Ciao Weiss glo Ohlins li ho pagati 1600 pero' il posteriore e' quello a doppia regolazione,l'altro credo costi 200 euro in meno. Mi e' stato consigliato di montare quello da un mio amico che ne monta che per lavoro ne monta parecchi.

cerca disperatamente un usatoooo .... risparmi un 50%...

1600 euro.... :rolleyes: Ma che li fanno di oro e diamanti???

Il problema come vedi i prezzi sono tutti allineati.Mi e' stao detto che quest'anno fanno grossi sconti per moto ipersport, non quanto ci sia di vero ma ci sta'. Pero' parlando con il tipo della WRS ho notato che per le BMW non scende piu' di tanto a suo dire quelli che li hanno comperati sono molto soddisfatti.Quando li avro' montati vi aspro' dire.

i wilbers costano decisamente meno

www.gfmspecialparts.it

non ho però mai avuto riscontro sulla loro qualità.

Io i Wilbers li ho da oltre un anno e ne sono entusiasta. Vero è che il confronto lo faccio con gli originali, che ho cambiato quando erano davvero alla frutta.

Non ho esperienza di Ohlins o WP quindi non posso confrontare.

Se può interessare oggi ho telefonato alla Orap di Pavullo (MO).
Mi hanno detto che rigenerano tranquillamante gli originali e i prezzi sono 150 per il posteriore e 120 per l'anteriore.
Gli lasci gli ammortizzatori ed in una settimana sono pronti.
Quasi quasi ...

Puo darsi che poi siano 270 euro spesi male. Anche qui da noi c'e' un officina che li rettifica. Pero' il mio meccanico dopo che ne ha fatto rigenerare uno me lo ha sconsigliato.Ho provato anche a chiederlo al meccanico dove porto l'enduro e mi ha risposto che essendo sigillati non si riesce a fare un buon lavoro. Prima di spendere tutti quei soldi ho cercato in tutti i modi di evitarlo. In quanto agli Ohlins mi e' stato detto da tutti che sono i migliori e quelli piu' facilmente rivendibili.

..il lavoro viene bene e vengono rigenerati completamente.....li abbiamo gia' fatti in diversi miei conoscenti anche qui sul forum e sono tutti contentissimi........

Qualche novità (almeno per me! :lol: ): gli ammo della RT sono effettivamente più morbidi di quelli della mia precedente GT. Primo punto! Secondo punto: l'idraulica sembrerebbe sana e lavorare bene. L'unico "difetto" sono le molle che non sostengono abbastanza la moto e nelle buche più accentuate e nelle "inchiodate" tendono a mandare la moto a battuta. Detto questo lo step da fare sarebbe solo sostituire la molla dell'anteriore. Il posteriore va bene, e cmq al massimo anche lì si interviene sulla sola molla.
Pertanto: quanto vengono un paio di molle progressive per una 1150RT????

250 euro. Ma da quello che mi dici l'idraulica potrebbe essere andata ...
anche perché in un dei post precedenti dicevi che avevi fatto il paragone con un'altra RT e non affondava. Le molle sono le stesse quindi ... occhio.
cmq se operi sulle molle ti posso mandare un attrezzo che mi ero costruito all'epoca e che è già servito a qualcuno.

http://www.quellidellelica.com/vbfor...4&postcount=56
http://www.quellidellelica.com/vbfor...9&postcount=14
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=114437
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=136167
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=117063

mado' so passati 3 anni! mi sembra ieri ...:mad:

Quella con cui feci il paragone era un monocandela se non ricordo male...non so quindi se i monocandela montavano gli ammo con molla grigia o cmq gli stessi del doppio candela my2004.

secondo me non cambiava niente a livello di ammortizzatori....

Oggi ho provato la moto con i nuovi Ohlins be' come ha gia' detto qulcuno sul sito sono veramente un'altra COSA. Mi sembra veramente di avere cambiati moto. Li ho montati ieri sera e devo dire che e' stato un divertimento, l'unico piccolo grattacapo e' stato svitare la vite posta sul forcellone,per il resto smplicissimo.

che problemi ti ha dato la vite sul forcellone? A me sembrerebbe più complicato sostituire il mono anteriore.

Ciao orsogrigio il problema e' stato la vite del monobraccio che con il frena filetti messo originariamente era durissima da svitare ho dovuto scaldarla un po'. In quanto il mono anteriore e' semplicissimo l'unica avvertenza e' che sul vecchio sotto la vite che va infulcrata sul telaio c'e' un gommino che io ho visto solo in un secondo tempo quindi l'ho dovuto rismontare.

anche oggi su una buca..."SKIANT".... :mad: porca pupazza!!!! :mad:
mi sarei anche rotto i maroni..... :confused:
Il tempo di trovar da lavorare, risistemarmi un pò e poi spero

http://z.about.com/d/motorcycles/1/0...I_T_engine.jpg

Ho smontato entrambi gli ammortizzatori della mia RT e li ho spediti da Dalfiume per farli rigenerare e montare le molle Hyperpro.
Dovrei riaverli entro la prossima settimana, poi vi faccio sapere come vanno.
Teoricamente sarei l'utente giusto per le Hyperpro visto che viaggio spesso mooolto carico.;)

ottimo!! Aspetto tue impressioni etc.
La spesa la sai già? Ant. e post?

invece delle impressioni ti do' la mia da provare la prossima volta che ci vediamo e sei a posto no????:lol::lol::lol:;)