Quella di Claudio è il motivo per cui ho in vendita qui nel mercatino la Tricker.

Anzi, valga come up


I’m back … con 50 cc in più

https://www.google.com/url?sa=i&url=...AAAAAdAAAAABAE

RC 600 R

Si ... ma non se ne sono viste in giro, mi pare ...
O perlomeno io non la ricordo ...

Stavo guardando quanti anni avessi, ma nel profilo non ho trovato...io qualcosa ai tempi avevo visto. Anche di colori un pò meglio. Se guardi la mia seconda moto (in firma) capisci che son rimasto indietro.
E ne sono contento

veramente di Gilera ne han vendute tante, son sparite presto però....

Se hai intenzione di prendere una XT600 cerca una 2KF con motore grigio, è la versione migliore, cuscinetti di banco rinforzati rispetto alla motore nero e 5 prigionieri nella testata invece di 4 per evitare qualche trafilaggio che in qualche caso si era visto nella motore nero.

Questa moto non ha punti deboli e non avendo niente di superfluo non ha neanche niente che si possa rompere. ;)

...e lascia perdere la versione successiva con l'avviamento elettrico, sarà ache più comoda da accendere , ma è stata fatta più in economia, cerchi e sospensioni peggiori e pesa una quindicina di kg in più.

Grazie dei suggerimenti!
Ne terrò conto se dovessi riuscire a vendere la Tricker.

Per verificare cosa c’è, guardo vintage motors su Instagram


I’m back … con 50 cc in più

Pensa che non ho preso l’xt ‘81, anche perchè ho una Tricker da sei mesi della quale non potrei essere più soddisfatto
Poi sarebbe entrato in competizione anche col gs 80
Però era veramente bello… quelli plasticosi successivi invece non mi piacciono

Disgraziato! ti sei perso un modello leggendario capostipite delle enduro moderne, quello che ha aperto l'era della Parigi Dakar.

Un pezzo mitico della storia della moto.

Pentiti!!! :axe:

Sì Claudio, in effetti mi dispiace.
Era (è perchè l'annuncio c'è ancora) bello e funziona bene.
Il serbatoio vale la moto.
Ma ho già le due che ho citato...
Più le altre...

Ok, comunque mi pento.
PS: vai in moto domani?

Vabbè, ti perdono.


Domani piove.

Ma non può piovere per sempre. (cit.)

P.S. dove sarebbe sto annuncio? :arrow:

Pomeriggio non piove….
https://www.subito.it/moto-e-scooter...-594421438.htm

D'accordissimo, dovessero metterla in produzione adesso sarebbe ancora tra le più belle.
Sì, ai tempi ne hanno vendute tante ma i numeri di XT e DR erano ben superiori oltre ad essere state prodotte per più anni

Anche a me piaceva e piace! Avuta mi sembra dell 89 rossa, andava anche molto bene in off, ricordo una discesa con amici di Imperia dalla cima del colle di Nava al mare quasi tutta in fuoristrada … molto divertente e facile da guidare.
Non posso esprimermi sull’affidabilità perchè era un epoca in cui cambiavo moto tutti gli anni…..

Cosa leggono i miei occhi :eek:

L'XT600 e' stata la mia prima moto, presa nuova nell'87 appena raggiunto il gruzzoletto, era blu e aveva il faro giallo, l'unica modifica che gli feci e' stata rimuovere il porta targa nero e mettere la targa (stile motocross) nel parafango blu. Bei ricordi che vorrei condividere con voi, in queste foto siamo al campetto, assolutamente improvvisato che avevamo dietro casa.

Qui sono io in tenuta motocross :lol: :lol: :lol: impovvisatissima e raffazzonata
https://i.postimg.cc/mg58SPqQ/1.jpg
Qui con il mio compagno di merende, Anche se oscurato ci tengo a presentarlo viste le cose condivise:
https://i.postimg.cc/J4hNd1jK/2.jpg
E qui una foto in azione:
https://i.postimg.cc/vZKw6HtK/IMG-20...-144100040.jpg

L'ho sempre rimpianta ma a quei tempi se avevo due soldi in tasca erano per la moto nuova, l'unica cosa che gli dovetti rifare furono i cuscinetti di banco, ma che gran moto che e'

....un bravo otorino ?

Ne abbiamo ?

Conosco uno, ma non per quei pertugi li. Se ti accontenti .....

Non per contraddirti, cosa che non farei MAI :lol::lol::lol:, ma a 10/12 anni, ....qualche acciacco gia' lo sentiva:

https://i.imgur.com/nMKRGIj.png
https://i.imgur.com/hSCAtg1.jpeg
https://i.imgur.com/B00Z3u4.png

Senza contare i fili strappati della frizione, le pedalate per metterla in moto, ecc.
Qualche fiancata persa, cosi' narrava il socio di viaggio.

Ed eravamo in Scozia, non proprio dietro l'angolo per far girare le scatole.

Moto gemella, a qualche centinaio di km da casa, grossomodo stessi problemi.

Il DR600 del gruppo, filo frizione a parte, non aveva mostrato altri problemi.

Tibia e perone, ne abbiamo ?

Tibia e perone erano a rischio con i Ducati 450/350 Scrambler se sbagliavi il tempismo fra pedalata e rilascio dell'alzavalvola,
Io avevo il 350 che non mi ha mai scalciato una volta ma il mio amico che aveva il 450 è stato sparato in aria più di una volta. :lol:

Lo stesso faceva l'XT 500 se non mettevi il pistone al punto giusto, vedi finestrella sul cilindro, ma anche così non era detto che non scalciasse come un mustang imbizzarrito.

Con le XT come la mia non ci sono pericoli, hanno il decompressore automatico e se sbagli la pedalata al massimo la pedivella si impunta ma non scalcia.

Quanto al Tenerè dell'86/87 in foto ha ancora il motore nero che qualche problema ai cuscinetti di banco e qualche trafilaggio dalla testa lo aveva avuto.

Però aveva l'avviamento elettrico, perchè pedalate per metterla in moto?

Poi non capisco cosa sia quel paletto orizzontale che sembra mozzato vicino alla stampella laterale, erano "i resti" di un cavalletto centrale? :cool: