posteriore...?
Non riesco a capire se mi hanno montato una B o una normale: ho visto una B piccolina, ma non credo sia quella...


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