semplicemente.... SPETTACOLARE !!
Stupenda ad un prezzo ragionevole.
Chi ha avuto un 3 cilindri lo rimpiange a vita!!

Monegasque

vero... l'avevo visto montato sulla speed del cognato di maidiremai al mukken sul Garda e aveva pure un rumore davvero spettacolare :eek:

si ce l'ha smzk...:cool: che fiammate all'ultima randamaratona...:lol:

ma anche la arrow fa uno scarico simile in accessorio originale... almeno da quanto risulta su una foto del sito ufficiale...

Credo che se la polizia ti ferma e sotto c' hai quello scarico, possono succedere due cose:

1) ti osannano e ti chiedono di metterla in moto per fargliela sentire bene

2) chiamano Abdullah e nel frattempo ti cominciano a togliere i pantaloni mentre di forza ti piegano a 90......


:lol: :lol: :lol: :lol:

boh... quello di smzk non faceva rumore da arresto...e siamo passati anche in sfizzera.

forse c'è un fondello estraibile.

cavoletti.... proprio bella...

Nera è da orgasmo....

veramente cattiva...

Nera è davvero bella, peccato per i cerchi grigi... neri opachi sarebbero fantastici.

Il catalizzatore è nel terminale?

.

penso proprio di si considerando la grandezza e vedendo che sui collettori non esiste la precamera.

Mi ha incuriosito questa soluzione: (tratto da Motorbox):

"E davanti c’è una Showa a steli rovesciati, (regolabile in precarico, estensione sullo stelo sinistro e compressione sul destro) ma da 43 mm Ø...."

- ci sono altre moto che hanno uno stelo regolabile in estensione e uno in compressione?
- quanto e' efficace?
- hanno voluto solo risparmiare sulla forca o puo' essere una buona alternativa?

[QUOTE=Goemon;1602281]Mi ha incuriosito questa soluzione: (tratto da Motorbox):

si, la forcella asimmetrica, con l'idraulica per compressione in uno stelo e per setensione nell'altro e' soluzione gia' vista con una certa frequenza.Non credo dia nessuna controindicazione, sopratutto se la forcella e' piuttosto rigida e massiccia come una steli rovesciati.Certo costruttivamente e' sicuramente piu' semplice da realizzare

E' un tipo di regolazione sicuramente meno "fine" e piuttosto "grossolana"....

Insomma, economica!

Ducati e KTM ad. es. non la utilizzano......;)

mi pare che la Z1000 sia così... lo usano sulle jappo economiche.

Quanti Km puo reggere un motore del genere?

qualche piccolissimo pregiudizio?

No, curiosità.

gli stessi di qualsiasi altro motore.... di sicuro di più di un bicilindrico.

115cv su un 3 da 1150cc... sono niente.

e senza nemmeno dover rabboccare l'olio tra un tagliando e l'altro. :thumbup:

Io sapevo che le Speed 955 "duravano" sui 30.000km prima di dover aprire tutto....:confused:


Fino a poco tempo fa, non è che le Triumph abbiano brillato quanto a longevità......ovvio cmq che non si può generalizzare......:confused:

Yyyyyyyyyyyyyy
 

Veramente A Prima Vista Mi E' Sembrato Il Gs(si Fa' Per Dire) 1200..hanno Copiano Sti' Cavolo Di Inglesi.(o Hanno Cpiato I Tedeschi?)