| jocanguro |
09-11-2011 16:23 |
Riguardo la robustezza della coppia conica...
quando nel 2004 uscirono le gs1200 e le k1200s con la coppia conica nuova (quella col foro per intederci) rimasi spaventato, diminuivano le dimensioni della scatola (di conseguenza della coppia c. e dei cuscinetti) e aumentavano le potenze in gioco... e temei subito per un calo di affidabilitą, cosa che si č poi verificata , aggravata anche che per i primi anni tutti abbiamo creduto alla panzana della bmw del "senza manutenzione" come se quei miseri 200cc di olio per 100000 km con quelle potenze avrebbero fatto miracoli !!!
p.s.
per i costi di manutenzione del cambio catene: č vero che si dovrebbe cambiare il kit catena corona pignone, ma spesso ce la si cava con il solo cambio catena , se pignone e corona sono buoni... e i costi scendono parecchio ..
ma fare le scatole delle coppie coniche con doppi paraoli ?? (affidabilitą in piu !)
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