Originariamente inviata da 280eoltre

Ciao Paul,
mi intrometto...perchè Nanni ha toccato un tasto interessante:

voi amanti del boxer e sopratutto Giessisti, non volete sentirvi dire che per molti, la prima sensazione che si ha guidando questo motore...(e parlo di gente normale), è quella di guidare una una ciofeca.

Scommetto che il 50% dei boxeristi....non ha altre esperienze.

Secondo me, il motore boxer...o lo ami o lo trovi una "caffettiera" (termine utilizzato da un pezzo grosso delle vendite, quando da 1150 RT sono passato al primo K).

Se parliamo di fascino delle moto GS (che sono bellissime ed uniche), di appartenenza alla tribù dei fuoristradisti (anche se non si fà un KM di fuoristrada), se diciamo che viaggiare in 2 con il o la GS è il massimo, che ciclisticamente è davvero facile da guidare come una Graziella, se diciamo che ormai è da fighi averla....che è un assegno circolare...diciamo tutte verità.

Ma il motore boxer, a chi non lo ama...a chi non lo "sente"...pare davvero una caffettiera.
E si può e deve dire senza passare per "suonati".

Originariamente inviata da Sv650s

Non ho capito il GS è vero, infatti ho un meraviglioso K1100RS!!!

Originariamente inviata da Sv650s

Tu perché hai comprato un GS?

Originariamente inviata da Piripicchio

... son passato alla mia attuale Biancaneve che tira da subito ai bassi regimi e non apre come una stradale :cool:

Originariamente inviata da maidiremai

una riflessione...
se provando un 1200 ha avuto la sensazione che non và nulla....

pensate se avesse preso un 1100/1150!!!!

Originariamente inviata da Piripicchio

ba... veramente cambia solo la distribuzione della coppia e non altro, fin'ora non c'è stato 1 solo GS1200 che mi abbia tenuto testa....
tutti parlano parlano e poi stanno dietro ;)

Originariamente inviata da Piripicchio

ba... veramente cambia solo la distribuzione della coppia e non altro, fin'ora non c'è stato 1 solo GS1200 che mi abbia tenuto testa....
tutti parlano parlano e poi stanno dietro ;)

Originariamente inviata da maidiremai

una riflessione...
se provando un 1200 ha avuto la sensazione che non và nulla....

pensate se avesse preso un 1100/1150!!!!

Originariamente inviata da vitaminadb

lo stesso pensiero che ho fatto io!! ;)

Originariamente inviata da Piripicchio

ba... veramente cambia solo la distribuzione della coppia e non altro, fin'ora non c'è stato 1 solo GS1200 che mi abbia tenuto testa....
tutti parlano parlano e poi stanno dietro ;)

Originariamente inviata da Berghemrrader

Compliments!
Io devo dire che sul dritto, ma anche nel misto e pure nello stretto molti 1200GS mi fanno pelo e contropelo e non sono certo un paracarro.
Il GS1200 va meglio in quasi tutto, non ho problemi a dirlo nonostante sia un fiero membro del consiglio dei Rimasti.
A parità di manico con il 1200 vai di più, anche io quella settimana che l'ho avuta ho fatto i miei numeri, più agile, più allungo. E' innegabile.
Poi per me è meno bella dal 1150, meno fascinosa, forse meno inaffondabile (inteso come affidabilità) ma quando si parla di cavalli e di maneggevolezza la GS1200 è un passo avanti al GS1150.
Poi se incontri lo squadrone di cumenda con BMW li passi in scioltezza uno ad uno, ma questa è questione di manico e di modo di andare in giro.
Dove non mi batte nessuno sono i lunghi trasferimenti, sono sempre l'ultimo a fermarmi, il GS1150 è più su un binario (non come il 1100 ma quasi) e meno stancante.

Originariamente inviata da Piripicchio

a.... fiu.... sto meglio, per un attimo avevo capito che per moto serie intendevi la tua :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Originariamente inviata da Berghemrrader

Il GS1200 va meglio in quasi tutto

Originariamente inviata da Piripicchio

a si... anche sui curvoni autostradali a velocità di 180/190?
gli piacerebbe ai plasticosi :lol:
per non parlare che alla prima raffica di vento richiano di spiccicarsi ad ogni uscita di galleria.... meglio che vadano piano con qui catorci ;)