Quellidellelica Forum BMW moto  il più grande forum italiano non ufficiale

Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale (http://www.quellidellelica.com/vbforums/index.php)
-   R1300GS - R1300ADV (http://www.quellidellelica.com/vbforums/forumdisplay.php?f=197)
-   -   Nuovo R1300GS : nostre prove e relative impressioni di guida (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=528097)

Slim_ 11-02-2024 09:11

Ha proprio ragione chi scrive:
"lascia che se la cantino e se la suonino"
Ormai qui peggio di fb.
Troppa maleducazione, persino riportare articoli senza esprime il proprio pensiero non va bene a chi pretende ragione (e urla). Complimenti

Slim_ 11-02-2024 09:13

Ah ... i moderatori "non ci sono più" e non fanno ciò che devono e che soprattutto facevano .
Bannatemi !!

managdalum 11-02-2024 09:22

Ma davvero riuscite a litigare anche tra neo possessori?

La nuova GS è decisamente divisiva :lol:

gspeed 11-02-2024 09:34

Quote:

Originariamente inviata da Wotan (Messaggio 11076015)
... l'ho anche misurato, quindi sono sicuro di quello che dico...

Grande! Stavo pensando di comprarmi sue bilance , un'alzatina etc.

Riesci a dirci la posizione rispetto al 1250? L'hai misurato sia sulla trophy che la option 719? Mi chiedo quanto cupolino e radar lo sposti in avanti

Wotan 11-02-2024 10:42

Quote:

Originariamente inviata da Slim_ (Messaggio 11076051)
Troppa maleducazione, persino riportare articoli senza esprime il proprio pensiero non va bene a chi pretende ragione (e urla). Complimenti

Ce l'hai con me?

RESCUE 11-02-2024 10:49

Nuovo R1300GS : nostre prove e relative impressioni di guida
 
Chiedo ai neo possessori se fosse possibile fare una misura (a moto scarica) dell’altezza della pedante passeggero da terra, il tutto per capire se dalle impressioni visive che ho avuto, le pedane del 1300 siano più alte rispetto al 1250 con una conseguenza di essere meno comode per il passeggero…….

Grazie


“GIESSISTA” cit.

Wotan 11-02-2024 11:09

Quote:

Originariamente inviata da gspeed (Messaggio 11076069)
Riesci a dirci la posizione rispetto al 1250? L'hai misurato sia sulla trophy che la option 719?

Ho macinato i numeri proprio ora.
Premessa: quando ho pesato la Trophy, non ho potuto alzare l'avantreno più di tanto, per cui la misura dell'altezza del baricentro ha un margine di errore maggiore (ma parliamo di 1 o 2 cm al massimo).

Qui trovi la tabella con i risultati.

In breve, le altezze del baricentro sono le seguenti:
  • R1200GS 596,7 mm
  • R1250GS 554,6 mm
  • R1300GS Option 719 639,3 mm
  • R1300GS Trophy quasi nuda 577,2.
Colpisce la differenza tra la 719 e la Trophy. Considerato che gli optional più pesanti della 719 sono tutti parecchio in alto - parabrezza maggiorato con sistema di regolazione elettrica, portapacchi e attacchi per le valigie - direi che ha senso.
Per fare un paragone corretto con le R1200 e 1250 GS, dovrei pesare una 1300 senza ADAS, con portapacchi e attacchi valigie, ma senza regolazione del parabrezza, e cerchi dello stesso tipo, solo allora avremmo un paragone perfetto.
Sono comunque sicuro di due cose:
  1. che tra la serie 1200 e la 1250 il baricentro è stato abbassato notevolmente, intorno ai 5 cm, visto che la differenza risulta sia sulle GS che sulle RS, queste ultime in allestimento praticamente identico
  2. che tra la serie 1250 e la 1300 BMW ha rialzato il baricentro a livelli paragonabili alla 1200 LC.
Aggiungo, con mia grande soddisfazione.

Hedonism 11-02-2024 11:11

ha ragione Wotan (edit - e non le testate linkate): se metti il cambio sotto il motore l'effetto è si di abbassare il baricentro, MA poichè hanno contestualmente alzato tutto il motore per mantenere la medesima altezza da terra del carter motore... va da se che anche il baricentro è stato riposizionato di conseguenza.

se la coppa è rimasta ad X cm da terra, e sopra c'è il cambio che prima non c'era...

Wotan 11-02-2024 11:32

Ho scoperto anche un'altra cosa molto interessante: il disallineamento tra le teste è praticamente sparito! :rolleyes:


Edit: in realtà è sempre lì, bello evidente.
Ero stato tratto in inganno dalla posizione delle catene di distribuzione, perchè a sinistra si trova dietro al cilindro (che è più avanzato del destro) e viceversa dal lato opposto.
Ma in realtà gli alberi a camme sporgono oltre il cilindro da entrambe le estremità, perché da un lato c'è la puleggia, ma dall'altro c'è l'attuatore del sistema ShiftCam.

Superteso 11-02-2024 12:14

Pianeta bicilindrico, andrà fallito [emoji17]

Inviato dal mio NTH-NX9 utilizzando Tapatalk

gspeed 11-02-2024 12:15

@Wotan ottimo lavoro! Grazie per aver condiviso anche il file

Hedonism 11-02-2024 12:16

su questo c'è uno spaccato del motore abbastanza esaustivo.

la catena di distribuzione ora non è più per entrambi i cilindri sullo stesso lato e quindi simmetrica

uno ha la catena sul lato rivolto all'anteriore e l'altro su quello rivolto al posteriore.

https://acidmoto.ch/site/wp-content/...3-1024x683.jpg

in questo modo, il disassamento dovuto all'imbiellaggio, risulta otticamente pareggiato

- edit - ... forse non ho carpito in pieno... :lol:

Wotan 11-02-2024 12:31

Esatto Hedonism, il trucco è proprio quello. ;)


Quote:

Originariamente inviata da Superteso (Messaggio 11076133)
Pianeta bicilindrico, andrà fallito

:lol::lol::lol:

Edit: come scritto nel mio post precedente, il disassamento delle teste è sempre lì.

nic65 11-02-2024 13:07

quindi usano teste uguali come su alcune Porsche?
se è così una sola fusione per entrambe ed economia di produzione,per me è triste
spero di sbagliarmi (per Porsche però è così)

Vento notturno 11-02-2024 14:12

Il fatto che siano finalmente simmetriche mi fa piacere

Boxerfabio 11-02-2024 14:13

Che capolavoro di motore :eek:

managdalum 11-02-2024 14:51

Davvero :lol::lol::lol::

https://www.quellidellelica.com/vbfo...d.php?t=529444

Boxerfabio 11-02-2024 14:55

Muoio
Vabbè basta stringerle ahahahaha

Su quel motore purtroppo perdono tutto avendolo solo loro

Wotan 11-02-2024 17:05

Quote:

Originariamente inviata da Superteso (Messaggio 11076039)
Wotty, ma alla porca sfoggi?

Eh, non lo so, la moto dovrebbe arrivare proprio in quei giorni.

RESCUE 11-02-2024 18:33

Motore dato per defunto 10 anni fa……
Ahahahahahahahahah


“GIESSISTA” cit.


Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 09:18.

Powered by vBulletin versione 3.8.4
Copyright ©: 2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it

www.quellidellelica.com ©