:D :D :D :D comlimenti! gran lavoro!

non so chi ha gia' preso le misure ma sulla fiducia diciamo che i fari della ADV sono a norma di montaggio e di utilizzo

quindi il problema sta nel libretto. :confused: :confused: :confused: Se non l hanno inserito rischiamo il sequestro?

Max ciò che non sono riuscito a capire è se quel certificato di omologazione riguarda la fiche tecnica depositata per il modello (per cui se li monti post immatricolazione sei in regola) oppure riguarda il singolo esemplare (se li monti dopo devi farli riportare sul libretto). In ogni caso quando li accendi l'anabbagliante dovrebbe spegnersi.

allora ha ragione Italo! mi sembra una Stronzata!!!!

.. permettimi ... Son norme europee. Valgono in tutta Europa. E di sicuro mancano rilievi e statistiche sui veicoli abbagliati da quelle ... testine che montano due fari supplementari allo xenon, con moto carica, e fuori asse verticale ... Al modesto prezzo a cui li vende Touratech ..
Che ci sia un un comportamento fraudolento? A quanto pare certi fari sono, diciamo così, "inomologabili" per un uso quotidiano, normale.

Io giro sulle strade da più di 30 anni... e non mi è mai capitato una sola volta di essere abbagliato pericolosamente da una moto.

strano, io quasi sempre.
la maggior parte hanno i fari alti, quelle che ce li hanno perfetti basta che ci metti una borsa e un passeggero e vanno subito dentro lo specchietto.

tipo la mia... uff!

Che barba e che palle essere "lampeggiati" da chi ti incrocia... e tu, ignaro, li mandi a cagare. Salvo poi capire perchè!

Lo scorso Agosto mi han fermato i vigili di mestre-Venezia e volevano farmi il verbale per i faretti suplementari che ho sul RT1100 e per la marmitta Remus omologata.
Al momento del segnale di fermarmi i faretti erano spenti ma han voluto vederli accesi e poi assieme al libretto della moto ho mostrato loro il certificato di omologazione della Remus .
Per la marmitta erano in dubbio e han lasciato perdere perchè ho mostrato i denti,per i faretti ho alzato la voce perchè ho chiesto che scrivano sul verbale che erano spenti e che sono solo da bellezza così han lasciato perdere
però .....
mi han fatto il verbale di 35euri per la targa sporca che ho pagato senza discutere :mad: :mad:
Pensate che si è inginocchiata per terra, io pensavo fosse in contemplazione davanti al Boxer e invece ha voluto controllare le misure delle gomme che avevano 10 giorni di vita

ha controllato la misura delle gomme di una RT? - un genio!

Ragazzi, mi avete terrorizzato.
Ho controllato la carta di circolazione della mia ADV 1200, e non céé alcuna menzione dei faretti. quindi sono fuorilegge. Eppure io ho comprato la moto nuova con i faretti installati in fabbrica.
In pratica son fuorilegge anche se non li uso? E se li uso son doppiamente fuorilegge?
Non ci capisco piu' nulla. AIUTATEME!

Proviamo a riassumere ulteriormente, vediamo se riusciamo a far quadrare il cerchio.

- Le normative CEE in pratica si rivolgono ai costruttori su come, dove, quante e quali luci si possono montare su un motoveicolo;

- dette luci devono essere omologate;

- le normative prevedono luci obbligatorie (le solite) e quattro tipi di dispositivi facoltativi, che sono:

1 - fari fendinebbia;
2 - luce posteriore per nebbia;
3 - luci di emergenza (4 frecce);
4 - catadiottri laterali non triangolari.

- se voglio far montare uno dei dispositivi facoltativi dopo l'acquisto della moto, devo portala a revisione con il certificato di esecuzione dei lavori rilasciato dal professionista autorizzato.

- una volta che ho montato i faretti fendinebbia (per es.) e fatto la revisione, li posso utilizzare solo nei casi previsti dal c.d.s.;

- i faretti supplementari di profondità o di altro tipo che non siano fendinebbia, non possono essere montati perchè non rientrano tra i suddetti quattro tipi di dispositivi di illuminazione facoltativi autorizzati dalla direttiva.

Naturalmente con beneficio d'inventario, però direi che ci siamo.

Antomar! con questa ci hai affossato! non ci starebbe male una letterina a BMW, di chiarimento

e i faretti supplementari della ADV. cosa sono? sono supplementari e basta, o sono fendinebbia ? E perche' non li ho nella carta di circolazione?

Ragazzi, chi ha i contatti giusti per parlarne con BMW?

faretti e multa
 

Specifico faretti della TT uno xenon ed uno fendinebbia, dotati di pulsante di accessione separato dall'impianto luci originale. i due faretti erano accesi a causa delle condizioni metereologiche sfaveroli sia di illuminazione a luce naturale ore 20,30 che artificiale del tratto autostradale nei pressi di Serravalle Scrivia o giù di lì.
E Io che mi credevo che mi avessero fermato a causa del silenziatore, in Marocco mi è saltato via il db killer! Però che sound....:D

i faretti supplementari originali made in BMW della Adv sono fendinebbia. Ora in effetti non ci starebbe male una letterina di chiarimento alla "mamma" visto che sul libretto non c'è menzionato nulla e che qualche appartenente alle forze dell'ordine potrebbe interpretare ed applicare a modo suo la legge.Se la bmw invece rilasciasse un qualcosa , anche solo un numero di riferimento dell'omologazione, saremmo a posto.


saluti :D



bissio

in effetti il faretto aggiuntivo di profondita allo xenon sarebbe illegale se utilizzato su strade pubbliche; inoltre, volendo fare i pignoli, anche il fendinebbia sulla gs non Adv sarebbe illegale ( sempre che davvero la bmw abbia omologato quelli originali per l'adv)..
bho...è un bel casino!


saluti


bissio

Tank, è un bel dilemma; sarebbe interessante andare a vedere sul libretto di qualsiasi auto moderna se sono menzionati i fendinebbia. Io il mio non l'ho ancora visto, mi aggiornerò stasera, ma ad occhio direi di no.

Credo che lo stesso discorso valga per le moto, solo che è un po' più complicato, nel senso che non siamo (e non sono) abituati a vedere moto con i fendinebbia, quindi saltano subito all'occhio.

Una domanda ai possessori di R1150RT: i faretti montati ai lati del faro principale nello stesso gruppo ottico cosa sono, fendinebbia? Se si, sul vostro libretto sono riportati?

p.s., ci rileggiamo stasera, devo uscire. A dopo.

in ogni caso era conosciuto sin da subito che fari aggiuntivi installati nelle moto non fossero a norma di legge. personalmente ho sempre confidato nell'intelligenza del tutore dell'ordine, (che evidentemente ultimamente stà diminuendo ) perchè gli accendevo solo in condizioni di scarsa visibilità.
i faretti installati nelle moto credo siano al 99% fendinebbia e si riconoscono perchè non abbagliano (se non puntati esageratamente in alto), ma non vedo come poterli usare se l'anabbagliante deve essere spento.
appena ho tempo lo comunico all'autoswitch, così possano ridere delle forse dell'ordine italiane...

Max, il primo ad essere affossato sono stato me medesimo. Non sono del settore, ho solo riportato quello che io sono riuscito a trovare in rete.
Magari qualcuno riesce a trovare qualche circolare di omlogazione della BMW o qualcos'altro di più valido.

Ci vorrebbe qualcuno del settore che ci spieghi la faccenda, posso solo dirti che
ho provato a chiedere a 20 persone che ritenevo più o meno competenti ed ho ottenuto 20 risposte diverse.

Scusate, come dicevo devo uscire, ci sentiamo stasera. A dopo.