La corsa in effetti è stata ridotta, ma di soli 3 mm. Questo vuol dire che ciascun gomito è più corto di 1,5 mm e che quindi l'albero motore è più stretto di 3 mm, che è un'inezia sui circa 80 cm totali del motore.
Inoltre, nulla sappiamo del resto: le lunghezze delle bielle e le altezze dei pistoni sono sempre le stesse o sono state cambiate?
Insomma, dal dato di alesaggio dichiarato non si possono trarre conclusioni sulla larghezza del motore. Secondo me, è la stessa o è cambiata in misura irrilevante.

Difficile fare confronti, perché lo scarico è parecchio più silenzioso. Secondo me è un po' più silenzioso del 1250, ma potrei sbagliarmi.

A occhio mi parevano disassate come al solito. Comunque, basterebbe prendere le distanze dalle pedane.

Wotan io mi riferivo a quel "trrrrrr" che dura un secondo ,che si sentiva molto bene sul mio 1250 ad un determinato range di di giri (circa 3500/4000) .... non proprio piacevole che ho ritrovato anche se in minusa ridotta sul 1300

Non ho notato alcun rumore del genere e in generale, facendo la tara allo scarico per quanto possibile, il motore 1300 mi è sembrato più omogeneo, senza rumori anomali. Ma, come dicevo, non è una certezza.

Idem, nessun rumore ma ci ho fatto solo 70km, tutti insieme.

Invece ok l’altezza sella (sella standard e alto 1.80), meno bene la protezione aria sul casco.

Servono dei tank pad laterali per protezione carena serbatoio dove si poggiano le ginocchia. Non ce ne sono ancora ma usciranno…

Ma non parlo di rumori anomali particolari ma di quelle che qua si chiamano “caratteristiche “


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Probabilmente ti riferisci al rumore dei decompressori che sul 1200 erano più evidenti, poi più attutiti, quasi scomparsi nel 1250

Sul mio 1250 ti posso assicurare che il trrrrrr a quel regime di gire era ben evidente


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Ho l’ultimissimo 1250, preso a dicembre, è più silenzioso del precedente che è del 2020.
Se non sono diventato sordo è così. :)
Se individui il rumore in quello, sono stati introdotti dei decompressori più grandi che sono più silenziosi

Nuovo R1300GS : nostre prove e relative impressioni di guida
 

Dalla prova direi meno rumoroso del mio 1250 2019
rimane qualche tin tin ai bassi regimi


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Su aliexpress qualcosa c'è già, ma perché servono ?

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Io sul 1250 per evitare di opacizzare i fianchi ho wrappato una decina di cm con semplicissimo trasparente lucido
E sta pure bene


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Le ginocchia toccano li e alla lunga, per esperienza, quelle plastiche si graffiano……

Si potrebbe fare ma penso che smontare quei fiancheggi non sia così semplice….

Ma no è semplicissimo smontare le plastiche, su youtube c'è un video che mostra come fare passo per passo.

Dovrebbe essere questo video:
https://www.youtube.com/watch?v=Yame...index=3&t=132s

io prese su ebay per Tb
https://www.ebay.it/itm/225934886520

Comunque la presento al ballo delle debuttanti

url=https://postimg.cc/Z9M7BqPg]https://i.postimg.cc/k4nkH62n/IMG-4020.jpg[/url]

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Chiedo a chi ha il 1300 in box, chi di voi mettendo la targa nel sistema “just for me” di BMW Motorrad vede già gli eventuali richiami? Grazie in anticipo a chi risponderà [emoji6]

Che fica nera. Aiuto se e snella! gran moto goditela!!!!!!

Guarda…si, ammetto che è molto bella e filante nelle forme!

E ti dirò……pensavo di aver fatto una cavolata a prenderla nera….. ne ho viste tante Trophy e sono meravigliose, ma invece sono stra felice di averla presa così!

Sono entrambe belle e non mi sento di dire che una lo è meno dell’altra!