@Paolo.white :ti e' sfuggito un dettaglio :
ci fai le stesse cose .. solo che le fai piu' lentamente e forse te le godi anche di piu'

No, quello non mi è sfuggito ed hai ragione, é la stessa cosa che ho scritto anche io.
Contesto solo quando dici che peso è maneggevolezza sono quasi uguali. A mio modesto parere sono proprio due mondi differenti

Diciamo che una moto leggera e' un'altra cosa allora :lol::lol:

non il motore...

un insieme di cose....

e io non la ho piu'!!

Allora tocchiamo il tasto calore...



Io qualche HD l'ho avuta e guidata. Vero e' che io facevo sempre stage 1.
ma sinceramente problemi di calore niente.

come ho detto mille volte nessuna moto di quelle possedute ustiona come il kappa( parlo di 1190 e 1290).

Anche qui molti non hanno sofferto. io si. tranne quando giravo con temperature max di 24/25 gradi.E avevo apportato picole modifiche per migliorare un po'.

certo che se si viaggia in citta' ( ma non ' il mio caso) a luglio e agosto, ilcalore si sente con quasi tutte...poi ci sono quelle DI PIU'..(ktm)


ovviamente parlo per le mie esperienze

I grossi LC8 scaldano a bassa andatura in città con elevate temperature ambientali. Basta usarli per quello che sono, ovvero non uno scooter per l’estate, e il problema calore non c’è, o quantomeno si ridimensiona enormemente

io in citta' non la uso mai...abito in perifereia...e vado per colli e campagne...ribadisco, SECONDO ME un forno.
altrimenti l'avrei tenuta un po' di piu' , anche perche' qualita/prezzo batte sicuramente gs.

Il problema del calore non è soggettivo ma in base all'utilizzo ed al modello HD. In viaggio l'Ultra non da grossi problemi ma ad esempio su una strada di montagna in salita, se hai un'auto (o peggio un mezzo più grande) davanti son dolori. Idem quando ti fermi al semaforo o viaggi nel traffico durante le giornate più calde. Questo già basta a far capire che é una moto inutilizzabile in città d'estate ma, diciamolo, anche quando fai un viaggio, di città trafficate ne attraversi sempre qualcuna, poca roba ma bastava per farmi salire i bollori per almeno i trenta minuti successivi.

Peccato che hd non si sia ancora decisa a fare un touring classico come un ultra,ma moderno di contenuti.
Coi nuovi softail pare ci sia. riuscita.
Per me un touring moderno sarebbe interessante..questi son troppo obsoleti,dai.

a parte qualcosina che non mi garba...vedo benino le Indian.

parlo dei grossi touring...

Il problema calore è molto molto soggettivo. Sul forum ktm c'è gente che giudica i V lc8 così caldi da essere insopportabili, e altri che non lamentano minimamente il problema.
Io sto un pò nel mezzo, mi hanno cotto solo quando mi è capitato di piantarmi in città nel traffico d'estate, effettivamente in quelle condizioni la cosa era fastidiosa. Ma mi sarà capitato due/tre volte in due anni.
In qualsiasi altra condizione non ho mai percepito il problema, mai.

infatti ho scritto secondo me...e paragonatoalle moto che ho avuto io.

altra cosa, di solito uso capi adeguati...

poi tutto e' opinabile.;)

Quoto ogni virgola detta dal Vecio, le Indian vanno sicuramente bene ma fascino zero

Hd vs Indian 5 a 0


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Si , scalda ma il fastidio e' solo ai semafori in estate , trovo che il fastidio maggiore sia la marchiatura a fuoco sul polpaccio destro :cussing::cussing:
discorso ktm il 950 e il 990 avuti non ricordo calore , forse i nuovi di piu'

ciao a tutti . l ' avevo già scritto qui nel forum e non vorrei ripetermi ma , servisse come esperienza , la ribadisco . ho sempre avuto jap ss , rr e sport touring . nonchè in mondo bmw , gs , qualche k e da qualche anno il k16gt . qualche anno fa accompagnando un mio amico harleysta da sempre , alla numero uno , vedo una magnifica electra glide ultralimited . bellissima . perlomeno da guardare . avendo avuto la dabbenaggine di non provarla prima e , visti i limiti di velocità , la guida sempre meno col coltello fra i denti e sempre più rilassata e contemplativa decido per l ' acquisto , col mio amico ( slim e road king in box ) che mi dice : - chi sale sull ' harley non ci scende più - ...
dopo qualche giorno di fine Maggio o inizio Giugno la ritiro e già lì mi sarei tirato i calci negli zebedei . non mi piaceva la guida . mentre andavi non tanto , ma al semaforo se fossi stato portatore di protesi dentali mobili probabilmente mi sarebbero saltate fuori di bocca dalle vibrazioni cui non ero abituato ... e il caldo , il gran caldo che saliva dal motore soprattutto a destra , a livello del filtro aria . mi abituerò , dicevo . qui siamo solo in città , il fine settimana giro al mare via autostrada e ritorno dalla val Trebbia .
al fatidico giorno , mia moglie come passeggera , ci appropinquiamo al giro . gli allunghi , ovviamente , te li scordi . vabbè , dovevo aspettarmelo . non è certo un quattro cilindri . finchè andavamo dritti tutto ok , quando c ' erano non curve , ma tratti non rettilinei , dovevo rallentare notevolmente pena ondeggiamenti ( parlo di autostrada ) e rientrare in prima corsia . buona la protezione all ' aria e comoda la seduta per entrambi . usciamo dall ' autostrada e prendiamo per la valle e qui inizia , per me , ovviamente , il patimento . di pieghe non se ne parla . gratta facilmente come la inclini di poco . soprattutto a sinistra il cavalletto . quello che prima lo affrontavo ad andatura allegra e disinvolta diventa un impegno notevole e affaticante . i freni direi non certo all ' altezza di una bestia del genere , per non dire scarsi . per non parlare dell ' onnipresente calore e di una marchiatura a fuoco sul polpaccio destro di cui porto ancora il ricordo . da lì in poi viaggiavo a gambe aperte stile harleysty ( ho capito il perchè ) . il lunedì torno in harley per chiedere se tutto ciò fosse la norma e , il meccanico mi dice : - è la tua prima harley ? - beh , il primo mese la odi , poi inizi ad apprezzarla - ... sempre nei weekend di giri ne abbiamo fatti , per ogni dove . ma a me l ' amore non è mai nato , ma non potevo mica ridarla indietro . ci avrei smenato troppo . senonchè un giorno , di ritorno dal Nivolet , mia moglie ( che aveva fatto il viaggio con le gambe appoggiate alle mie pedane , ( dal caldo che non sopportava neppure lei ) , mi dice - senti , sono più di quaranta anni che andiamo con moto di tutti i generi , ma così mai . con lo scooter ci divertiamo di più e stiamo freschi perlomeno . morale , dopo solo un mese e mezzo , il lunedì , vado in bmw e , in un bagno di sangue e di soldi gliela dò dentro e prendo il k16gt ... per me è stato risvegliarsi da un brutto incubo e tornare a sognare . che dire ? non voglio certo denigrare una moto che è una leggenda , ma non era certo la mia moto . per cui a chi volesse acquistarla consiglierei vivamente di provarla per bene prima . il fatto che io non mi ci sia trovato non significa ovviamente che quello che ho provato lo debbano necessariamente provare anche altri . nonostante il mio amico con la slim vada mica poco , col road meno , la vedo come moto per giri tranquilli , paciosi e contemplativi ( almeno per me ) ... nel frattempo avevo anche provato una gold wing ( penultimo tipo ) visto il segmento ma , all ' harley ci giravi intorno con una mano sola .. spero che nessuno si senta offeso ma , ho solo riportato le mie opinioni ... grazie e ciao a tutti ... roby ...

chiarissimo ... testimonianza utilissima.

Penso anch'io che con un bel k16gt sia stata una rinascita. Una delle più belle moto in commercio. IMHO

Pensa che quando l'ho data dentro per un GS, nel forum dillà mi hanno infamato per due mesi [emoji28]
Avevo semplicemente spiegato che, dopo tanti anni, era diventata troppo faticosa da gestire e volevo qualcosa di più maneggevole riportando esattamente le parole di @olivermicio [emoji28]
Dico la verità, a me manca molto entrare in garage e non vedere più il batwing, però se vuoi ancora girare in moto ma non sei più disposto a scendere a compromessi, l'unica cosa che puoi fare è liberartene e, su una moto da 30 mila euro é sempre un bagno di sangue.
Per questo il mio consiglio è di prendere un buon usato, se trovi un buon affare e poi decidi di tornare indietro potresti addirittura guadagnarci. Io comprai l'Ultra usata con 17k euro, dopo 6 anni l'ho rivenduta a 15k

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C’è da dire che i nuovi motori M8 107 e 114 scaldano niente e vibrano pure troppo poco.
La musica è cambiata in tutti i sensi.
La Street Glide Special sempre usata anche in piena estate in braghette come in jeans senza particolari problemi di calore.

Va beh..ognuno scrive ciò che vuole, ma non le cagate per cortesia.

Vibrazioni da staccare i denti...
Dai su cerchiamo di essere seri.

Se una Hd ..dal 1450 in avanti vibra....le bmw bicilindriche cosa fanno.


Mi sembra la storiella di quelli che a militare erano nella caserma punitiva....


Ahahaha....quando si dicono le cose con un po’ di realtà.

Magari uno sente il calore più di un altro, le pedane toccano.

Ma fatemi capire dove vibrano hd....ripeto dal 1450 in avanti.

E non postatemi video di road King con motori montati su silent block per dare l’effetto motore che vibra, ma in sella non ve ne accorgete.

Ne ho avute 10 di hd...e tranne sportster,il resto delle famiglie avute.

So di cosa parlo.....

Poi c’è chi scopre la luce ma questa è un’altra storia...