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Beh, cazzeggiare è bello, certo però che se una persona ha bisogno di risolvere un dilemma/problema, fa molto piacere soprattutto ricevere risposte chiare,concise,ma dettagliate.:!::!:
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Mi sembra che ci son pure quelle…
using ToPa.talk...🐾 |
Allora, per semplificare la vita al nostro amico Vitmez, perso nel mare magno di fesserie scritte nel corso del thread, la risposta corretta è più o meno quella data da Paolo Grandi nel post #3, con la precisazione che in tal caso (ove l'azionamento simultaneo del pedale e della leva generano una "somma di pressioni" sul circuito posteriore) variazioni abbastanza evidenti della posizione del pedale si hanno anche prima che eventualmente si inneschi l'ABS.
Ogni sistema ABS ha, per ciascun circuito, una pompa che ripristina la pressione dove era stata tolta per evitare il bloccaggio, quindi una specie di servofreno c'è sempre. In più, nel sistema BMW, la pompa del circuito posteriore attiva il freno posteriore quando si usa la leva del freno anteriore, realizzando così una frenata integrale piena, con utilizzo di entrambi i freni al 100%. Ecco perché a quadro spento la frenata integrale non c'è e ogni comando aziona solo il freno corrispondente. Tutto questo si verifica col sistema Continental Teves ("senza servofreni"), mentre l'FTE ("con servofreni") funzionava in modo diverso. |
Grazie Wotan, una sintesi eccellente ed autorevole !!!
Et de hoc ... satis !!! |
Cioé a chiave disinserita frenando davanti nn frena anche dietro?
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No ,a chiave disinserita,funzionano come un impianto senza modulatore abs
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Bentornato Wotan……
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per wotan..
asssolutamente non sono e penso che enzino62 non abbia bisogno dell'avvocato. tantomeno di me'.. era solo una considerazione mia. ( siamo in una nazione democratica dicono ) tu' hai detto la tua io ho detto la mia. per mag...... sono battute estrapolate quelle che hai postato...............percui la gente che legge non capisce da cosa e come sono partite, e invece di ridere............piangono. io accetto le battute e le ricambio se posso. e mi piace stare in pace con tutti....................sempre e comunque. triplo lamp. |
Ah perché nel contesto, invece, facevano ridere ...
Non me ne ero accorto |
c'e chi ride c'e chi no'...................
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ABS intelligente
Che forza questo impianto frenante con ABS della mia RT 1.2 del 2007....
Quando freno con l'anteriore invia un impulso e azione anche il disco posteriore.. ed io che mi ero abituato a frenare congiuntamente con anteriore e accompagnare col posteriore.. questa moto fa tutto da sola. Poi se in fase di frenata istintivamente pigio anche il freno posteriore, come d'abitudine, il sistema mi avverte con un colpetto dal pedale del freno posteriore, come se volesse dirmi..."guarda che non serve, lo sto già facendo io". Che moto intelligente!:D Soddisfazione/DOPPIA libiidine http://img254.imageshack.us/img254/3560/jerryt.jpg |
Sicuro coscritto?? (se il 69 è quello che penso io.....) La mia (usata) è stata immatricolata un mese dopo la tua, stessa sensazione in frenata che descrivi Tu, ma qui sul forum si dice che dal nostro modello, per problemi, è stata tolta la frenata combinata.....comincio a non capire....ma sul my 2007 c'è o non c'è??....aspetto l'omino verde che accorpi queto thread ad altro esistente...
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la frenata combinata c'è sempre, è stato tolto il servofreno.
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:lol:Rt e sempre Rt...!
http://www.youtube.com/watch?v=K-7BT...7&feature=plcp :) Frenata integrale combinata..non serve toccare il freno post..(uso solo il freno posteriore in caso di frenata d'emergenza dove i freni non bastano mai.):!: |
Quote:
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ecco, c'era già un thread.
se oltre all'ABS inventassero anche qualcosa che impedisse l'inserimento compulsivo di discussioni clonate chiederei a Bumoto di adottarlo subito |
Frenata combinata
Quote:
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La frenata combinata è presente su tuti i modelli, la sola cosa modificata è che da una certa data, penso dopo il 2007, è stato tolto il servofreno.:!::!:
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Ma come ci accorgiamo se i nostri modelli hanno il servofreno?
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Il servofreno è sparito su tutti i modelli K e R dal Model Year 2007 (produzione da settembre 2006), tranne la K1200LT che lo ha montato fino all'uscita di produzione.
La frenata combinata invece è rimasta anche sui modelli successivi. La presenza del servofreno è indicata chiaramente dal ronzio che si sente poco dopo aver acceso il quadro e poi ogni volta che si azionano i freni, anche da fermo. |
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