Altra tennica ancora che usavo con il TT a caldo.
Appoggiavo il piede sula pedivella e poi andavo su e giù dolcemente, senza calcioni e senza gas, dopo qualche pompata la moto si accendeva tranquillamente e senza nessuno sforzo da parte mia.
Tennica molto efficace se si è in mezzo all'acqua o in pendenza extra.
Fra l'altro il TT non mi ha mai sparato su la pedivella, mai. E la usavo anche con le espadrillas...

La mia santa XT600.....motore caldo o motore freddo parte sempre primo o secondo colpo.

La disgrazia viene a motore "tiepido".....lì non sono ancora riuscito a risolvere l'arcano.

Ho un benzinaio a 1 km da casa al quale vado sempre a fare benzina con auto e tutte le moto......tranne che con l'XT.

Se mi fermo lì poi perchè riparta devo ripassarmi il rosario....testardissima!! e il benzinaio mi osserva con sguardo compassionevole.:mad:

Risolvo andando a far benzina a quello 3 km più avanti....riparte al primo colpo.:lol::lol:

:lol::lol::lol::lol::lol::lol:

...ma la moto più affascinante da avviare è il Falcone....a parte che a pedale e col decompressore a mano si avvia facilissimamente....ma io preferisco l'aviamento elettrico a dinamotore.... questo incredibile aggeggio, schiacci il pulsantino e, senza alcun rumore, fa girare la cinghia collegata agli otto chili del volano.....si sente un fffffffffff....come un soffio e poi subito PUMPUMPUMPUM partono i botti del Landini, uno spettacolo ogni volta.

Amo quella moto. :eek::eek::eek:

Un mio amico aveva il primo GS80 con anche l'avviamento a pedivella, anche quella non era facile da far partire...

io invece da ggiovane avevo una Dyane 6 con un problema al motorino d'avviamento e siccome ero continuamente in bolletta per un anno l'ho avviata con la manovella infilata davanti.
Non era così difficile a dir la verità

insomma tutte ste storie per dire che la voto che volete davvero è un PX200

:lol:

No, è per dire come si stava bene quando si stava male, sopratutto perché si era giovani. ;)

completamente diversa la mia kawa mach 3 come sforzo alla pedivella era ridicolo, da buon due tempi. DI solito partiva alla prima- seconda pedalata, a volte mi toccava spingerla, e allora partiva all'istante appena mollavo la frizione, camminandoci a fianco. Mai capito perche' con il pedale no e una spintarella senza convinzione si. Era perfida. Ma l'amavo.

lo credo, un 600 bicilindrico poco compresso..un giochetto rispetto ai mono

il falcone si avviava facilissimamente perche' aveva un volano pesante. Che in fase di avviamento aiuta da matti. Oltre a garantire il famoso minimo leggendario.
Per curiosita' cercati su youtube i filmati dell'avviamento di emergenza a manovella del carro armato tigre.
Lanciavano a mano con manovella un volano della madonna, e dopo di colpo innestavano un giunto che riusciva a trascinare e avviare il motore grazie all'inerzia del volano lanciato.
Sublime avviare un tigre a manovella !

A volte si staccava il copri-candela si isolava il contatto, si riappoggiava sulla candela e si godeva delle pedalate o delle spinte a mano nel tentativo di accensione ...

Ho avuto prima Suzuki DR 600 poi L'Honda 600 XR, 2 grandi moto però l'Honda aveva quella cosina in più che faceva la differenza ( quante MT 71 della Pirelli a Campo Imperatore ho stracciato :dontknow:) :toothy2:

Quante volte mi e' capitato con l'AMI 8 .

Ecco.
Io benzina la faccio al ritorno, prima di rimetterla a cuccia. Così quando la prendo ha già il pieno e non rischio figuracce...

[YT]https://www.youtube.com/watch?v=YN_PWX7uDSw[/YT]

Guarda come sono belli gai.

a me col ktm 125 per scherzo mi avevano riempito di terriccio la pipetta e solamente appoggiata alla candela. Sono arrivato, non me ne sono accorto, ho pedalato e la oto e' partita tranquillamente. Sono tornato e tutti stupefatti mi hanno rivelato lo scherzo . Ai tempi cose del genere le facevamo sempre.

Ho avuto TT600 e anche XT600, quest'ultima raramente mi dava problemi di avviamento ma ad un certo punto iniziò a spegnersi spesso ed a faticare ad andare in moto. Una mattina nulla da fare nonostante la solita manovra di ricerca del PMS per far scattare anche il sistema automatico di decompressione, ad un certo punto mi fece un riculo così forte che per poco non mi spezzò la gamba. Me la cavai con una settimana di stampelle e circa 300.000 lire dell'epoca per la sostituzione della centralina elettronica dell'accensione che era sostanzialmente impazzita ...

Non immagini la scimmia che mi è montata su.

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E oggi piove, mannaggia. Avevan dato neve. La vorrei provare con la neve...

Pensa che io sono arrivato a spingere una moto a mano prima da un elettratuto e poi da un meccanico.... poi aqeust ultimo si avvide della cosa.
Meno male stavo abbastanza vicino ad entrambi.