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Oh, sia chiaro, non ce l'ho con nessuno!!!
volevo solo specificare che la mia era una umile richiesta di pareri...non ho ancora deciso nulla, il GS l'ho avuto e so cosa aspettarmi...il 990 mi attira molto ma non vorrei farla fuori dalla tazza...mi spiego, mi piacerebbe un mezzo del genere e magari ci andrei afare anche del deserto quasi sicuramente, ecco...non vorrei pero'un mezzo col quale godere solo in off...in condizioni estreme, anche perche'sarebbero straordinarie e limitate durante l'anno per questioni logistiche e lavorative. Io con l moto ci vado a lavoro, ci faccio anche i giri la domenica e quindi avere un purosangue per tirare il carretto tutto l'anno e liberarlo nelle praterie 2 volte l'anno mi sembra insensato (per come sono io e per il budget che ho al momento...ovvio se non avessi limiti avrei il garage pieno di moto!!) |
sabato sono andato a vedere un 990 r in conce...devo dire che non e'niente male...posizione in sella mi sembra ok, dovrei solo regolare posizione di pedale freno post e cambio...forse il manubrio mi e'sembrato un po'strettino, ma credo sia per le mie dimensioni...la sella e'alta ma non altissima, la cambierei con una piu'alta almeno di un paio di cm...cruscotto essenziale, mi piacerebbe vederlo in marcia...sembra fatta bene e ben rifinita, curato in ogni dettaglio.
mi hanno subto prospettato la problemaica del caldo causato dai terminali e mi han detto che e'praticamente d'obbligo il cambo con gli akra (1500 euroooooooo!!!) ora attendo di provarne una come si deve...tra l'altro ho chiesto al conce e mi ha detto che non hanno n previsione test drive per l'adv...dovro' trovare il modo di provarla come si deve perche'purtroppo non conosco nessuno che ce l'abbia. fortuna che ho qualche mese per pensarci perche'al momento mi sento come fantozzi nel marasma bicompleto!!ahahahahah |
Conosco un sacco di gente, vivente nonostante gli scarichi originali.
Certo, potendo mettere gli akra, poi ci si trova anche con una migliore erogazione. Obiettivamente, non male anche le anticipazioni della nuova (mappature, sosp elettriche, cruscotto, etc...) |
Io ho gli scarichi originali e onestamente non sento la necessita' degli Akra: se devo buttare 1000 euro preferisco i cerchi Alpina tubeless per andarci solo per strada.
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Il conce di Varese ce l'ha a noleggio. Se ti può interessare....
Comunque è vero, i terminali originali hanno all'interno i catalizzatori e scaldano abbastanza. Io ho messo gli Akra, quelli in titanio senza finalino in carbonio (1000€) e la situazione è migliorata. Ma sei indeciso indeciso oppure hai già fatto pendere l'ago della bilancia verso una delle due?? |
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So che e' dura, ma a Novembre all'EICMA ci sara' roba nuova da valutare. O magari la roba nuova fara' scendere i prezzi dei fineserie... Io se pensassi di fare ANCHE offroad prenderei la ADV R... Per SOLO off un mono... BlackBerry |
L'ago per ora e'ancora in posizione neutra...
se devo essere onesto, se non avessi budget limitato (situaz che tra l'altro, avra' tempi di risoluzioen lunghi...sono stato oggi dall'avvocato:mad:) forse prenderei l'adv nuovo... le considerazioni erano queste: 10000 euro: se prendo gs mi tocca stare su 2006/2007 max 2008/2009 con un po' di km...mentre se vado su 990 adv...ci sta tranquillamente un 2011 e se ho culo anche 2012 visto che acquistero' a gennaio... piu'ovviamente altri 1000 pensieri e considerazioni |
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nulla toglie che con una moto cosi'mi decida a buttarla in off...devo essere sincero, con l'adv non me la son mai sentita visto il costo del mezzo e la sua indole non proprio da off...temevo un volo ed il conseguente lago di sangue economicamente parlando per le riparazioni!!:mad: |
non ho letto nulla, tranne il titolo....
dico Karota..... |
mi hanno subto prospettato la problemaica del caldo causato dai terminali e mi han detto che e'praticamente d'obbligo il cambo con gli akra (1500 euroooooooo!!!)
ti vuole rifilare gli akra che ha in magazzino, mai sentito la necessità di montare scarichi differenti se non x una questione di bellezza dello stesso o x la necessità di togliere qualche kg..... :) |
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comunque, nel caso, tanto la prenderei usata...e magari con akra gia'montati :eek: |
Quella degli Akra e' una mania. E' vero che i terminali scaldano da paura ( hanno all'interno il cat ), ma puoi tranquillamente montare i Leovinci o altri e spendi un terzo.
Con lo stesso risultato. Alcuni sono anche omologati. Inviato dal mio GT-P1000 con Tapatalk 2 |
Poi la mappa de-cat da qualche parte la recuperi sempre.
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si si ma io non e'che abbia un amore particolare per gli akra...ho solo riferito quanto detto in conce...poi volendo anche un bel paio di x racing non mi dispiacerebbero
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Ho ancora gli originali sul 2011 ....
Finche c'è vita c'è speranza.... ora che ci penso, anche sul 2007 avevo gli originali .... 65000km senza problemi..... Sent from my iPhone using Tapatalk |
E sua moglie non si è mai lamentata.
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va bene ho capito...si possono lasciare gli originali...
e comunque anche sull'adv quando ho sostituito lo scarico e ho messo la decatalizzata...ridotto drasticamente il calore!! |
La volta che capiti da queste parti, ci mettiamo daccordo col Tony, così ne vedi uno con e uno senza.
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mi sa che la volta che passo di li' avro'sicuramente qualcosa sotto il culo con 2 ruote...elica o carotona, con o senza sarichi scorreggioni!!
SPEREM!!!! Mi piacerebbe fare un raffronto sui costi gestione...magari mi ci metto e poi posto ...che ne so il costo di 10000km circa di entrambe le moto |
E io te lo visto. Dopo 65000 coi 1200 e 46000 coi 990 direi di poterlo fare.
Io però userei una base chilometrica equivalente alla tua percorrenza, chessò, di tre anni. Lo trovo più attendibile. (Compresa, eventualmente, la svalutazione). |
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