Perdonatemi ot
Io punto ad un XT 1200 c è qualcuno che mi sa consigliare ?
Tks

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Prenditi una 2008-2009 come me e dormi tranquillo; molto meno inflazionata come prezzo e dormi tranquillo.
Se si rompe qualcosa i ricambi sono comunque compatibili al 100% con la bialbero.

se non trovo nulla bialbero a prezzo decente, passo a guardare le 2008/2009.
Su quelle ho già visto qualche annuncio a prezzi sensati.

Sono di parte, per me GS1200 bialbero standard, si trovano ancora con 50/60 mila Km e sono nel tuo budget, e se sono state ben manutenute sono ottime per girellare, andare in due ed anche levarsi qualche soddisfazione, io ho messo su ohlins mechatronics ed ho trovato la pace dei sensi :-p
Sono 4/5 anni che provo moto in cerca di una nuova esperienza che mi possa gratificare, ma alla fine se devo tirare le somme tra comodità, capacità di carico poliedricità del modello ed anche il fatto che sia oramai iconica come modello, non ancora cambiato, ed ogni volta che entro in garage me la riguardo e mi piace sempre di più.
Vedi tu :-p:D

ha ragione valechiaru, anche le monoalbero vanno benissimo, vedi la mia discussione sotto, io voglio bialbero solo perche' avendo avuto 20 anni la monoalbero voglio qualcosa in piu', ma se sei alla prima esperienza gs la monoalbero va benissimo, la paghi meno e ti fai pure le valvole da solo senza tribolare

mah si infatti potresti iniziare dalla monoalbero... e poi gradualmente tutte le altre :)

Si ma in effetti mono o bialbero cambia poco .... se non sei mai salito su un Gs poi...
Una 2008/09 rispetto ad un bialbero 2010 è praticamnete identica se non le riconosci dalle teste non te ne accorgi nemmeno .

Per i prezzi qualcuno approfitta un po ma credo che se non si ha fretta fretta (la classica acqua alla gola) una buona occasione viene fuori

Fretta non ne ho, voglia parecchia :lol::lol:
per voi, quale dovrebbe essere un prezzo decente per una 2010/2011 tra i 40.000 e 60.000 km?

Per me meno di 9.000
(Edit: forse ho pure esagerato)

Ma ascolta gli altri e fai la tua media
Nel mercatino di Qde alcune moto rimangono in vendita per 6 mesi o anche un anno.
Insomma, un po' come chiedere all'oste com'è il vino...

Parli di estetica o motore?

primo GS...quale?
 

red

Sarei curioso di sapere come farai a trovare una moto (GS) di quindicianni con i km che chiedi…….


“Giessista” cit.

C'è gente di ogni tipo
Chi fa 20.000 km l'anno
Chi ne fa 50.000

Chi ha 5 moto e pur usandole a rotazione con una ne può fare anche 2000 l'anno
A qualcuno nasce un figlio e pensa di venderla ma... vuole vederla in garage, anche se fa solo 500 km, e in 10 anni ne aggiunge 5.000...
Forse non serve che continuo perché c'è gente di ogni tipo

Ad aver voglia di strapagarle, ne trovi tante sotto i 50.000 km su subito! Poi non è un requisito fondamentale per me che abbia quei km, ma facendo di lavoro commercio di autoveicoli, diventa importante in caso non mi piaccia il GS e dovessi rivenderlo subito.

Su questo ho letto pareri contrastanti, chi dice che il bialbero è un affinamento del monoalbero, e chi invece lo considerà un motore di un altro livello non paragonabile al mono!

Sarò stato fortunato...ma dal 2008 ci ho fatto, ad oggi, 213.000km. Ho girato tutta Europa carico come un mulo e son sempre tornato a casa.
Come per tutti i mezzi meccanici dipende dall'uso che se ne fa...se la porti sempre al limite soffre tutto se la tratti con cura, non vuole dire solo fargli il tagliando annuale, dura più di te.
Anch'io prima della GSA ho avuto tre V-Strom 1000...K2 ...K3 ...K5...e ti posso assicurare che per viaggiare e piacere di guida è difficile battere una GS.

Avuti entrambi e si tra mono e bi c'è un abisso

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Si
Penso c'entra anche la fortuna

Le persone che qui dentro hanno avuto noie meccaniche sono poche, ma io sono tra questi.
Di 7 bmw avute, tutte della serie k, con 2 ho avuto problemi che definisco senz'altro come gravi.

Rimane un marchio che su di me ha un forte impatto tant'è vero che ci piaceva la k1600GT (già avuta) e ne abbiamo ripresa un'altra.
Ma non è la bmw degli anni precedenti.

La qualità di alcune componenti delle moto negli ultimi 20 anni è molto diminuita.

Poi siamo qui tra appassionati e non devo convincere nessuno ma
..si, ma va molto a fortuna perché la mie moto le tratto con estrema cura, estrema!
Eppure si rompono forte.

Eh, grazie per la rassicurazione ma sono gusti.
Il piacere è estremamente personale.
Infatti ho scelto sempre i motori della serie k perché li preferisco

Comunque i jap sulla qualità globale fanno ancora un altro mestiere
E pazienza, a volte devo imparare a soffrire un po'

red85 vorrebbe una GS...che c'entra un 4 cilindri?
:lol:

L’ho già scritto… ma deve avere una percentuale sulla rivendita dei k…:lol::lol::lol:

Non saprei
La k1600 ne ha 6 :cool:

Era la mia esperienza con bmw dove va a... fortuna!



Torno IT e non parlo più delle mie moto
Auguro a red di trovare la moto che sta cercando :)