Matt, non ho capito bene di quale parli , WRS o V-stream?

ora ho il V-Stream da 47cm (quello da 54cm sarebbe perfetto ma è enorme e fa schifo parecchio).
Il wrs va benissimo fino a 100 all'ora riesco a tenere la mentoniera alzata ma oltre con casco chiuso la visiera vibra a causa della curvatura finale che fa scendere verticalmente l'aria proprio davantri al casco oltre i 110km/h.
Lo Stream non ha la curvatura finale e difatti non fa sto effetto.
Ergo, il WRS senza curvatura sarebbe la soluzione migliore ma non credo me lo faranno i ragazzi...
Gli dò una settimana e se non mi va proprio dò via tutto e giro senza niente, beccherò aria e moscerini ma zero turbolenzestrane e pace nel casco!

ho provato il wrs con le alette per cinque giorni in giro per la toscana. totale 1800 km. sotto a 100km/h tutto ok (ma a che serve se vai piano?), ma sopra è tutta una turbolenza ed è insopportabile. con qualsiasi casco. io sono alto 1.70, con r1200r sella bassa. esempio: nei tratti autostradali, entrando in galleria, la turbolenza si interrompe bruscamente, con l'effetto di disorientare, direi che è quasi pericoloso. in definitiva non penso che sia un difetto del cupolino, ma chi lo ha costruito e lo vende dovrebbe mettere in grado a chi lo compra di capire se effettivamente in base all'altezza del motociclista il cupolino l'aria la devia effettivamente oppure rischia di convogliarla sul casco. esteticamente nulla da dire. il prezzo è ok. ma adesso lo tengo smontato in garage e giro senza niente.

parabrezza R 1200 R
 

:mad:
E' da quando ho comprato la moto che mi sto scervellando sul cupolino, e ora,finalmente, sono in completa confusione

premetto che la moto la trovo fantastica completamente naked, ma purtroppo senza un riparo dal flusso d'aria la sera mi ritrovo sempre con la tosse( ah, l'età!) per cui una decisione devo prenderla. Ero orientato per il Wrs con le alette ( ho già contattato l'azienda) perchè pensavo riparasse bene, ma il giudizio di carrletto mi ha frenato. cosa faccio? prendo quello senza alette, cioè quello piu' simile al touring originale( sulla cui protezione ho sentito pareri poco positivi)? i cupolini ancora piu' alti sono orrendi, non ne voglio sentir parlare.

P.s ho chiesto all WRS il costo del telaietto: mi hanno risposto che più o meno costerà quanto il cupolino, cioè intorno ai 99. Commentate....

parabrezza R 1200 R
 

dimenticavo: Matt 78, hai già venduto il tuo Wrs?. Di fronte a un buon prezzo potri sopportare anche qualche turbolenza ......:D

Il WRS come protezione a mio avviso è eccezionale, fino a 150 si viaggia senza grossi problemi. Le turbolenze sono al livello del touring, però protegge molto di più.
Se ti interessa ne dovrei vendere uno con 3 giorni di vita, preso per un mio amico che poi ha messo il cupolino sport:mad:
Il prezzo è molto interessante...per info : sergio.ficetola@alice.it

Sinceramente non mi sembra così disastroso.
A dire il vero anch'io lo trovo migliore del Touring originale; secondo me protegge meglio la testa a velocità > 130Km/h.
L'ho sempre usato con Viper GT, sella bassa, h.1.75
A qs. punto credo sia necessaria una prova prima dell'acquisto.

il WRS l'ho venduto ad un forumista che non menziono per questioni di privacy.... :-)
Gli ho dato plexi e telaietto touring originale (il plexi touring ce l'ho ancora e lo userò per sperimentare e crearmi magari una piccola unghia ancora più piccola dello sport originale che ripari solo lo strumento..).
Ho venduto e spedito oggi anche il V-Stream nuovo di pacca ad un altro forumista.
Alla fine per stare bene dietro un cupolino bisogna che questo arrivi almeno a metà casco, quindi una guida guardando attraverso il plexi.

aggiungo
ho provato ......e scartato (purtroppo )
isotta grande originale e ...tagliato ( circa14cm ) ....riscaldato e piegato NIENTE da fare

wunderlich vario forse il più brutto e il meno peggio

wuedo il Cuoplone

estetica discutibile piace o lo odi ....toglie tutta l'aria ma non il rumore
dipende molto dal casco

a questo punto non c'è alternativa per risolvere il problema

La soluzione c'è, si chiama R1200RT, ma sta RR è troppo un treno per cambiarla...

non c'è niente paragonabile all'r1200r;)
l'rt ......................troppo RT

hai ricevuto l'sms ???

No... nessun tuo sms da stamattina... riguardo?

ok ricevuto sms, vai tranquillo!

monato il tutto Matt compreso paramani del gs 1200 > '08

direi "quasi perfetto "
se non fosse che il casco vibra un po e alla lunga da fastido ...................
MA
MA
MA
MA
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credo di aver la soluzione definitiva di questo problema!!!!!

tagli o aggiungi la prolunga??

la mia convinzione
è che il fastidio non è dato dal tipo parabrezza, ma dall'aria che arriva
dai due lati del serbatoio , infatti mettendo la mano sx sullo
incavo il fastidioso tremolio diminuisce
mi serve solo il tempo per verificare la mia idea

ok, passando questa ipotesi il V-Stream dovrebbe risolverlo perchè molto largo.sicuro piuttosto che inconsciamente appoggiando la mano sul serbatoio non rizzi di più il busto uscendo dalla zona critica?
dico eh, stiamo andando per ipotesi ormai grottesche, ma sarebbe interessante arrivare ad una conclusione...

io ho un touring bmw da vendere se a qualcuno interessa

Vorrei sapere per cortesia i paramani di che marca sono e quanto costano.
Grazie.
Roberto di Modena

BMW R 1200 R nera

sono quelli del gs 1200 > '08 il costo non lo so in quanto sono venuti in omaggio dal conce con l'acquisto moto