Ho visto il servizio sul tgr lombardia (se ne parla a metà filmato, dopo il servizio sui mobili), è confermato, si tratta della nuova Guzzi Stelvio, ha un motore 1200cc e viene indicata come diretta concorrente del GS. E' stata presentata giovedì a Berlino, alla prima convention Piaggio di tutti i venditori, era nascosta da un telo rosso che poi è stato fatto scivolare via per presentare il nuovo modello. :cool:
Ora parte la ricerca delle foto ufficiali! ;)

spero non sia quella

la vista del posteriore sembra il GS..

mi senbrava appunto una ruota da 17" quella in foto.

Una MultiGS, inaugurato un filone tutti lo seguono, forse si deve far così per vendere:)

Veramente il richiamo più evidente per tutto l'anteriore, cupolino e serbatoio è il Quota 1000
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gal...01000%2092.jpg

Questa è proprio brutta, una degna concorrente della Multistrada. Spero vivamente che sia solo un'ipotesi giornalistica.
Invece quella delle foto tratte dal TG3 si presenta meglio, anche se con qualche spigolo di troppo sul cupolino. La preferirei piu' classicheggiante, solo con forme curve.
Comunque rischia di pesare uno sproposito, con il baricentro non proprio basso.

http://www.raptorsandrockets.com/ima...elvio_850_.jpg

a me pare molto bella,
...se fosse così...
ma non lo sarà.

ma non doveva somigliare all'ADV 1150?

per fortuna

sarebbe un 50ino.....guarda bene le dimensioni dei cilindri

Eccola!!!!! :D :D :D
Qua trovate altre foto e altre info!!! :cool:
http://www.raptorsandrockets.com/ima..._Berlin_3r.jpg
http://www.raptorsandrockets.com/ima..._Berlin_4r.jpg

pare...(pare) che il telaio sia quello della Griso ;)

si certo, era per dire che il disegno e la linea erano belli.
lo scopiazzo mal riuscito del GS non mi acchiappa.

non c'è granché di entusiasmante sulla griglia.
I soliti pezzi di carne per far passare la fame momentanemente... ma a che prezzo.
Le moto riuscite, come le auto, le barche, gli orologi... e gli spremiagrumi sono quelli la cui forma rimane in archivio, a lungo.

Il resto è un fuoco d'artificio, molto bello, che a mio avviso costa troppo caro. In tutti i sensi.

poi magari dal vivo è una figata col botto...
ma se continuano a fare la plastica color cromo... e a mettere la borchia di plastica, sempre color cromo, in un punto come se fosse antani e invece, allora dominus vobiscumblinda

Grazie :)

e per chi sperava in una enduro stradale .....:mad: :mad: :mad: :mad:

con la scomparsa del Transalp resta solo KTM !

Mah, comunque vi dirò: Il marchio italiano, secondo me, ha ripreso la strada giusta. Forse "manca un po' di motore" per essere prorpio alla moda, per il resto... vi invito ad andarrle a vedere bene da vicino, obiettivamente ma anche con occhio critico.

A me piace da matti, mi sta salendo una scimmia!!! :arrow: :arrow:
Mi ricorda il 1150GS Adventure, con quel serbatoio enorme.. :!: :!:

il motore dovrebbe essere a 4 valvole, per cui nessuno sa ancora come sia, comunque 1200 dovrebbe essere "sufficiente" credo

a me ricorda il lego....:confused:

Il motore dovrebbe essere il 4 valvole presentato recentemente anche sulla versione più sportiva della Griso.

Uhm.
Se guardi la foto della Quota postata da Dogwalker e le foto della Stelvio postate da CMB, puoi facilmente osservare la differenza enorme dell'altezza sella: sulla Stelvio il piano di seduta è praticamente all'altezza del bordo superiore dei cilindri, mentre sulla Quota è MOLTO più in alto.

Questo vuol dire che è stato risolto il principale errore progettuale della vecchia Quota (l'altezza sella e il baricentro al centesimo piano).

Tutto quello che viene dopo, è grasso che cola... :D

santo cielo, ma e' sfigurata