|
|
Ci siamo, si inizia. In corso il collegamento di MotoGP.com da Austin.
Purtroppo in questo weekend sarà assente Simon Crafar, impossibilitato alla trasferta per problemi personali. Peccato. |
|
|
Conferenza stampa Dorna
Con Carmelo Ezpeleta, Carlos Ezpeleta e Dan Rossomondo Per ora niente video in diretta visibile a tutti, magari lo proporranno più tardi. Comunque niente di inedito, Carmelo ha ripetuto i dettagli della cessione a Liberty Media, che sarà perfezionata entro la fine dell'anno. A parole, nessun cambiamento dal punto di vista di classi, gare e mondiale Superbike. Poi spazio alle domande dei giornalisti. Insomma aria fritta, si può sorvolare. |
Inizia la prima conferenza stampa dei piloti.
Presenti Martin, Binder e Bastianini. |
Martin
Sono ovviamente molto felice del mio inizio di stagione, abbiamo fatto un ottimo lavoro finora, Mi sento bene, lo scorso anno qui avevo la febbre e non ero al top della condizione, stavolta credo di poter essere molto competitivo.. Binder Questa pista è seciale, il giro è molto lungo e fisicamente impegnativo, mi aspetto che anche qui faremo uno step rispetto allo scorso anno. Bastianini Tutto diverso per me rispetto alla passata stagione, vengo da un podio e voglio essere veloce in tutte le piste. Fisicamente questa è la garapiù impegnativa dell'anno. |
Bastianini
Quest'anno qui c'è un nuovo asfalto, non so se potrà avere qualche effetto, il segreto ad Austin è comunque gestire le forze soprattutto nella prima parte della gara. Martin Abbiamo avuto una specie di mini vacanza, con due settimane di stop, ma è stata un'occasione per migliorare l'allenamento, non ci si riposa mai. Riguardo a Liberty Media, credo la MotoGP potrà crescere ancora, quindi la cosa è positiva. Binder e bastianini concordano (ovviamente). Martin Questa è la pista ispirata da Kevin Schwantz, per quelli della nostra generazione una leggenda, sicuramente uno dei più grandi. Anche qui, Binder e Bastianini concordano. Binder Mi sento più vicin ai migliori rispetto agli anni passati, anche se Portimao è stata una tappa difficile. Comunque penso alle gare un giro alla volta, cercando di fare del mio meglio, senza pormi obiettivi. Martin Si parla di un possibile passaggio di Pramac a Yamaha, ma è presto per questi discorsi, io in ogni caso voglio passare ad un team ufficiale, quindi non sarà un mio problema. Bastianini Qui ad Austin è fondamentale il 'Pick Up' della moto, ci siamo concentrati per migliorare questo aspetto visto che le cose tecnicamente sono cambiate rispetto al 2022, l'anno della mia vittoria. |
Inizia la seconda conferenza stampa dei piloti.
Presenti Bagnaia, Acosta, Marquez e Quartararo. |
Bagnaia
Lo scorso anno qui ho fatto la Pole e ho vinto la Sprint Race, per poi fare un errore e cadere nella gara lunga. E' comunque una pista in cui so di essere veloce, anche se l'ultima gara a Portimao on è andata come ci aspettavamo. Acosta Dobbiamo essere realist e non aspettarci chissà cosa dopo solo due gare, pensiamo solo a fare il meglio e divertirci. Marquez Questo tracciato è molto adatto al mio stile ma, come abbiamo visto a Portimao, ci sono tre o quattro piloti ancora più veloci di me con la Ducati, quindi staremo a vedere. Quartararo Ho parlato naturalmente con altre case e la decisione non è stata facile, ma ho discusso a lungo con i dirigenti Yamaha, il progetto è molto valido ed interessante, quindi alla fine ho deciso di restare- |
Marquez
Ducati e Honda sono moto completamenti diversi, la Honda era ottima nello 'Stop and Go', la Ducati richiede una guida più scorrevole, ed in questa pista è ace questo un aspetto molto importante. Penso di poter puntare alla top 5, forse ache al podio. Quartararo In realtà miei non sono 'lamenti' nei confronti di Yamaha, dico ssemplicemente quella che è la realtà delle cose. Quest'anno Yamaha ha una mentalità del tutto diversa, siamo naturalmente ancora molto lontani dai migliori ma lo spirito è quello giussto. Di nuovo la domanda su Schwants, scontate le risposte dei piloti. Bagnaia sottolinea le capacità di Kevin in staccata, Acosta la disponibilità verso i fans, Marquez e Quartararo il talento. Quartararo Il progetto di Yamaha ed il lavoro di Max Bartolini potranno farci crescere, ma naturalmente non così in fretta come ci piacerebbe. Marquez Per me, la mia facilità a guidare qui è data dall'andamento sinistrorso della pista, in ogni caso ad Austin ho alcuni dei miei migliori ricordi. Bagnaia Riguardo al mio futuro compagno di squadra, non ne so nulla, tocca a Ducati decidere. Chiunque sarà il prescelto, lo avrà meritato. Quartararo A Portimao ho ricevuto da Yamaha molte informazioni e spiegazioni su quello che sarà l'atteggiamento futuro della casa, l'impegno e gli investimenti sono importanti, e volevano che io facessi parte del progetto, questo mi ha spinto a decidere. Penso che vedremo dei miglioramenti già da metà stagione in avanti. Bagnaia La MotoGP è già un grande show, bisogna tener conto del fatto che in F1 ci sono le case automobilistiche, che sono molto più grandi di quelle motociclistiche, quindi tutto muove un interesse maggiore. Marquez Servono anche grandi nomi tra i piloti, come è stato in passato, questo oggi forse manca un pò. |
Marquez
Servono anche grandi nomi tra i piloti, come è stato in passato, questo oggi forse manca un pò. [emoji16][emoji91]........ |
Si, questo ritornello del 'mancano i grandi nomi ed i personaggi' è stato accennato anche da Acosta. Ma se per un debuttante può aver senso, detto da Marquez fa effetto, Magari è solo falsa modestia, oppure vuol dare ad intendere che oggi, per i personaggi, non c'è più posto. Insomma tutti a parole invocano i personaggi, purche la ega di essere personaggio, dunque 'scoodo', se la prenda qualcun altro.
Oggi quando il giornalista ha posto la domanda su cosa pensassero i piloti dell'acquisizione da parte di Liberty Media, la risposta era altrettanto scontata e 'telefonata', con tutti ad annuire e plaudire, a pecora. Ai tempi dell'introduzione delle Sprint Races, stessa pantomima, con Quartararo unico a sparare a zero, salvo poi rivedere le proprie posizioni dopo le istruzioni del caso. Certo ci vorrebbe uno davvero 'straripante' a livello di attributi, un King Kenny per intenderci, lui sì, non sarebbe addomesticabile nè addomesticabile. |
MotoGP - Le altre interviste
Marini e Mir https://www.gpone.com/it/2024/04/11/...Xq8Stk7ypOyWeS Di Giannantonio https://www.gpone.com/it/2024/04/11/...oqka6CtEUVqlnf Aleix Espargaro https://www.gpone.com/it/2024/04/11/...r2KWz_7iiReumP |
I tempi cambiano bisogna guardare con fiducia ai popoli futuri.....[emoji91].....essere modesti è stile di buona personalità....[emoji91][emoji16]
|
Ho letto la gazzetta di o
ggi intervista a Kevin schwanz...un grandissimo....ma con le cose di oggi sarebbe fuori dai giochi....senza nulla togliere.... |
@Attentatore
Sono costretto a darti ragione, ma io non mi rassegnerò mai. Il problema, infatti, è proprio 'L'Oggi', ed il discorso è generale. A me, fin da neonato, hanno insegnato il culto della personalità, e l'ho sempre ferocemente coltivato. Non è difficile capire quale possa essere il mio orientamento ideologico, e l'ho sempre propugnato, a costo dell'impopolarità, di essere omologato non mi è mai fregato una ceppa, anzi il pensiero stesso mi fa sudare freddo. Oggi invece, ci si deve riempire la bocca di parole vuote, usate a vanvera e ripetute a pappagallo, oggi c'è bisogno di un idiota sui Social che ti 'influenzi', di quello che ti accompagna a fare acquisti oppure ti consiglia i colori da indossare. Sento parlare le persone, e mi viene di isolarmi in una sorta di autismo volontario, tanto le vedo estranee. Credo che se mi capitasse di uscire a cena con la donn a pià bella del mondo, ma le sentissi dire una parola, a scelta, tra 'sostenibile', attenzionato' o 'immersivo', mi alzerei dal tavolo e me ne andrei, lasciandole il conto da pagare. Non ce la posso fare, è più forte di me, Troando a bomba al tema in oggetto, dico qualcosa di sicuramente impopolare, ma p il mio pensiero, e dico che la troppa sicurezza ha tolto parecchio, forse troppo fascino al motociclismo ed al motorsport in generale. Si è perso quel rispetto, quasi sacro, che si nutriva verso i piloti, tutti,dal primo all'ultimo, il rispetto che si deve a chi mette in gioco la vita, il rispetto che si vive al TT. A me non è mai fregato nulla che la moto fosse 'sicura', per me 'moto sicura' è un ossimoro, perchè la moto DEVE essere pericolosa... altrimenti prenderei l'auto, o pure il tram. Quello che , tanti anni fa, ci ha fatto innamorare di questo mezzo è stata anche la sua intrinseca pericolosità. e chi lo nega, mente sapendo di mentire. la differenza è ammetterlo, e risultare impopolari, eretici o immorali, o fregarsene dicendo le cose come stanno. 'Velocità, sangue e runore', questo ha costituito, nella storia, il senso ed il mito del motorsport, e non è una citazione mia, è di un grande giornalista del settore, Giorgio Terruzzi, nei cui pensieri mi sono sempre riconosciuto molto. Poi sia chiaro, la sicurezza ci sta, ma il motorsport deve restare qualcosa per gente con le palle, da correre su circuiti veri, dove chi ci mette il cuore fa la differenza. 'PS Ho un pò divagato, ma il senso credo sia chiaro, ed in tema. Quanto espresso è solo il mio pensiero, non lapidatemi, so che, 'Oggi', è pura blasfemia. |
Sei molto filosofico...e ti do ragione...i tuoi argomenti sono sempre seri e pieni di significato.....vanne fiero....
|
@Attentatore
Forse è solo la vecchiaia, o forse il guaio è aver respirato questa roba quando ero ancora troppo piccolo, e non ne sono piùuscito :) |
Austin 2024 - La preview di Giovanni Zamagni
Arrivata a destinazione anche quella vecchia spugna dello Zam https://www.youtube.com/watch?v=0bnqNgMcSXk |
| Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 01:39. |
Powered by vBulletin versione 3.8.4
Copyright ©: 2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it
www.quellidellelica.com ©