Confermo, sulla 2009 la forca mi è sembrata anche a me più dura..
x il resto non saprei, non l'ho ancora portata

Potete migliorare la forcella delle versioni 2006-2008 acquistando il kit Ohlins con relativo olio come ho fatto io: la cosa più interessante che ho notato è che in uscita di curva l'effetto sottosterzante è notevolmente attenuato e si ha un effetto autoraddrizzante migliorato, la moto va su prima riaprendo il gas. Ovviamente è parecchio più secca sulle asperità dell'asfalto. Anche per i freni la situazione è molto migliorata utilizzando pastiglie brembo semisintetiche (quelle nere per capirci) e cambiando l'olio dei freni con uno dot 5 (mi pare...) come ho fatto io: la prima frenata è da dimenticare, ma basta che le pastiglie vadano in temperatura ed è tutto un altro rallentare.

non voglio incentrare la discussione sulle possibili modifiche che possiamo apportare al nostro mezzo (grazie cmq.) mi incuriosisce il fatto di questa "correzzione" da parte di bmw. Se la nostra moto é una "tutto fare" in quest`ultima configurazione non lo é più. ok non che così non ci si possa andare in off però risulterà più difficile!!??

per cortesia vediamo di mettere nel titolo la sigla del modello per il quale iniziamo la discussione ne è la prova l'intervento di Effeottocentoesseti che guida un modello diverso dalla F800GS.........

Mi spiace contraddirti ma trovo altamente pericoloso sostituire il liquido dei freni (dot 4) con un altro non consigliato dalla casa madre, la differenza tra i due liquidi è che il dot 5 ha una resistenza al calore migliore rispetto al dot 4 ma un igroscopicità ed una acidità diversa, questo vuole dire sostanzialmente che è vero che si scalda meno ma assorbe nel tempo più umidità (andrebbe cambiato più spesso) e se le guarnizioni della pompa e dell'impianto frenante non sono adatte a questo tipo di olio, potrebbero rovinarsi.
Forse sarebbe più compatibile con il dot 4 il dot 5.1
Daltronde perchè mai la bmw consiglierebbe il dot 4 avendo a disposizione sul mercato il dot 5 ? Ci sarà pure un motivo.

Lamps
Giovanni

SEMISERIO. Ma vogliamo parlare dei PREGI dell' bic. parall.
 

Sempre a trovare difetti, parliamo anche dei pregi.

Inizio io parlando della strumentazione:

- Orologio perfetto, spacca il secondo. :D
- Indicatore dei giri del motore, precisissimo :D
- Indicatori di direzione, corretti, premi quello SX e si accende la freccia SX, premi il DX e si accende la freccia DX, (con relativa spia sul cruscotto) :D
- Indicatore di marcia (per chi ce l' ha), funziona (vabbè, magari ci mette mezzo secondo ad aggiornarsi). :D

hai gia detto tutto, a noi non è rimasto niente da aggiungere, se il solito EGOIST!!! :lol:

e poi lo sanno tutti che è una merda di moto perchè non ci sono neanche i temi per i nokia

Io ho il modello 2009 e uso la moto per lo più su strada, posso dire che il set-up è eccellente, considerando il tipo di moto.
-ex Husqvarna; FZ1;gsxr 1000 ;CBR900, insomma le ho provate quasi tutte al tempo.-

non è che fate il paragone con un modello a 1.000 km e un' altro a 30.000 vero?

no perchè a 30.000 le sospensioni sono al 20% si e no e i freni diventano pastosi per forza...gommini olio dischi...tutto si consuma

il DOT 5 che difficilmente TROVATE non esiste più, se non avanzi NON VA USATO MAI in impianti per DOT 4!!!


si scioglie TUTTO!!!


hanno difatti fatto il 5.1.

Che non è meglio, resiste solo più al calore del dot 4, se non fate impegno gravoso dei freni, andate col 4 che il 5.1 va sostituito ogni anno MINIMO contro i tre del DOT 4 MINIMO!!

Stefano secondo te, ora che sto quasi a 40.000 km... quali sarebbero gli interventi da fare relativi alle usure???
E' la primavolta che porto una moto a questi km in un anno... di solito le vendo, ma questa la voglio tenere...
ciao

comprala nuova ahahahah


no dai, scherzo, minimo le sospensioni, se hai fatto off....cuscinetti ruote.


poi da controllare i parastrappi, che ad esempio sono disintegrati, da me dopo 300KM!!!

uffa mo mi dovete stare sempre a sfottere per i temi nokia? :lol::lol::lol:

:rolleyes::rolleyes::rolleyes:

Vabbè, TU non fai testo :!::!::!:

... a me si accende pure ....

i parastrappi disintegrati anche io... già sostituiti...
devo far controllare le sospensioni...
vabbeh! a settembre...!!

Al primo tentativo???????


Non ci credo :rolleyes::rolleyes:

Gli indicatori di direzione non fanno una piega, però porcoCaps.. per abituarmi a non abbagliare anzichè suonare il clacson e a non mettere la freccia dx anzichè toglierla.. c'ho messo duemilakilometri :lol:

Evvai..sono una mukka che si rotola nell'erba :D

io tutte le volte che debbo togliere le frecce,rischio ancora di ribaltarmi!!!!!!!!!!!:rolleyes:

La mia:

- si accende
- cammina
- si spegne

Sempre nell'ordine giusto: cosa si può volere di più?