ma con che razza di ammortizzatori andate in giro ???? Chi tocca pedane, chi tocca cavalletti, chi tocca paracilindri....... ma per favore !!!
Verificare ammo, settare correttamente e poi se ne riparla.

grattato 2 volte qualcosa sotto la moto e appena dopo , con mano SX 5 volte qualcosa sotto a me
ne ho gia' a sufficienza

Grattato sia a destra che a sinistra..:!:...poi mi hanno aiutato a rialzare la mukka :mad: :mad: :mad:

Perchè offensivo??? Luca non ha offeso nessuno, solo riportato una sua personale esperienza!!!

Non entro nel merito del possibile/non possibile.
Volevo chiedere a Luca Motorrad: che ammortizzatori e che gomme usi?

che voi che sia..........una volta ho toccato con i paramani!:lol::lol:

Grande !!!

Ragazzi...basta che a son di grattare le teste, non vi venga anche l'eczema d'asfalto!!!:lol::lol:

mazz veramente brutta questa!!!!!

E' piu' facile grattare col destro o il sinistro visto che sono disassati ?:rolleyes:
ha ha ha:lol: io ho strisciato il sx : dopo in 4 per alzarla dalla salita:mad:

dimenticavo : in 2 con valigie come da foto.

Ciao,volevo complimentarmi con te,devi essere bravo.anche io posseggo una R 1200 GS.Ma fino ad ora non mi è mai successo,immaggino che hai chiuso tutto il pneumatico anteriore?Complimenti!!!!!Ciao

Non mi sembra che luca motorrad sia stato offensivo con qualcuno; ha strisciato il paracilindri e ha chiesto se è una cosa normale.
A me nn è mai successo (anzi due volte ma non in curva, da fermo ahahahaah), ma non penso che sia particolarmente pericoloso, almeno non di più che toccare con i cilindri, il cavalletto o quant'altro.
Toccare invece con la scarpa - ed il mignolino che c'e dentro - invece mi fà più paura, ma tanto io sono dell'elikabradipa e quindi l'unico pericolo che corro è che mi tamponi uno Scania.

1100 Gs for ever - se fà perno, farai come il compasso - un cerchio perfetto

Per quel che mi riguarda è gia il terzo paio di paratesta piccoli(quelli in plastica nera per intederci) e sensori alle pedane che sostituisco !!

Monto sportec M3, il loro limite è veramente elevato, purtroppo più alto di quello delle nostre mucche !!

Basta un asfalto giusto ed il gioco è fatto...E' vero che il rumore e la pressione sul piede dei sensori sta i significare, "occhio alla testa" ma la soddisfazione dell'appoggiare il cilindro quasi come fosse un ginocchio (per mettere giu il ginocchio con la mucca bisogna letteralmente tuffarsi giu dalla moto, nonostante io sia alto 1.82 ) è IMPAGABILE!!!

L'importante è avere la protezione, altrimenti può essere un'obbi costoso....

Non ho specificato che mi riferivo all'r1200r... Con il buon vecchio R80 G\s che vedete in foto (per onorarlo) la cosa non sarebbe possile, anzi è gia duro chiudere tutta la gomma.....


FORSE CHI SENTE OFFESO E' PERCHE' NON HA ANCORA CAPITO IL POTENZIALE DEL MEZZO CHE GUIDA!!

Io non mi sento offeso da post di luca motorrad e poi anche se questo mi pare (modestissimo parere da C1 quale sono) sia un forum serio e molto attivo.
Però il principio del forum è proprio quello di condividere, chiaro senza offese, le proprie esperienze...e qui mi pare che luca lo abbia fatto.
Beh...io cmq a sto punto chiederei: come faccio a capire se i miei ammo sono tarati bene o meno? Io l'assetto per due lo avevo fatto come dice il libretto...aumentando il precarico post, dato che quello anteriore è già impostato per uso stradale. Dovrei forse lavorare sull'ammoritzzatore? Ma quella regolazione non serve solo per uso fuori strada/sulla strada? Io quel giorno della grattata di cavalletto lo avevo in posizione asfalto....

Magari chi ha le ESA(quindi con un click cambia assetto) e se la sente può fare qualche test con i diversi assetti e corroborare questo 3D...che a mio avviso è divertente e cmq a qualcosa sta servendo.

ciaoooooo

io avevo montato la protezione tubolare wunderlich. L'ho toccata quasi subito, e la sensazione non e' stata bella, perche' la moto e' rimbalzata. L'ho smontata e rivenduta a un forumista. QUesto circa 4 anni fa, a moto seminuova e ancora con sospensioni di serie.COnfermo che aumentando il precarico dietro toccare diventa molto piu' difficile, anche le pedane,che di serie si toccano senza troppi problemi con asfalto buono.

Fai controllare gli ammo!!!
Ma sicuramente hai preso un avvallamento

menomale che effettivamente nessuno si sente offeso.. :) e forse sta tornando una chiaccherata tra amici.. come volevo che fosse.. comunque ho tutto originale e discretamente tarato.. (mi trovo bene cosi com'è) e monto le tourance.. avvallamenti non mi sembra che ce ne siano..

Tranquillo Luca, succede spesso anche a me, però ho il paramotore Wunderlich.
Non so come sia fatto il tuo, comunque prima di toccare il paramotore a me tocca prima la pedana (differenza di poco).
Stai tranquillo che la moto non si impunta. ;)

premesso che, SIA CHIARO, alla guida sono un fermone impedito, quindi la mia è tutta invida :D:D

però giro tanto e con tanti amici tra i quali molti (non di QdE :lol:) sono veri manici, assidui pistaioli e qualcuno anche con recenti trascorsi agonistici

spesso li vedo fare cose ALLUCINANTI per quanto vanno forte in curva e per quanto portano al limite le loro GS :!::!:

ma ne avessi visto UNO, ripeto UNO grattare per terra, ne sentirgli dire di averlo fatto :confused::confused:

....

qui sembra cosa ovvia pure facendo manovra :cool::cool:



mah.... :smilebox::smilebox:


prima o poi uno ne troverò :lol::lol: