sono d'accordo con yuza. non è vero che se un mezzo ha 10-20-30 anni allora può essere esteticamente una schifezza.

Sto cercando un auto, sono andato a vedere un usato premium di 9 anni, specchietto rotto, cerchi disfatti sui marciapiedi, sedile di guida in pelle tutto logoro/strappato, pneumatici uno diverso dall'altro, plastiche appiccicaticce. echeccavolo le foto erano perfette e il prezzo da auto ben tenuta. spreco di tempo e denaro ... 'stardo.

@yuza: penso siano due mosche bianche.

Quasi tutti i GS 1150 hanno il carte macchiato dalla benzina, perchè gli sganci rapidi del serbatoio in plastica perdevano. Solo ad uncerto punto hanno fatto il richiamo con quelli in acciaio.

Anche il mio ha le macchie gialle, ma l'unico rimedio è riverniciare il motore.

non ho scritto questo, ho detto che se fossero solo quelli sono i problemi sugli usati di primo prezzo di 20 anni sarebbe da metterci la firma.
Magari ne porti a casa una che non ha la cazzatina estetica ma ti trovi il cambio da rifare dopo 1 mese.

Perà non te la lascia per 3000 euro o giù di lì :-o

Se alzi il budget magari trovi quello che cerchi ma botte piena e moglie ubriaca non è facile, non impossibile ma non è facile.

ho scritto questo? Mi fai vedere dove?
Come scitto sopra c'è na bella differenza tra un mezzo usato con quelche segno OVVIO del tempo e un rottame.

Guarda ne ho visti 6/7 negli ultimi giorni e solo 2 avevano le macchie, quasi tutti no...

Ho in box una XJR del 1998 che è quasi perfetta, ho avuto GS1100, GS1150, Transalp prima serie, DR800, XR400 e altro, tutta roba ventennale e tutte erano in condizioni buone e tutte costavano il giusto per quelle condizioni

Ora sto vedendo GS con 100mila km tenuti con il culo per i quali la richiesta è spesso oltre i 4mila

Se le possono tenere

vorrei sapere qual'è il segreto per dei collettori brillanti...
e non abito al mare eh..

Doppia camera!
Se guardi certe Honda Four con ormai 50anni....

Olio di gomito!

quindi è manutenzione non prevenzione.. ora mi sembra più comprensibile

Ma lo sai che se il prezzo è giusto restano in vendita 2 giorni, non 2 mesi

La strom (grossa) è 1037cc

L'ultima che ho visto era in vendita da 2 settimane, 100mila km ma tenuta splendidamente, accessoriata, e chiudeva a 3500

L'ha venduta il pomeriggio stesso

Siamo pur sempre a fine stagione...tranne affari clamorosi, chi voleva comprare ha già comprato

Infatti anche la Transalp l'ho un po' svenduta, se paragonata al mercato, ho dovuto limare un bel po' per vendere...

Lo so, ma nun se po guardà...:-)

Almeno la piccola la paghi niente e va da dio, hai la scusa!

Chiedo venia, hai ragione e non lo hai mai scritto. Ho solo esagerato il tuo concetto per frustrazione personale.
Mi è capitato di vedere una macchina di nove anni trattata da bestia e la si vuole vendere per nuova, minimizzando aspetti ad averlo saputo manco andavo a vederla... sfiga mia.
Casomai meccanicamente funzionerà benissimo per i prossimi nove anni a venire ma essendo così trascurata sarebbe fortuna e non accortezza.

Infatti, anche da certi dettagli si intuisce come una moto (o auto) è stata curata fino a li

Ho visto moto con 40mila km tenute da schifo e altre con 100mila tenute da dio

Poi l'usura è usura, e a con gli anni e i km, ma uno che la tiene bene avrà fatto tagliandi regolari, riparato le magagne, fatto manutenzioni preventive etc che uno che se ne è sbattutto ha di certo ignorato

Mi permetto, giro spesso in zona Varese - Milano sia per lavoro che per diletto e/o per andare a trovare amici.
L'anno scorso mi è salita la scimmia della mucca che tenevo in gabbia da credo una ventina d'anni...
Da quando il mio ex titolare mi fece provare la sua 1150TS nuova e io all'epoca avevo una Z1000 prima serie e poi per motivi vari comprai una Pegaso rotax del 96...
Dicevo, mi permetto, ma ho visto a inizio anno quando ho comprato la 1100 che ormai comprare una moto usata da privato o girare per concessionari a vedere usati è un vero e proprio secondo lavoro!
Avevo visionato a inizio anno tre 1150 e quattro 1100... del tipo vado a vedere una bellissima 1150 TS di sabato mattina, la domenica e il lunedì ci penso su e chiamo il martedì per dare conferma e la moto è stata venduta il giorno prima... Tutto da rifare!
Quindi mi trovai a macinare km tutti più o meno nei dintorni per andare a vedere moto da privati e da rivenditori ma avendo poco tempo e solo di sabato mi trovavo a fare dei giri pindarici per incastrare appuntamenti coi privati ecc ecc per arrivare rincoglionito dal caimano di turno magari a fine giornata... proprio come è successo quando ho preso la mia 1100... il venditore bravissimo (ho scoperto dopo che fino a pochi anni prima faceva il rivenditore di auto usate) e la moto camuffata abbastanza bene.
Risultato... patata bollente nelle mie mani!
E ormai si gioca!

P.s. e mi sa che per finanziare il gioco devo pure pensare di vendere la Transalp 700 :mad:

Siamo tutti in grande attesa della 955, che ha un motore che non può non piacere :)

Sulle GS ho il vantaggio di conoscerle abbastanza bene, le ho avute e smontate più volte, so cosa guardare, come guardarlo etc, almeno per le cose principali e più costose in caso di guasto (coppia conica, cardano, cambio, pompa benzina, corpi farfallati...)

Ma domani vado a vedere una Tiger 955i di cui so poco (sto spulciando i forum IT e ENG) ma che ha fama di essere robusta tranne statore e regolatore (che so come verificare, mi porto il tester...), speriamo bene...che se è bella come in foto mi presento sterle in bocca a torno a casa in sella ;-)

I problemi a statore e regolatore hanno una soluzione definitiva?
Oppure ogni tot si ripresenteranno?

Un altro punto a fovre di BMW è che, volendo, trovi praticamente tutti i ricambi nuovi. Di tutto, anche della singola vite.

Triumph?

Regolatore si, si monta un Mosfet, va di moda quello della R1 2007 a quanto leggo

Statore ni. Il suo è deboluccio e si cuoce ogni x km (dicono 20mila...), e costa uno stonfo
Aftermarket se ne trovano tanti, qualità tbd ma costano meno
Qualche sito parla di soluzione definitiva ma vai a sapere se banfano o meno, chi risolve poi di solito non lo scrive sui forum...