Verità assoluta? Ma per carità.
Dico la mia come voi dite la vostra.
E aiuto a riflettere chi è in difficoltà. Ahahahaha

:lol::lol::lol::lol:

questo è un copia / incolla DILLA'? :lol::lol::lol:

Nei miei onanismi motociclistici, ho maturato una certezza.

1- Tengo la Sport

2- Passo alla PP

Permutare la Sport con la Rally è opzione esclusa.

... fino al prossimo ripensamento.

Dpelago Ducati MTS V4

Ma solo a me piace la bianca? La trovo elegantissima e mi sembra una colorazione veramente azzeccata! Esteticamente la preferisco addirittura alla Rally.

La PP, invece, non fa per me.

Ma tanto, per il prossimo anno rimango alla finestra e mi godo ancora per una stagione la mia SAR 1290.

Poi a fine 2023 vedrò il da farsi considerando i nuovi modelli che verranno presentati.

https://images.ctfassets.net/x7j9qwv...w-1050x650.png

Anche a me piace molto la V4 Bianca :eek:

Mi piace anche la PP ,, ma forse sono malato :lol:

Bianca è bellissima, rigorosamente con i raggi però.
https://i.imgur.com/RtHvRq1.jpg

e comunque dopo la sport ;)

Fabio

Raggi sono d’obbligo a prescindere

Per una questione estetica , diversamente non saprei che vantaggi possano avere :confused:

Si sì solo estetica per me

tra i miei raggi all'anteriore ci ho trovato i resti di un uccello che aveva deciso di suicidarsi...
me ne sono accorto una settimana dopo l'evento....

per i superstiziosi non è un bel segnale

A raggi direi che sono anche meno rigidi e quindi un pelo più confortevoli

Inviato dal mio SM-G780G utilizzando Tapatalk

Sulla Sport ho preferito i cerchi in lega.

Le altre declinazioni cromatiche, a mio parere si sposano meglio con i raggi.

Gusto personale ovviamente….

Dpelago Ducati MTS V4

Multi V4. Chi l'ha provata.
 

mettere i raggi solo per l'estetica è una belinata...



più chili, nel posto peggiore in assoluto, no grazie.



la colorazione che a me piace di più è quella della rally con serbatoio spazzolato.. :rolleyes:



ma anche la mia non mi dispiace affatto, soprattutto perchè era in pronta consegna ;)

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...c77024174b.jpg




nel futuro non vicinissimo, vedo altra Multi a meno di grande novità in ambito touring di Ducati.

infatti c'è una apprezzabile differenza del comportamento dinamico tra ruote a raggi e lega.

Ti dirò che la Multi V4S è l'unica Enduro Stradale che valuterei anche con i cerchi in lega.
Detto dal sottoscritto che ha avuto le ultime 6 moto con i cerchi a raggi.

Per me è esclusivamente una questione estetica. La V4 però, ancorché sia oggi dotata di 19", a mio parere continua ad avere una forte connotazione stradale ed i cerchi in lega non li considero fuori luogo (come sul GS che diventa inguardabile).

Il motivo principale di una mia eventuale scelta dei cerchi in lega è scongiurare sul nascere eventuali fenomeni di shimmy, sbacchettamenti, etc con cui sto convivendo sulla mia moto attuale, anche se a fasi alterne.

Il 99,99999999% degli utenti non è in grado di percepire la differenza a livello dinamico tra un cerchio in lega e uno a raggi

Inviato dal mio SM-G780G utilizzando Tapatalk

Beh
Dai
5 kg e 600 euro si sentono eccome...

abbasserei notevolmente la percentuale, soprattutto perchè il 100% degli utenti (paganti) non dispone di due moto uguali con stesse gomme, stesse pressioni, stesso percorso (libero da traffico / pista) dove apprezzare le suddette differenze.

romargi, i fenomeni che hai elencato non esistono sulla V4 in qualsiasi condizione, ha una elettronica al Top, Hedo, finalmente ti sei deciso a cambiare le gomme.., Vincenzo sono curioso di sapere il sesso dell'uccello, sicuramente sarà stata una passera vista la moto..:lol: