Quello che mi chiedo è: ti accorgi che non son ben bilanciati mentre vai?

sinceramente questa non la capisco. :rolleyes:

volevi dire centrare?

:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: poi non mi stupisco se si parla di strane vibrazioni!:( :( :(

il problema dei cerchi non centrati esiste ;) ed anche motlo evidente

moto come l' XT da 5000 euro non presentano quel problema, questo dovrebbe far un po' incazzare chi ne spende 15.000:confused:

eheheh... non dico nulla...:confused:

vi faccio sta domanda:
ma se avessi la :arrow: di cambiare cerchi , sostituire i miei in lega con cerchi a raggi , non posso trovare qualcosa aftermarket? che non sia BMW?

:!:

no......:)

o meglio... dovresti riraggiare gli excel su un mozzo originale.

vedi cerchi della BENELLI TRE K AMAZONAS

una bella spesa.

see, magari 15.000!!!!!!!!!

e infatti io sono molto incazzato...

adesso che viaggio spesso in autostrada (evvabbe' mi tocca!) o verificato che a 170/180 lasciando la manopola sx il manubrio ha delle vibrazioni di ALMENO un paio di cm....

Lunedi 20 appuntamento col mecca per "verifica" dei miei cerchi (che tu conosci) ...postero' la sentenza!

io ho preferito i cerchi in lega per non avere di questi problemi

infatti anche a me mi avevano detto meglio in lega! anche se l'estetica ne soffre:mad:

meglio in lega per fare cosa?

asfalto di sicuro.

OFF scordateveli a meno che li vogliate buttare.

ma per me un GS con i cerchi in lega... non è un GS... è un VARADERO.

Sarà ma tra i miei amici ad oggi tra Transalp la mitica Africa twin e le Karotone non hanno mai avuto problemi con i raggi !!!
Possibile che i GS diano ste grane con quello che costano!!!!!!??????:mad:

shhhhhh, io non devo parlare perche'' ho il gs e poi arriva piripicchio, ma se vai nella sezione meccanico capirai che il gs e' la moto piu' fantasiosa del mondo per quanto riguarda noie e fastidi vari, oltre a quelli noti e stradiscussi adesso ne stanno arrivando new entry fantastiche, strumentazioni sciolte dal sole...meccanismi regolazione faro che restano in mano...bulloni cavalletto tranciati....ogni volta che apro la sezione "meccanico" mi dico....oh vediamo oggi cosa si rompe sul gs (non e' umorismo...semplice constatazione)

Balle! Controlla le valvole se la perdita di pressione di cui parli é frequente...se invece si riferisce a qualce mese dal controllo precedente allora può essere normale.

La pressione andrebbe verificata almeno una volta al mese (le case dicono ogni 15 giorni).

Ehhhhhhh, allora: da quella risposta ti devo purtroppo dire che che:
1) mi sono accorto che entrambi i cerchi erano storti
2) almeno per l'anteriore il difetto era senza dubbio imputabile all'assemblaggio malfatto della raggiatura
3) il difetto lamentato dal Concessionario dove ho comprato ha prodotto dopo circa 20-25 gg di tira e molla la sostituzione dei cerchi.
Puo' benissimo darsi che la perdita dovesse essere imputabile ad una valvola, cosi' come invece da qualcos'altro....

2500 km con GS1200 nessun problema. Forse è presto x averne...
Comunque altri che girano con me hanno GS in versioni precedenti e le ruote raggiate sono ok. Ho visto personalmente un GS1200 con cerchio posteriore che girava scomposto, ma cavolo, tutti i probl deve sempre e solo averli il 1200 ?

15.000 con GS1200 nessun problema!!!!! Speriamo che duri....

18000 senza mai un problema!...anzi,ti dirò,mi tamponò una macchina mentre andavo a 80 km/h e lei penso a 100 Km/h circa,e non riscontrai nessun problema!...

Ciao che tipi di problemi hai o avevi?

Ciao che tipi di problemi hai o avevi? e li hai risolti i problemi derivati dai cerchi