Q8 lo Skianta , aveva già deciso...:)

porca pupazza
(cit.)

Vabbe' ci siamo capiti! :lol:

A dire il vero domani andrò sia in Honda e poi in Triumph, poi entro lunedì concludo; pertanto continuate pure a darmi suggerimenti/consigli.

Grazie sempre

unico consiglio di provarle entrambe, perchè a me son sembrate proprio diversissime

quella di vestire diversamente una base meccanica nelle auto è all'ordine del giorno , avendo l'890 adv la norden dentro al conce l'ho vista più volte
e quel faro tondo ha il suo fascino

Mi sembra doveroso informarvi che alla fine ho scelto:

Triumph Tiger 1200 Rally Pro color verde.
Dopo circa 600km devo dire che i soldi spesi in più sono tutti giustificati, moto completamente non paragonabile a quelle inizialmente prese in considerazione.

Ho potuto riscontrare subito le qualità delle moto Triumph, che non avevo mai provato né tantomeno studiate.
Grazie ancora per i consigli

E una foto?

In generale ne parlano bene
https://www.moto.it/news/triumph-e-i...le-24-ore.html

Complimenti, gran bella moto .;)

Ottima scelta

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Buona strada :)

ben fatto , ottima scelta e bella moto :D:D

Honda tutta la vita.
Se la gioca quasi alla pari con la Triumph.
Ducati, soldi buttati.

Ellamadonna che salto! Bravoooo

Hai esperienze dirette con Ducati?
No, giusto per capire.

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Non fare il pignolo, è un dogma! :lol:

Multistrada. il meccanico era diventato amico per la pelle.
Il mio socio ha una Diavel ... disperato, ma piace a sua moglie.
Poi, ovviamente, tutto è opinabile.
Le moto che mi hanno soddisfatto maggiormanete sono state solo Honda.
BMW così così.
Triumph, ne ho una in Thailandia ma l'ho usata pochissimo.

La gente si fa abbindolare dai primi cinque posti in una gara di motoGP.
Non penso che le Ducati nei concessionari abbiano foss'anche una rondella, un bullone, dieci centimetri di filo elettrico uguali alle moto dei GP.
Idem per Honda, Yamaha, Ktm etc. etc.

Hai alzato la mira, noto... :)
Hai fatto bene.... c'ha il cardano, c'ha... ma che vuoi stare ad ungere la catena ? :lol:

Premesso che hai fatto una bella scelta, ti posso chiedere che cosa ti ha fatto passare alla cilindrata più grossa in casa Triumph (visto che alla fine quella che aveva più chance delle 3 prima citate era comunque la 900)?
Volevo sapere se è stato per il motore o per il fatto che tra 900 e 1200 non hai visto chissà quale gap in fatto di peso ed agilità a favore della prima...