Come alcuni (anche qui) del resto fanno...:cool:

:lol::lol::lol:

anche io...spesso ;)

Ma non solo.
Spero...

Spero che quel forcellone sia solo provvisorio.... non si può vedere! :(

Bel servizio e bella struttura la CRC.

Concordo sulla struttura, ma il complesso carenatura anteriore-faro rispetto a quello della Desert-X mi pare molto più cicciuto, arzigogolato e meno originale.
Anche a livello di grafiche, pur con ispirazione comune, tanto semplici e lineari quelle di Ducati (quasi da prototipo da gara) tanto molli e barocche quelle di MV.

Ecco...mi ricordano quei tatuaggi tribali che si vedono al mare su corpi non esattamente atletici...

Bel servizio e persone appassionate. Sto rivalutando un po la linea ma per esprimere un parere attendibile e definitivo va vista dal vero

Non mi sembra affatto una linea arzigogolata

Anzi
Veramente semplice e morbida in controtendenza con gli ultimi anni di Mv

Imho proprio nn si può dire che sia brutta
Forse non originale

La vorrei vedere con la livrea più sobria

Non esiste un enduro più bella

Aldilà del giudizio tecnico/estetico delle 2 moto - a me, pur con sfumature diverse, piacciono entrambe - trovo davvero curioso il fatto che due costruttori indipendenti e non in contatto tra loro abbiano presentato allo stesso salone progetti praticamente sovrapponibili: hanno forse intercettato una necessità del mercato, non solo italiano? una nuova voglia di Parigi-Dakar?

Moto indubbiamente belle, ma pur nelle loro forme splendide le trovo meno funzionali rispetto ad un uso quotidiano ed a 360 gradi. Trovo molto più funzionale la Norden 901, a cominciare dal fatto che la sella si può abbassare con un semplice gesto dalle altezze stratosferiche dei 87,5 etc ad altezze più umane e dalla sella ampia ed adatta anche ad un passeggero.
Mi rendo conto però che per queste "comodita' " c'è la GS
:lol:

Che cosa avrebbe di non adeguato questa moto ? https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...8647a8b94d.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...c159321396.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...fb7a55bf1b.jpg
Dell'altezza sella ho letto...

[emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23].... e come sparare sulla croce rossa.... semplicemente stupenda Made in Italy

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Se KTM avesse in listino una moto con questa estetica, farebbe sfracelli!

I copridischi. Non si possono vedere e non hanno nessuna utilità a meno che ci si voglia buttare nel fangone per qualche centinaio di km. :lol:

Le grafiche non mi fanno impazzire troppo frastagliate.
Linea non troppo originale e Vs DesertX mi pare meno dritta e tirata. Ma continuo a pensare che le moto vanno viste e giudicate dal vero

In effetti i copridischi non piacciono nemmeno a me.
Però quel 3 cilindri.... casso che motore .... (se ora risulta affidabile).

se avessi i soldi me la comprerei...ora che ho il foglio rosa....

La Luchy ha la sella regolabile, peso giusto (nella bella intervista su Motociclismo si parla di max 210) , componentistica di pregio, il problema è sicuramente il fatto che è una moto 2023, che il prezzo a mio parere con quanto presentato potrebbe sforare i 20.000 e la terribile nomea che ha, attualmente, la rete di assistenza MV Agusta.
Fosse oggi sul mercato,nonostante tutto, ci farei un serio pensiero.