L'ultima discesa a motore spento senza mani l'ho fatta sabato (Husqvarna 300 2T) :lol:

Con moto piccole ti avrebbero preso per il culo, meglio non indossarlo.... :)

Si usavano gli occhiali, ottimi i Rayban con le stanghette che giravano dietro le orecchie e che riuscivi così a non farti portare via dall'aria anche quando giravi la testa.... quelli che potevano ne avevano anche un paio per la notte con le lenti colore giallo. Per gli altri erano moscerini negli occhi...

L'abbigliamento, per chi se lo poteva permettere, era la giacca Belstaff, che costava un capitale. Sennò giacca a vento e guanti "civili" ...in inverno..., d'estate ...ça va sans dire....!

Cagiva Mito seven speed del 93 (o giù di lì), comprata usata (usatissima) a 17 anni, passato incerto (ma sicuramente difficile) e manutenzione più che approssimativa.

Con gli amici decidiamo di far il primo giro """avventuroso""" e da Bolzano puntiamo i Colli Euganei, dove ci incontreremo con altri 125isti della nostra età.

In circa 500 km: si è strappato il cavo dell'acceleratore, le vibrazioni hanno tranciato il telaietto porta strumentazione, la catena si è allungata del doppio, ho bruciato tre candele.

Che moto! :lol:

Testi Trail King, con 2 corone posteriori?
In quarta ginnasio ce l’aveva un mio compagno, figlio di un noto ginecologo, parlo di 50 anni fa…..piu’ o meno
Mi e’ restata impressa la storia delle 2 corone

Era il Militar......?

Inviato dal mio VTR-L09 utilizzando Tapatalk

aveva due corone perche' si rivolgeva a cacciatori e pescatori, una specie di jeep a due ruote, cosi' aveva le ridotte. Invero ti davano uno spezzone di catena da aggiungere o levare, una discreta porcata, poi ne fecero nuno piu' sofisticato con anche due pignoni coassiali e con una leva connettevi una corona o l'altra, facendo davvero le ridotte on demand come le auto. Lo potevi avere anche con gli sci come le husqvarna militari

Il militar era un tubone con gli accessori descritti da Aspes
Il trail king era un fuoristrada
Come faccio a ricordarmi queste cazzate e non gli studi di funzione di analisi 2?

Anche io il Testi lo ricordo benissimo. Ci avevo fatto anche un pensierino, poi in casa fu cassato perchè "col fuoristrada si casca e ci si fa male".
Per strada invece... :confused:

Da noi si usava il detto "Pinasco, prima grippo poi casco" :lol:
comunque è fantastico che ci siano sempre state aziende (legali) così floride in campo illegale :lol:

Bastava scrivere "accessori non adatti all'uso su strada". Pinasco addirittura aveva una rubrica fissa di lettere degli utenti su Motociclismo (pagina pubblicitaria ovviamente).

Poi prendo il catalogo accessori della mia ex Ducati Scrambler, e vedo:

.griglia protezione faro NON OMOLOGATA per uso su strada
.termignoni basso con chiavetta per rimappa NON OMOLOGATO per uso su strada
.termignoni alto ecc.ecc.

catalogo accessori ufficiale di uno dei marchi più prestigiosi al mondo. :lol:

Perché analisi 2 colpiva il cervello (ed i maroni), le "cazzate" andavano direttamente al cuore!!! [emoji4]

Alla prima grippata della mia vespa 50, cambio pistone e faccio alesare il cilindro, la vespa diventa 60 cc. altra grippata, nuovo pistone e nuova alesatura, la vespa diventa 75 cc. Nuova grippata, nuovo pistone e nuova alesatura; per farla breve alla n alesatura il cilindro aveva lo spessore della carta velina; ho dovuto buttarlo, ohibò

ahaahahah vero :lol: il mercato più proficuo dei soprammobili metallici :-o

Io avevo il PX portato a 230cc più varie amenità......rotto il filo del gas dal lato valvola son tornato a casa usando un sasso piatto incuneato nel Dell'Orto 28 bloccato a circa 1/3 di apertura....
Unstoppable aveva un significato.

Inviato dal mio VTR-L09 utilizzando Tapatalk

Saltare sul tubo del benzinaio è già stato detto?

Mitico, la sera si faceva il giro di tutti i benzinai e qualche goccia di benzina si rimediava. Anche saltellare sulla moto quando era finita anche la riserva.
Con la vespa si rimediava qualche km in più.:lol:

fare miscela con l'olio della macchina da cucire preso alla mamma?

:lol:
c'è un thread "quasi" dedicato

Si, ti davano anche il pezzo di catena...
Se non ricordo male si poteva avere come optional una specie di riduttore messo a meta' forcellone che permetteva di cambiare corona tirando una leva.

mi sa che il saltare sul tubo benzina e fare il massaggio cardiaco siano pratiche molto vicine