Anche la mia ex ktm990 smt ogni 7500 prodotta fino al 2013..

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A me sembrano simpatiche queste indiane
Ma non credo ne comprerò mai una

E quoto ogni singola parola di carlo46

@Someone, si è parlato di 600 km, non 6.000

Avviamento a pedale, morivo per cui la SR 400 non vendeva una cippa….

ma non dovrebbe far parte del mood arte povera l'avviamento a pedale?
Che poi parte di guardarla, è solo un divertimento per la procedura.
E parlo della mia SR500 dell'81, ben meno evoluta

La mia giapponesissima T700 ce l'ha a 2000...
Io non credo sia un problema di progetto, quanto di voler (dover?) far guadagnare i concesionari

ma si, e' come la venerazione per i furgoncini VW T1-T2 , erano cessi mostruosi all'epoca e lo sono pure oggi, ma sono venerati. In una societa' opulenta per distinguersi bisogna fare gli alternativi...
Tra parentesi....siamo sicuri che siano gli indiani i furbi e non gli italianissimi importatori? fanno bene sia chiaro..

stavo pensando la stessa cosa...

qui il manuale d'uso internazionale, a pagina 31 lo schedule tagliandi della himalayan:

https://www.royalenfield.com/content...l_Domestic.pdf


cambio olio ogni 10.000 se non vedo male

Ogni 5000 devi guardare di avere ancora il manubrio, le gomme, ecc. :lol:

aaaaaaaaaaahahahahhah:lol::lol::lol::lol::lol:

600 km si riferisce solo al primo tagliando (che comunque ha un range tra 500 e 1000 , consigliato più vicino ai 500) . Il primo tagliando ai 1000 km ce l'hanno tutte le moto , Jappo e Crucche comprese .
Il secondo è a 10.000km/1 anno come scritto sul libretto di manutenzione , quindi non dissimile da altre moto sul mercato pur se con frazionamenti diversi.
Non leggete solo quello che volete , poi se non vi piacciono amen eh , io mi ci diverto comunque :cool:

Ecco, 10.000 km/1 anno, come sulle blasonate e costosissime bavaresi :cool:

Infatti lo dicono i numeri...[emoji41]tipo il Benelli TRK...ogni 6000...



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Mettiamo che hai 20 (ma anche 30 o 50) anni e massimo massimo 5k da spendere per una motina....la vuoi facile da guidare, perchè sei niubbo, che consuma poco perchè sei squattrinato, e che faccia la figura "alternativa" al bar...direi che le scelte (sul nuovo) sono tutte cinesate (in senso non spregiativo ma solo geografico) scrambler/pseudohippy quali Mash, Benelli, Fantic (?), o una RE made in India
Non mi pare che (sul nuovo) si possa comprare jappo, bavarese o italiano, o sbaglio?

Doppio quotone Toto4 e Yuza.

Concordo con tutto.

Per me il marchio RE ha fascino e blasone. Molto appeal.
Sfoggerei molto volentieri una t-shirt
Quando ha fatto la continental 650 ha fatto il “passo”. Ora ha un listino che a me piace molto. Questa scram come la continental 650 le comprerei oggi stesso se potessi/ne avessi bisogno.
Non mi han mai dato invece un gran appeal le varie jappo, son fatto strano. Mai avuta una e penso di proseguire. Pur riconoscendo che sono ottimi prodotti

Cellò cellò, pure limited ediscion

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