volendo fare filosofia da 4 soldi, Lucky e' coerentemente un modernista, lo dimostra sempre. Ma mio fratello non lo capisco. E' come due persone in una.
Ragiona come lucky per comprarsi la moto utilitaria ma poi trae il suo vero godimento nel mettere mano e guidare la norton che con quel medesimo concetto sarebbe da tirare in una discarica domani stesso, altro che bialbero.
Allora si dovrebbe appunto capire chi ragiona come hai molto brillantemente espresso. Io ragiono che non mi serve tutto della modernita', che moltissime cose sono fumo negli occhi e portano complicazioni e peso. E soprattutto che se sono soddisfatto di una cosa non sento continuamente lo stimolo a cambiarla, cosa che mio fratello prova solo in una delle sue multiple personalita'. Io invece ne ho una sola...:lol::lol:

che poi pensa tra 10 anni la tiger sport 800, la multistrada, ....saranno sparite come una scoreggia nello spazio mentre un gs di 30 anni sara' ancora orgogliosamente ammirato in giro...anche la personalita' di un oggetto conta per me. In questo anche una guzzi e' ben altra cosa, pur con i suoi difetti oggettivi.

se penso cosa ho pagato la California vintage...

a volte faccio finta di dimenticarmelo :)

non sono guzzista ma condivido ed ho sposato la causa da anni....
non voglio quello che non uso e soprattutto che non posso manutenere/gestire da solo...

ho fatto un pensiero identico più volte, la contraddizione è evidente.

Ma penso sia la stessa base per la quale uno si tiene la moglie per 50 anni ma cambia 10 amanti nello stesso periodo, probabilmente vede la Norton come un oggetto fondamentalmente diverso dalla moto quotidiana.

Quindi mi stai dicendo che non riuscirò mai a comprarmi un 912 o un 964? :evil4:

be' a fine stagione di qualcosa si abbassano fisiologicamente... scorso Natale ero andato a vedere in un concessionario brianzolo un bialbero 2010 con 25000km, esa/abs,bauletto che stava a 6900 euro compreso passaggio.... c'era solo da cambiargli le gomme ormai stravecchie e via.... non l'ho preso subito e mi son pentito :mad: ...ce n'era un'altro su mundimoto praticamente identico con le borse, forse sui 40000km, stesso prezzo ... e nel dubbio ...si son liofilizzati tutti e due... puf...:dontknow:




...no no ...anch'io te l'appoggio ... la scelta.... d'altro canto anche il mio parco mezzi e' piuttosto demode'... ma tutto questo progresso , questa performance , questa asettica impersonale perfezione, non mi da nessun gusto... Lucky59 a parte, che mi perdoni, ma lo considero alla stessa stregua di un rappresentante del folletto, per cui mi lascia il tempo che trova,;) ....anche per tutti quelli che bramano l'ultimo modello, o che cambiano moto ogni stagione.... ma perche'? liberissimi per carita', ma non fa per me, ...se una cosa mi piace, mi soddisfa, assolve al suo compito, non sento la necessita' di sostituirla, anzi, piu' passa il tempo, piu' la conosco, piu' si carica di storie ed avventure insieme e meno penso a cambiarla, ...se come detto va bene , ovviamente se da problemi , vedi il gs che avevo , ciao, next.

A modo mio (... avrei bisogno di sognare anch'io) credo di capire

Ho avuto 3 k1200, due GT 2004 e una RS
2 volte la K1300S
2 k1600GT (ed è ancora in garage, amatissima)

Chiaro che le vibrazioni del boxer non fanno per me ho trovato la pace solo avendo diverse moto e potendole alternare.
Poi credo che siano gusti
Ma ne provo diverse, quando possibile, perché solo provando ho conferma (o smentita) delle aspettative, desiderio e sorprese che cerco in una moto.

Nel tuo caso si tratta di confinare la scelta solo all'annata di un modello, quest'ultimo lo hai già deciso.

Non hai usato parole gentili, anzi, direi che sei stato abbastanza offensivo, anche e soprattutto verso i venditori della Folletto che fanno del loro meglio per guadagnarsi da vivere.

Premessa, dal K1200R sono passato alla V85TT.
metà cilindri metà potenza. Trovo un gusto pazzesco nel pensare di guidare una 850 ad aria aste e bilanceri. è fatta di pochi pezzi, adoro il concetto di semplicità, il carter secco. quando la scanno su un passo arrivo ridendo.
Mi piacerebbe solo non avere il display ma ancora i due quadranti con le spie.

Tra le moto di questa discussione penso che nonostante trovi più bello e superiore il 1250 mi schiererei con la squadra bialbero.

Come ho sempre fatto io, non solo i giretti intorno alla sede dei dealer ma anche partecipando a quasi tutte le edizioni di Tester Days della fu Motociclismo. E sicuramente continuerò a farlo.

E allora sondaggiamo.

Per il bialbero: mgviwe,yuza, redbrick


Per il 1250: Lucky59, Romanetto, diws

Io senza se senza ma andrei sul 1250, il più vicino possibile al fine serie. Il bialbero dinamicamente è un catafalco al suo confronto

... allora mi scuso con te e soprattutto coi venditori del folletto ... ed anzi ti diro' che nutro una certa ammirazione per chi ha la capacita' e la perseveranza di fare quel tipo di lavoro ....
.... poi ogni lavoro onesto e' piu' che rispettabile , quale esso sia, il venditore porta a porta della workwerk o il promoter bmw sui forum.... ;)

ecco questo forse si .... ho avuto il monoalbero , ....motore a parte non credo che col bialbero abbiano fatto sto grande passo in avanti ( o no?) , e la dinamica di guida non me la ricordo cosi' perfetta, ...l'effetto telelever era sempre evidente, le curve non venivano mai rotonde, ed anche l'agilita' non me la ricordo come un pregio , ....maneggevole per quello che era forse, ma non bella da guidare e nemmeno particolrmente agile nei cambi di direzione.... mi sentivo di paragonarla ad un trabattello.... gli LC , pur avendoli provati solo di sfuggita, mi son parsi piu' friendly, piu' inclini a dare confidenza, piu' omogenei in impostazione e percorrenza curva .....

Aspes 1300 standard il più economico tu che puoi...

Quindi mi stai dicendo che non riuscirò mai a comprarmi un 912 o un 964?

964 avuto, rigorosamente 2, cabrio, nero… rubato da un garage , che tempi ero giovane ma anche io continuo ad apprezzare auto e moto del tempo passato!!

Nahhhh, non puoi mica in un botto passare dal Lamborghini (il trattore, intendo) alla Enterprise del comandante Kirk :lol::lol::lol::lol:


Però sono d'accordo con te: 1300 subito (che poi è pure più maneggevole del 1250) e ti togli la paura.......

Siamo in 3 a ragionare allo stesso modo, mi associo a Redbrick e Aspes

Infatti le mie due moto attuali fanno 49 anni in due

E pur avendo provato la 1250 rimpiango di aver venduto la Adv bialbero, la moto più “completa” che ho avuto

Potendo però , avrei tolto ASA, TC, sensori pressione e tenuto solo ABS

Avuti diversi tra gs e rt dal 2006 in poi.
Oggi un 1250 gs del 2021 e non farei cambio con nessuna delle precedenti.

io invece rinnovo il mio invito.
Non c'è fretta? Bene, investi due mesi in provare varie moto, anche quelle che non ti aspetteresti che possano interessarti.
Butto lì Yamaha Tenere 700, ma anche la Tracer 7, Triumph GT 900, Honda Africa Twin, BMW F800GS, BMW R12 GS, Suzuki DR 800, Honda Transalp.
Molte non ti piaceranno, altre si, con tua sorpresa.
Ed in ogni caso avrai alla fine fatto una scelta più consapevole.
Andare al cinema a vedere sempre lo stesso film perchè ci è piaciuto non è una grande opzione.