e io che non lo faccio mai per pudore...:-o ;)

veramente appena presa ad aprile ho sverniciato un mio amico in autostrada con il moster...:-o :-o :-o

Quoqe tu!;) :D il tipaccio infuriato...:blob6:

:blob: :blob: :blob: :weedman:

Sì,sì, hai fatto benissimo!:blob: Non preoccuparti.;)

x microcefalo concordo, cerchero di evitarlo anch'io, in futuro.
P.S. ma la moto è euro1?
Dove si legge sul libretto?
*OMEUR=E1*2002/24*0217*
E' questa l'indicazione?

nuovo quesito
 

mi serve dei pareri da chi ha il gt , quindi mary per ora è escluso :lol: :lol:

ditemi rispetto ai vostri se trovate anomalie, guardare tutto il filmato.

http://web.tiscali.it/donahome/gt1200k.wmv

:blob:

Non percepibili ;)

ne sei sicuro?

nella prima fase quando accellero vedi il contagiri che torna giù piano piano quando spengo e riaccendo il contagiri torna giù normale in pratica con questa situazione girando a bassa velocità 50-80 ti devi attaccare ai freni ogni volta che togli il gas, quando fa così io mi fermo spengo e riaccendo :confused:

Ma lo sai che me ne sono accorto proprio ieri?
Ho fatto un giro piuttosto sul veloce e mi sono accorto che la moto non rallentava come al solito, ho provato più volte a verificare la discesa del contagiri ed è uguale identica alla tua della prima parte del filmato.
Mi son detto, sarà la v7.0 del software, ma non me n'ero accorto prima, o il cambio di temperatura, chissà.
Purtroppo non ho pensato a spegnere e riaccendere, mi sembrava una cavolata.

Grazie della dritta!

finalmente qualcuno che mi capisce, sono mesi che cerco di spiegarmi, se funziona se spengi e riaccendi bene, se non funziona la moto rimane ...come l'avevi ieri... come è successo a me per molto tempo. una dritta vera non è quella che ti ho dato, ma che quasi sicuramente non è il software e mi piacerebbe sapere che ne pensa il tuo concessionario e se tu la trovi una cosa accettabile :D :D

Ci riprovo:
la moto è euro 1 o 2? Dove si legge sul libretto di circolazione?

Sinceramente, e te l'ho specificato, mi è successo per la prima volta solo ieri e ti garantisco che quello del freno motore è un argomento al quale sono piuttosto sensibile, già avevo avuto da ridire col K12S.
Mi avrai mica trasmesso un virus via mouse?
Devo testare nuovamente il tutto, ma non so quando lo farò, w-end lungo all'estero.

Problema generale di tutte le KGT, il problema è del SW. Dopo l'ultimo aggiornamento è quasi sparito.

Per ultimo cosa intendi?
Se è il 7.0 cellò :lol:
Se è il 7.1 mi toccherà andare a farlo, visto che è arrivata raccomandata per altro (clicca) ;)

se parli della gt 06 è euro 3 se quelle precedenti non so ma immagino minimo euro 2

arrivato e montato oggi il cupolONE più grande
della CEE.. sono circa 10 cm in altezza e 5 o 6
cm di larghezza in più che, per me che sono
1,90 fanno una differenza incredibile.

ho provato prima, sulla mia autostrada
tedesca preferita, fino a 200 km/h con lo
schermo alzato di 3/4 si viagga benissimo
senza mezzo fruscio e si sente, finalmente,
il rumore del motore, senza l'aria che ti fracassi
i maroni.

alzato in posizione massima, si avvertono un
po' di turbolenza dietro il casco.

la visuale è perfetta, decisamente meno distorta
dello schermo alto di serie BMW.

in autostrada con il casco alzato si viaggia fino
a 120 130..

sono felice, ho risolto un bel problema !!

domani per festeggiare faccio un salto a Berlino
e ritorno a Milano in giornata ! :) :) :) :) :)

Te lo farò sapere.

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pagate al postino alla consegna.

Che misure hai preso?